BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste,

Afgelopen weekend ff bezig geweest met het vervangen van mijn carterventielatieklep en passende slangen.
Heb meteen de gasklep huis volledig schoon kunnen maken, aangezien het hele huis eraf was heb ik de gasklepvlinder zonder moeite kunnen op schuren.

Nu heb ik het volgende probleem (had het voor de vervanging van carterventielatieklep al last van).
--> wanneer de auto volledig koud is, dus de hele nacht gestaan heeft. En ik start mijn auto, dan begint deze met wegrijden te ratelen. Als ik stil sta en ik geef gas rond de 1500 rpm rateld deze ook.

Nu heb ik geconstateerd waar het geluid vandaan komt: Ik geloof dat het de disaklep is. Ik heb eerder gelezen dat het ratelen ook van de stappenmotor (luchtomloop) kan komen, deze is ook schoon te maken.

Ik heb geen idee waar deze te vinden is. En wat doet een disa klep, gaan deze vaak stuk, ratelen ze dan. Het kan ook zo zijn dat het onder de disaklep komt.

alvast bedankt voor de reacties,
wordt zeker vervolgd.

Bij mij ratelde de DISA altijd. met warme of koude motor. Met toeren viel het minder op maar deed ie het ook. Geen idee of dat je iets helpt.

Eh, dit klinkt net zoals bij mij E30 in de oren! Daar waren het toen de drijfstanglagers, en zat ff op Google erover die DISA zoeken, en daar las ik ook een paar berichten van mensen die daar last van hadden. Ook eerst die klep vervangen, en toen was de ratel der nog, bleken het drijfstanglagers te zijn!

Wat je kan doen om te controleren of het je drijfstanglagers zijn is:

1 voor 1 de bougiedoppen er af trekken en dan gas geven, als bij 1 of bij meerdere cilinders het gerateld stopt, lig er een drijfstanglager uit!

Om te controleren of het die DISA is, heb ik geen idee!

Eventjes van een bimmerforums.com af getrokken na een Google:

Duel Resonance Intake System.
It is a butterfly system that switched from longer to shorter intake path's in 4 bangers.
Longer = better low end torque
Shorter = more high end H.P.

Dat is wat het is en doet

Nou dan heeft ie wel een flink afgetrapte auto...als je drijfstanglagers gaan klapperen. Met een E30 okee.. maar een E46..Daar denk ik nou niet meteen aan bij een ratel hoor..maar goed dat zal wel aan mij liggen.

Dat kan echt vreemd ratelen hoor Mario Geloof me ik was er niet blij mee...

En ik heb het nu paar berichtjes gelezen dat het zo kan zijn, kijk beter dat eerst eventjes tsjekken dan wat vervangen en het nog hebben! Denk ik dan maar weer

O en hij zit btw niet alleen in de 4 cilinders, maar ook in de 6 cilinder, want ik heb hem ook


Hier een filmpje over die klep, misschien kun je dat eerst eventjes voelen, hij zit maar met 2 of 3 torx boutjes vast!
http://www.youtube.com/watch?v=sl4z7S3z ... re=related

Het betreft hier een 323i uit 1999 met 152000 km ik ben de 2e eiganaar.

Probleem doet alleen voor wanneer de motor koud is.
Met warme motor nergens last van.

Maar goed ff rondbellen anders.

Wordt vervolgd.

Mijn DISA ratelde na een tocht van een uur of 7 vanuit Munchen nog steeds. Zal dan toch wel iets anders zijn bij jou?

Kerem_777 schreef: Probleem doet alleen voor wanneer de motor koud is.
Met warme motor nergens last van.

Dan denk ik niet dat het je drijfstanglagers zijn Maar goed, proberen kan altijd he, en kost geen geld (mits je het zelf doet natuurlijk )

Maar probeer eens die DISA klep los te halen!

Waarom zou je iets gaan controleren als je weet dat het het niet is? Als je olie dunner wordt, want hij wordt warmer, en niet meer rammelt dan is het niet je drijfstang. Volgens mij kan je VANOS ook rammelen/tikken?

Als je met een warmte motor nergens last van hebt dan vraag ik me eigenlijk af waarom je je er zorgen over maakt. Dat zou ik pas doen als de motor warm ook tikt,rateld of rare geluiden maakt. Je motor is niet nieuw dus ik vind dat je hem dan ook niet als zodanig moet behandelen. Maar dat is mijn mening.

Wat is te zien als de disa klep eraf is. Meteen vervangen, moet deze dan ingeleerd worden ofzo.

Hoe weet ik of de disa rateld wel of niet.

Bekijk dat filmpje eens wat ik posten? Misschien dat je daar wat wijzer uit word! En volgens mijn hoef je hem niet in te lezen als je de accu los haalt, en anders eerst eventjes vragen bij de dealer voor je een andere besteld?