BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,

Ik heb een klein probleempje of een grote?? Mijn turbo doet de een beetje vreemd, de ene keer pak de turbo pas op bij 1800 toeren en de andere keer weer eens bij 2600 toeren het verschild de hele tijd.
Maar als je gelijk in de toeren rijd dan is er niks aan de hand, het is alleen als je in 1 keer de gas in trap doet hij gek.

Heeft iemand anders dat wel eens meegemaakt?

Gr Ranchu

Ik gok op je luchtmassameter (LMM) Hier is daar veel over te lezen: KLIK

Dag Mac,

Tnx voor de snelle reactie, ik heb hem uitgelezen vanmorgen maar hij gaf niks aan over de luchtmassameter.
Ik had wel eens iets gelezen over drukregelklep bij de turbo of in de turbo maar wat precies was weer ik ook niet meer.
Hij houd ook niet in maar trekt de ene keer later op dan de andere keer.

Gr Ranchu

Variabele geometrie van de turbo die iets stroef loopt?

Vaccuum systeem in orde?

LMM storing is toch geen kode voor?

maw pas rijdend is, obv de waardes die gemeten worden, pas te beoordelen hoe de LMM werkt

Tnx voor de snelle reactie, ik heb hem uitgelezen vanmorgen maar hij gaf niks aan over de luchtmassameter.

Bij mij ook niet, maar voor zover ik 't snap zijn die klachten precies wat er gebeurt als de LMM niet jofel meer is. Bestel dus bij de onderdelenboer een pierburg LMM, schroef die erin en laat door een Bosch Carservice/dealer/specialist de variabelen van de LMM in de computer resetten.

Hallo,

Maar wat ik veel lees over lmm als die stuk is dat die inhoud maar dat doet die van mij niet, het is dat hem laat pakt of gebeurt dat ook met een kapotte lmm.

Grz

Dat is niet onmogelijk...

Maar wat zijn dan echt de symptonen van een kapotte lmm?

Grzz

Onderandere:

• De auto haalt zijn topsnelheid niet meer;
• De motor trekt niet soepel door zijn toerental;
• De turbo fluit kan wegblijven;
• De auto trekt op, maar geeft het gevoel alsof hij tegen gehouden wordt;
• Brandstofverbruik is hoger.

Thnx voor de snelle reactie, maar het enige wat die doet is dat die de ene X bij 2000 toeren optrek en de andere X op 3 toeren optrekt en dan strekt die gewoon goed door. Moeilijk mischien toch de druk regelklep?

Ik zou het dan idd in de richting zoeken die AlpinaDrachten aangaf.....

Opt1mus schreef:LMM storing is toch geen kode voor?

maw pas rijdend is, obv de waardes die gemeten worden, pas te beoordelen hoe de LMM werkt

Dat is niet helemaal waar, op de Peake Controlmeter is de errorcode 15-08 'Air Mass Meter' ik heb het zelf gezien toen ik vorige week de BC uitlas.

Maar het is geen garantie dat een kapotte LMM die errorcode geeft. Een vervuilde LMM geeft wel waardes door (alleen compleet verkeerde) en geeft dus geen error op het systeem.

Een slecht functionerende LMM komt meestal door vervuiling en niet noodzakelijk een defect. Op het moment dat het ding daadwerkelijk stuk is kan je een storingscode terug vinden.

Hallo,

Ik maak van de week even een afspraak dan laat ik het jullie weten.


Gr Ranchu