BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Mijn e61 530D xdrive. Trilt bij het remmen . Remmen zijn gecontroleerd maar schijven zijn niet krom.
Wat zou het kunnen zijn?

Uitlijnen
Remblokken vervangen

Hoe zijn de schijven gecontroleerd?

Dat weet ik niet. Ik had de auto voor APK en heb aangegeven dat hij trilt bij remmen. Antwoord was dat de schijven niet krom waren. Die zijn trouwens niet lang geleden vervangen.

Johan6 schreef: ↑24 mar 2023, 15:01 Uitlijnen
Remblokken vervangen

Remblokken en schijven zijn niet lang geleden vernauwd.
Auto trekt niet naar links of rechts. Is uitlijnen dan nodig? Trilt alleen bij remmen

Als de auto alleen trilt bij het remmen is het 99% kans dat de schijven wel krom zijn. Of ze onlangs vervangen zijn zegt niks.

- onnauwkeurig zelf checken is wiel opkrikken en aan het wiel draaien. Hoor je af en toe een zeer zeee licht slepend geluid dan ben je zeker.
- zeker zijn van je zaak, meetklokje erop. Kost maar een paar tientjes

speling op je draagarmen groet mart

Ik heb dit ook gehad. Heb geen x - drive.
Nieuwe schijven gemonteerd en opnieuw trillen. Af laten draaien, weer opnieuw krom na een paar honderd kilometer. Bij mij bleek er een remslang inwendig defect te zijn. Hij ging zich gedragen als het soort ventiel.
Wel remvloeistof naar de klauw op moment van remmen maar niet meer terug.
De klauw bleef dus aanlopen waardoor de schijf erg heet werd en krom trok.
Heb nieuwe remslangen gemonteerd.
Heb " nieuwe" gebruikte klauwen en originele twee delige schijven gemonteerd en toen was het voorgoed weg.
Ik zal nooit meer aftermarket schijven monteren.

Ik gok zelf op speling in de draagarmen omdat auto ook op de snelweg gevoelig is voor oneffenheden in de weg dan begint het stuur ook snel te trillen. Bij mooie vlakke weg rijd het als op een spoor. Bij lage snelheden zeg tot 60km/h weinig last van trillen met het remmen daarna begint het eigenlijk pas echt.
Binnenkort gaat ie naar de garage..

Vandaag auto bij garage geweest. Uiteindelijk bleek toch een schijf een lichte kromming te hebben. Ook aan de binnen kant veel roest. Zuigers niet vast of zwaar lopend,
Schijfjes afgedraaid. Klauwen goed soepel ingesmeerd en trillen is weg. Hopelijk blijft het zo.

Anders ook zeker de naaf controleren met zelfde meetklok waarmee je de schijf controleert. Uitslag mag max 0.03mm of 0.06mm zijn. Ben exacte waarde vergeten.