BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste liefhebbers,

Ik heb nu al een weken sinds ik de auto heb problemen met de rijbeleving van de E60.

De auto is een E60 525i LCI m sport uit 2009 met 210000 km

Ik had (wetende) de auto met achterstallig onderhoud gekocht.

Mijn probleem is dat de auto niet recht spoort op de wegen, met name op snelheden van 100 a 130 km/h moet ik continu kleine correcties doen aan het stuur om de auto recht te houden.

dit is behoorlijk irritant en bovendien ook heel gevaarlijk voor mij en mijn mede weggebruikers.

Ook trilt het stuur ( dit is een ergere trilling naarmate ik sneller rij ) en de bijrijders stoel tijdens het rijden, verder als ik stevig wil remmen trekt de auto ietswat naar links.

Nu hebben ik deze zaken al aangepakt en gemonteerd;

-remblokken/schijven van brembo.
-Wiellagers voor
-stabalisatorstangen voor.
-Dwarsdraagarmen voor en reactiearmen voor
-Bilstein B4 Schokdempers Rondom. (sport variant aangezien mijn E60 het sport onderstel heeft.)
-Stuurstangeinden links en rechts voor.
- 4 x ContiSportContact 5 245/40 R18 97Y XL MOE Self sealing runflat banden. met style 135 velgen.
- en een uitlijning gehad bij kuil banden in groningen, En denk zelf dat dit een goed adres is voor uitlijning.

Iemand enig idee wat het volgende is waar ik naar kan kijken?

mvg,
Jamie

Waarom niet gewoon originele schijven? En kom niet aan met dat Brembo ook schijven maakt, dat is echt niet dezelfde kwaliteit. Ook niet van Brembo. Daar heb je ook 2 afdelingen. De sportieve tak met echte big brakes en kwaliteitsspul en de goedkopere tak die ze ook niet eens zelf maken maar enkel de naam Brembo opgooien. De naam klinkt goed... dus het verkoopt toch wel. En ja, BMW maakt ook nog zelf schijven Niet alles is van ATE, Textar, et cetera.

https://www.bmwgroup-werke.com/berlin/d ... eiben.html

Daarnaast was mijn auto na het monteren van nieuwe E90 M3 draag- en reactiearmen (origineel BMW/TRW) ook zo zoekerig als de pest. Na een bezoekje aan Lammert van der Meulen in Dokkum was dat opgelost, snaarstrak. Hij wist precies waar ik last van had zonder ik dat gezegd had. Steverink, Oosterink... et cetera... heel veel geld verkwanseld. Het blijkt wel weer, elke uitlijnboer kan de getalletjes op 'sportief' zetten, maar weinig hebben echt kennis.

Hoe is met de velgen? (toevallig niet krom)
Misschien optie om andere velgen te proberen?
En betreft remschijven had ik ATE genomen, doen BMW's het goed op..

Johan6 schreef: ↑06 okt 2022, 18:12 Hoe is met de velgen? (toevallig niet krom)
Misschien optie om andere velgen te proberen?
En betreft remschijven had ik ATE genomen, doen BMW's het goed op..

Beste Johan,

Volgens kuil banden en de bmw dealer waren de velgen niet krom, maarja dat deden ze op het oog, dus of dat dan echt zo is weet ik niet, en helaas heb ik geen 2e setje velgen en banden, misschien dat ik sowieso nog een setje winterbanden met velgen koop, en het daarmee maar moet proberen.

Verder slijten de banden na 3000km heel mooi en kun je daar verder niks op aan merken

Zou dit dan ook de trilling tijdens het remmen kunnen veroorzaken?

Het is lastig te zeggen zonder het te zien/voelen..
Woonachtig in Groningen?

Ja Johan kom uit omgeving groningen, als je wil en tijd hebt om mee te kijken graag, stuur maar dm, heb je ook een setje velgen die we kunnen testen? Denk dat het combinatie is van een slechte velg en runflats.

Hoi.

De klachten die je beschreef, waren die van voor het vervangen van alle genoemde onderdelen of erna? Trillen, scheeftrekken en niet sporen?

Speling kan in het stuurhuis zitten. Trilling kan ook stotteren zijn door bijv. valse lucht