BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Zojuist heb ik een (afneembare Westfalia) trekhaak gemonteerd, electro komt morgen (vandaag veeeeel te warm vandaag )

Wat ik mij tijdens de installatie afvroeg; waar moet ik bij het opleggen van de caravan of aanhangwagen het breekkabeltje aan vast zetten?

Ik weet dat je van oom agent een fikse boete kan krijgen als je het kabeltje om de kogelkop heen lust, maar wat moet je als er aan de trekhaak geen oog gelast is?

In het forum heb ik meerdere posten voorbij zien komen over de installatie van deze trekhaak, inmiddels zal er ook wel wat ideeen geboren zijn omtrent correct en wettelijk gebruik van een breekkabel....

Ben benieuwd, vrienden!

BTW: nog een tip. Als je niet wil dat de kogelkop in de bijgeleverde hoes door je kofferbak gaat zwerven, kan de BMW dealer je voor ca. 30 euro een opbergvak (bestelnummer 71606751510) leveren die precies in je reservewiel past. Het is nummer 6 op het volgende plaatje:

Ik heb ook zo'n trekhaak en vroeg het me laatst ook al af. Nou gebruik ik hem meestal voor de fietsendrager maar de laatste keer heb ik hem gewoon om de trekhaak zelf gehangen.

Je kan die normale bevestiging voor een breekkabel (die beugel) ook gewoon op de afneembare trekhaak monteren

Alleen past ie dan niet meer in het schuim wat binnenin het reserve wie zit..

+1

largeproject schreef:Alleen past ie dan niet meer in het schuim wat binnenin het reserve wie zit..

Als ik me niet vergis heeft mijn pa hem er een kwartslag gedraaid op zitten en past die dan wel... Ik kan het nu alleen ff niet controleren want hij is er mee op vakantie. Ik heb zelf de trekhaak überhaubt nog nooit uit die vorm gehad

Zullen we het beestje bij de naam noemen?, spreek je over de losbreekreminrichting?(verplicht vanaf 1500 KG), of over de hulpkoppeling(toegestaan tot 1500kg)
Eeen combinatie van beide kan ook.

Het eerste kabeltje trekt de rem aan als je de aanhanger verliest. De hulpkoppeling(meestal een ketting) deze is er om te voorkomen dat je de aanhanger verliest.

Geen van beide dienen om de kogel te worden gelegd, want dit is de plek waar een trekhaak breekt en dan hebben geen van beide zin.

De losbreek reminrichting zou aan het trekoog van de auto bevstigd mogen worden (als deze voldoende lang is). Maar meestal zitten er losse beugels of uitsparingen bij of aan de trekhaak. voor zowel de reminichting als ook de hulpkoppeling. Het niet (juist)bevestigingen kost hedendaags 60 euries

Klopt alleen niet voor 1500kg,maar voor 750kg.
Eigenlijk wanneer een aaanhanger een oplooprem heeft dient ie een brakekabel te hebben.
En een oplooprem is verplicht als de aanhanger met lading zwaarder is dan 750kg.
Heb mijn eigen motoraanhanger voorzien van een oplooprem ondanks dat ie lichter is dan 750kg,vond het toch wel prettiger en het nut daar van heeft zich in mei daar van bewezen,toen een maat van me in slaap viel achter het stuur met 2 motor op de aanhanger.