BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste Forum leden.
Mijn naam is Roberto Cheong en ben in het bezit van een BMW X3 drive E83 met een N52N motor uit 2007. Deze auto bezit ik pas 3 maanden. Ingeruild een BMW 523i 6 cil. 2006. Probleem die ik nu heb is dat bij het starten, vooral bij koud de motor flink stottert en het toerental gaat op en neer .Je ziet ook dat de auto van link naar rechts schut. Toerental wijzer schommelt van 700-1100 rpm.(op en neer). Dit gaat zo een beetje 30 sec tot 1 min door. Dan zak het toerental naar beetje naar normaal 700rmp en dan kan je pas wegrijden met lichte schokkende motor. Na enkele min rijdt de auto weer redelijk goed. Volgas heeft deze goed vermogen (power)en schakelt automaat goed. . Nu is er bij een Bosch centra (autobedrijf) een foutcode 2A94 Crankschaft sensor en foutcode P0335 Position sensor uit de diagnose gekomen. Er is nu reeds een en ander vervangen zoals Krukassensor, Luchtmassa (meter) sensor ,BDP sensor, alle bobines en bougies vervangen. Niets heeft mogen baten om dit probleem te verhelpen. Carter ontluchting is ook gecontroleerd als er lekkage ergens. En bij controle met CP komt er ook geen foutcode eruit.
Wie kan mij hiermee een goede hint geven waarnaar we moeten kijken. Niet te vergeten dat in het begin (1 week na aankoop) ook de EWS control unit met contactslot is vervangen omdat de auto niet meer reageerde op plip-sleutel. en plotseling afsloeg op een hoek. Maar dat was verholpen. Ik hoop dat iemand bij de forum dit heeft meegemaakt en mij kan adviseren wat te doen.
Mvg. Roberto

Je kunt proberen om 98 te tanken, en evt toevoeging reiniger bij de brandstof.
Als je geen verbetering ondervind, moet je helaas verder zoeken.
Bij mijn E53 V8 heeft dit geholpen.
Succes!

Beste Dizw. Bedankt voor advies. Ik tank nu 98 om te proberen 2E, maar had geen toevoeging bij gedaan. Ga ik alsnog doen. Wie weet helpt het.

Beste DIZW,

Ik heb nu 4 dagen mee gereden maar nog geen verbetering . Hoelang moet je met toevoeging rijden. Meerdere flesjes erbij?

pff moeilijk te zeggen op een afstand. weet ook niet wat die andere garage heeft gedaan. om het onderdelenkanon af te voeren.

additieven....je kunt het proberen maar verwacht er niet veel van. zeker als je al een probleem hebt.

laat een lek/rooktest uitvoeren op inlaattraject.
laat er iemand na kijken die verstand heeft van fueltrims of life data van enkele sensors. misschien geeft dat nog een directie..

succes

Hi ehombie,
Bedankt voor advies. De inlaat spruitstuk is er ook af geweest om uiteraard de krukassensor te vervangen. Pakkingen zijn hierbij gelijk vervangen. Ga wel de test nogmaals laten doen wat je adviseert. Ik denk dat er iets met een (lucht) -sensoren te maken heeft. Na 30 sec bij koudstart dan begint motor pas redelijk goed te draaien.
Maar ga de testen laten doen door een BMW Specialist bij mij .
Bedankt.
Gr.Roberto

Als je van zeg, cruisen met 50km/h, ineens vol gas geeft, gaat dat dan goed of voel je een vertraging of klap voor de motor reageert? En dan echt de motor en niet een vertraging door het schakelen van de automaat.

Hi Jeremy, alvast bedankt voor je reactie.
Bij 50 km en dan ineens intrappen dan gaat de auto zonder schokken vooruit. Motor gaat gewoon als een speer. Dan schakelt de automaat ook goed. Hoe warmer de motor wordt hoe beter die gaat rijden. Alleen bij stationeer draaien voel en hoor je de motor stotteren en toerental meter beweegt van 700 naar 900 r.

Roberto?

Zou je wat minder de citaatknop willen gebruiken als je reageert op het laatste bericht? Er is een heel mooi tekstveld beschikbaar (‘snelle reactie’ / ‘plaats reactie’) voor een normale reactie. De citaatknop is geen reactieknop.

Alvast bedankt!

Sorry Edward,
Wist dat niet .
Er er wat handleiding van programma ??
Sorry nogmaals.
gr
Roberto

Ik ben ook fout... ik dacht een PB te versturen
Dan maar even hier.

Linksonderaan de pagina zie je het volgende:



Werkt perfect en overzichtelijk, mits er echt iets geciteerd moet worden voor de duidelijkheid.

Ik had een soort gelijk probleem (wel een m54 motor)en na het vervangen van de carterontluchting liep hij weer perfect( de onderste slang was toch aardig dichtgeslibt)

Beste Maartenhoksbergen.
Ga je advies zeker opvolgen. Bedankt. Effe kijken waar die zit. dacht onder de inlaat spruitstuk of achter blok.

Groetjes
Roberto