BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Dag allen,

Ik probeer een beeld te vormen van wat ik apart zou moeten houden voor onderhoud voor een BMW 330i (coupe). Ik hoor geen enge verhalen hierover maar zomaar onderhouds kosten opzoeken is lastig. Wellicht is het makkelijker om een range aan te geven wat je ongeveer apart moet houden voor onderhoud zodat het leven gewoon doorgaat als er iets is. Ik hou bijv. 1000 euro paraat voor onderhoud voor mijn alfa 156 V6 (distributie riem is al een 700 euro klus om de 3 jaar voor de V6).
Uiteraard kan het een jaar meevallen en het volgende jaar tegenvallen, maar je zet het bedrag elk jaar opzij.

Uitgangspunten
- nette occasion, max 150.000 km met fatsoenlijke onderhoudshistorie, men is er zuinig op geweest.
- weinig, maar dagelijks gebruik vd auto (max 3500 km per jaar, kids van school, geen files, wel tunnelblasten af en toe)
- kosten exclusief banden en remblokken.
- ong. 4 jaar in bezit, dus geen knipperlicht relatie
- onderhoud bij BMW specialist, niet de dealer.

Waar zou ik dan goed zitten? 1500 per jaar, 2000 euro per jaar ? minder/meer?

Alvast dank !

Kun je niet zeggen van te voren. Zeker met 150.000 heb je nog aardig wat kosten voor de boeg. Alleen al de elektrische waterpomp en je budget (1000,- à 1500,-) is er voor dat jaar alweer grotendeels doorheen. Maar je kan ook geluk hebben. Daarnaast, maar 3000 km per jaar? Veel korte stukjes? Olieverbruik omhoog, brandstofverbruik omhoog. Persoonlijk niet mijn keuze. Maar goed, is die 650i niet geworden? Zelfde geldt gewoon voor 3 Series hoor. Kilometers al wat hoger... goedkoper zal het echt niet worden.

met +/- €2000 per jaar zit je aan de goede kant. dan nog kun je gekke dingen tegenkomen, maar als je met dat geld rekening houdt valt het meestal mee

Ja, 2000 klinkt plausibel en als je dan eens een jaartje niets hebt... mooi meegenomen. Kan je dat weer kwijt aan een leuke mod

Edward schreef: ↑10 apr 2021, 20:48 Kun je niet zeggen van te voren. Zeker met 150.000 heb je nog aardig wat kosten voor de boeg. Alleen al de elektrische waterpomp en je budget (1000,- à 1500,-) is er voor dat jaar alweer grotendeels doorheen. Maar je kan ook geluk hebben. Daarnaast, maar 3000 km per jaar? Veel korte stukjes? Olieverbruik omhoog, brandstofverbruik omhoog. Persoonlijk niet mijn keuze. Maar goed, is die 650i niet geworden? Zelfde geldt gewoon voor 3 Series hoor. Kilometers al wat hoger... goedkoper zal het echt niet worden.

Ben ik nog niet uit. Wat me tegenhoud bij de 650i is idd de motor die wat vaker werk zal hebben dan bijv. een Mercedes V8, maar die zijn in aanschaf weer veel duurder. Maar tel je bij een 650i een calamiteiten potje op (voor o.a. kleppenseals, stem voor die koelwaterbuis ed.) dan kruipen ze naar elkaar toe.

Dus ik kijk ook naar een mooie 6 cilinder. Een 330i die ik nu steeds mooier en eleganter begin te vinden, zker in vergelijking met wat BMW daarna heeft uitgebracht imho. De laatste atmosferische 6 cilinder. (heb ik nu ook met de Bussso V6 in de alfa). Dus ik stort me nu even in de wereld van de 6 in lijn.

Verder kijk ik ook naar de E350 coupe, maar dat is voor het mercedes forum

En dank voor de inzichten weer. ze gaan in de spreadsheet. Op fora leer je toch het meest.

Zo'n lastige vraag. Met de kilometers die je noemt kun je het met 500 Euro redden. Maarja je wilt een potje achter de hand voor onvoorziene kosten.... Het andere uiterste is dat je blok de geest geeft: dan ben je serieus geld kwijt.
De bekende zaken zijn al vaak genoemd:
- hpfp
- elektrische waterpomp
- injectoren
- koppakking

Heb je deze allemaal tegelijk ben je aan de beurt, maar hoe aannemelijk is dat?

Denk dat je met 1200,- per jaar de meeste zaken op een goede manier kan regelen.