BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Gisteren was ik (na 2 weken stilstand door vakantie) maar weer eens een fijn eindje gaan rijden. Toen ik in de plaats van bestemming was, rook ik een vage diesellucht. Eerst probeerde ik natuurlijk nog te ontkennen dat ik die lucht veroorzaakte, maar dat was natuurlijk ijdele hoop.

Motorkap open, en er kwam zelfs wat rook onder de plastic kappen vandaan.
Toen ben ik dus maar eens een paar kilo plastic gaan wegslopen om te kunnen zien waar dat vandaan kwam. Dus interieurfilterbak eruit, plastic kappen weg.
Rond de verstuivers stond het vol met diesel, wat dus lekker warm werd en behoorlijk aan het stinken was. Met draaiende motor was door het trillen niet echt te zien waar het nou vandaan kwam, maar de brak uitziende retourslangetjes leken me een goeie verdachte. Had ik bij mijn BX diesel ook al eens gehad.
Toen ik de 3 korte slangetjes eraf had geprutst, zag ik barstjes rond de uiteindes, keiharde slangetjes en scheurtjes. Heb dus maar een metertje slang gekocht en die 3 stukjes vervangen.
Er zit dan nog een langere slang, maar die zat aan het andere uiteinde zo ver weg dat ik daar maar niet aan begonnen ben, ik moest dan teveel dingen wegslopen waarvan ik de functie niet wist...

Vandaag nog maar eens de kappen weggesloopt om te controleren of 't niet weer lekte. En jawel hoor, weer alles drijfnat. Enige verdachte was nog die langere slang, dus ik zat wat te pulken om te kijken of die genoeg ruimte had om in te korten. Door het pulken brak ie spontaan in 2en.
Dus die heb ik dan toch maar vervangen. Nog een paar kilo plastic eraf gehaald, en de EGR (zo bleek) gedemonteerd (ook maar meteen schoongemaakt). Toen kon ik net bij het uiteinde van het slangetje.
Nieuw slangetje gemonteerd, nu ziet 't er zo uit:


Nou heb ik dus al die rubber slangetjes vervangen, omdat dat makkelijk te doen is en bijna niks kost. Maar als er nu toch weer diesel komt te staan heb ik dus een groter probleem, kan zo'n verstuiver ook op zo'n manier gaan lekken dat ie zichzelf in een plasje diesel zet? Ik heb al gezien dat die niet heel goedkoop zijn, en ik weet eigenlijk niet goed of zo'n ding zomaar zelf te vervangen is.

Misschien dat er een scheurtje zit in 1 van de verstuiverleidingen??? :?

Die metalen leidingen zijn gewoon droog, het was vooral nat rond de aansluiting van die rubber slangetjes. Ik hoop dus maar dat ik 't nu heb opgelost...

Het schijnt dat je soms de verstuivers nog iets kan nadraaien. (wel voorzichtig natuurlijk)
Dat heb ik hier ergens gelezen.
Als er dan langs de verstuivers lekt, is het daarmee soms afdoende.

Ik heb wel ff met een sleuteltje die moertjes en de leidingaansluiting gevoeld, maar die kon ik niet verder aandraaien.

Harm78 schreef:Die metalen leidingen zijn gewoon droog, het was vooral nat rond de aansluiting van die rubber slangetjes. Ik hoop dus maar dat ik 't nu heb opgelost...

Vaak onstaan die scheurtjes net onder de wartel die bovenop de verstuiver zit geschroeft.
Maar dat zou je moeten kunnen zien als de motor loopt,aangezien daar enige druk op staat zal ie dan lekken.

Tijdens het lopen heb ik niks zien lekken. Vandaag nog een flinke rit gedaan, en even met een lampje tussen die 2 stukken plastic door gegluurd, dan kan ik net de voorste verstuiver zien. Daar was het gisteren het natste, maar zag ik nu geen plasje staan. Misschien valt 't mee... ik kan me van die rubber slangetjes van 11 jaar oud ook wel voorstellen dat het gaat lekken, en kan me ook nog voorstellen dat dat dan gebeurt nadat ie 2 weken heeft stilgestaan.

Goed, nadat ik de laatste slang vervangen had heb ik geen diesel meer geroken, zal wel goed zijn zeker

Opmerkelijk genoeg: mijn broer z'n BX diesel begon ook nadat ie terug was van (dezelfde) vakantie op een retourslangetje te lekken... 2 weken stilstaan terwijl 't buiten warm was is blijkbaar niet goed voor rubber slangetjes.