BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Heb nog even screenshots gemaakt in Torque,
De lmm is die waarde niet te weinig stationair?
En de inlaattemperaruur leek me wat hoog?
Bvd

ik heb het idee dat je p0170 nog niet helemaal is verholpen...gezien de huidige fueltirms stationair? (heb je post even snel door gelezen)
je streven moet zijn deze naar de +/-5% als TOTALE trim (= short + long)
Ben wel benieuwd naar rijdende/snaptrottle omstandigheden icm fueltrims en 02 sensor gedrag....maar dat wordt op een forum wat moeilijker te volgen. (op deze manier kun je ook vacuum lek vaststellen)

uhm..die 41 graden lijkt mij best hoog...even kijken wat die rijdend doet? of gelijk na een koud start.? Kan me voorstellen dat deze stationair, warme motor in de volle zon, deze waarde kan geven?
900 toeren stationair? best hoog, lijkt me gevolg van...

Die 2.5 g/s, lijkt oke...maar indien mogelijk, inderdaad even vergelijken met een auto die geen problemen heeft...
Vanaf 2.5-3liter motoren en hogere inhoud, is dit ruw weg 2.5-3 g/s etc...(beetje een vuistregel)

Je hebt de LMM al snel schoon gemaakt met remmenreiniger las ik snel?
succes

Hallo
Bedankt, ja was met warme motor allemaal gemaakt stilstaand
De code heb ik weer gereset maar even afwachten of die weer aangaat.
Lmm heb ik gereinigd met lmm reiniger vorige week,
Waar woont u zelf als ik mag vragen, om eventueel eens te kijken als die mogelijkheid er is,
Ik kan zelf niet verder kijken in die codes dan obd2

Ongeveer 50 km uur steeds
Warme motor

Lijkt op vacuumlek...je ziet bij verhoogd toerental je stft naar negatief schieten of nul.
Je ltft zal pas corrigeren na enkele km....(voertuig afh.)
Een rookmachine zou het handigste zijn voor de kleinste, onverwachte of moeilijkste plekken..
Kan ook met remmenreiniger of wat gas op kritische punten.

Ik woon in melderslo (een dorpje)
Stuur maar een pb dan bespreken we evt wat mogelijk is...