BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

hallo allemaal,

Heb gister nieuwe banden laten erop zetten, en daar zag ik dat mijn linker achter veer aan de onderkant afgebroken is.

bij de garage zeggen ze dat ik links en recht allebei moet vervangen en dat zo een veer rond de 80 euro kost bij Rijsbergen, maar ik dacht ff bij me zelf, als ik 2 van die veren moet kopen, kost het me 160 euro, en verlagings setjes EIBACH SPORT-LINE kosten ook rond de 160 euro, dus ja , en nu mijn vraag aan jullie is, wat kan ik het beste doen, verlagen of gewoon 2 normale veren nemen....?

Alvast bedankt allemaal voor jullie reacties...


Tamim

VERLAGEN, makkelijke vraag

Lees maar eens:
hier of hier

idd een inkoppertje. De verlaging met Eibach Prokit is:

1 mooier
2 net zo comfortabel als een sportonderstel
3 beter in balans qua rijhoogte voor en achter
4 beter in balans qua weggedrag

En anders koop je toch mijn oude M sportonderstel?

een achterveer is 50 euro per stuk
http://www.hap-automaterialen.nl/produc ... 1000000672

wat ik zou doen (en al gedaan heb) verlagen die hap met een eibach pro-kit. 150 euro bij skg in lichtenvoorde.

Idd verlagen! Staat gewoon super gaaf.
Bij de sponsor van dit forum kun je ze ook zo rond de 150 euro krijgen:
http://www.e46forum.nl/viewtopic.php?f=51&t=6209

thnx allemaal voor de reacties,

Maar dus je kan gewoon met die Eibach Prokit (4 veren alleen en zonder schokdempers) je auto de grond in werken

het is zo dat ik vandaag bij een garage was en die zei van dat je met die 4 veren niet je auto de grond in kan werken :S en ze adviseerden mij om het niet te verlagen, want als ik ze verlaag, dan zou de binnen kanten van mijn banden heel snel verslijten en dat bij de drempels je dan telkens met je banden tegen de boven kan aankomt en dat je dat bovenkant helemaal beschadigd ...

maar ja, ik heb nog tot dinsdag de tijd....

jajaja dat zeggen ze allemaal en in essentie klopt dat ook. Mijn achterwielen staan ook redelijk negatief qua camber en dus slijten de binnenkanten veel sneller.
Maar dat vastlopen op drempels dat is bij deze veren echt niet aan de orde. Zelfs de meest heftige drempel bij mij n de omgeving (is helemaal afgesleten door alle auto's die erop zijn geknald, goed bezig gemeente! (| ) kan ik met de normale sneheid nemen.
Het enige nadeel is:
als je gewone dempers hebt (standaard onderstel) dan moeten ze nu een stukje lager aan het werk dan ze "gewend" zijn (3 cm). Daardoor gaan ze snel achteruit. Bij de M dempers is dat minder problematisch omdat de verlaging dan niet substantieel is (1.5 cm)

Thnx allemaal voor jullie reacties,

Heb toch maar besloten om te gaan verlagen

Heb de veren besteld en nu maar wachten tot dat ze bezorgd worden

Beste kan iemand mij helpen met mijn 320d touring de twee veren te vervangen.
hoor het graag
om geving Rotterdam / Capelle a/d Ijssel
THX Roy

hoi

Je hebt veer spanners nodig om de veren te demonteren en te monteren ,als je niet weet hoe het moet ,vooral voor ,moet je er zelf niet aan beginnen is best wel gevaarlijk als bij uit elkaar halen van schokbrekerveer , de boel om je oren vliegt.
Achter gaat zonder spanners

groet jw

verlagen is echt afbreuk van een auto (kom maar op met die reacties)


1 het is mooi.
2 het rijdt lekkerder mits je knappe veren monteert.
3. enz, enz



alleen technisch gezien is het niet echt goed voor je auto. De standen van stuurstangen en aandrijfassen veranderen.
En dat is toch niet optimaal.
Ook zijn lagere veren eigenlijk altijd stugger, waardoor ook de materiaalbelastingen toenemen.


Al met al ben ik geen felle tegenstander, want ook ik vind het mooi. Wil alleen ook de nadelen even aankaarten omdat het niet allemaal rozengeur en maneschijn is.
Verlagen binnen grenzen is mooi, leuk en noem maar op, alleen moet je ook zodanig met je auto omgaan dat het heel blijft. Je zal dus he rijgedrag er ook op aan moeten passen.