BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hoi allemaal, ik ben een beetje ten einde raad met mijn auto, dus ik dacht, misschien weten jullie wat te bedenken!

Ik zit dus met mijn 320d Sedan uit 2004, 243.000km die net een nieuwe set zomerbanden heeft gekregen. Pirelli P7 Cinturato 205/55/R16 op style 136 velgen. Echter sinds ik deze banden heb, trilt heel de auto rond de 90-100km/h, het hardst rond de 95.

Terug gegaan naar de garage, opnieuw gebalanceerd, niks veranderd. Weer terug, dit keer hebben ze uitgelijnd. Blijkbaar was er best veel buiten specificatie dus geen overbodige luxe.

Probleem blijft.

De garage zet voor de tweede keer een nieuw setje Pirellis aan de auto omdat er misschien een defect was in de andere 4, en TOCH blijft de auto trillen. Aan de banden ligt het dus niet, ook al trilde de auto op mijn winterset niet.

Maar wat vond de garagist nou: beide achterwielen lopen heel erg stroef. Als je de voorwielen een slinger geeft draaien ze gewoon goed los, alleen de achterwielen zijn heel moeilijk te bewegen en blijven niet draaien als je ze een slinger geeft. Ik dacht dat dit komt omdat het een achterwielaangedreven auto was, er zit een differentieel en een versnellingsbak aan (ja, die stond vrij), dus is dat niet normaal dat het stroever gaat dan de voorwielen? De garagist zei van niet en wilt mij 2 nieuwe remklauwen verkopen, ff 700 euro.

Kan dit het probleem zijn? Ik dacht zelf nog dat misschien de velgen krom waren, maar dat lijkt me sterk want ik kan me vorig jaar niet herinneren dat ze trilden op de oude banden.


Alvast super bedankt voor jullie reacties!

-Mathieu

hallo voel je de trillingen door heel de auto of alleen voorin. achterwielen lopen iets zwaarder maarmoeten vry rond kunnen draaien.

Hoi, door heel de auto trilt de auto eigenlijk. Ik heb net nog een stukje gereden en de auto "hobbelt" als het ware. mijn stuur trilt ook tot het punt waar je kan zien dat het stuur heel snel afwisselend naar links/rechts - rechts/links beweegt.

Zou een van mijn velgen krom kunnen zijn? Ik heb na mijn laatste ritje gekeken of 1 remschijf heter was dan de andere wat zou kunnen wijzen op wrijving maar ze voelden allemaal even heet aan. De achterwielen kunnen ronddraaien, maar er moet met één hand best wat kracht gezet worden.

Een kromme velg is zeker mogelijk maar dan had je het probleem ook al voor de bandenwissel moeten hebben. Het kan wel dat het nu met nieuwe banden beter voelbaar is, velgen even laten draaien op een bandenapparaat laat al gauw zien of de velg ook krom is dus dat zou je kunnen controleren.

Een vastlopende rem zorgt zeker voor trilling. De remklauw gangbaar maken is dan de eerste stap. Bij achterwiel aangedreven auto’s is het normaal dat de wielen iets zwaarder lopen als je ze met de hand draait maar ze moeten wel normaal en nagenoeg gelijk te draaien zijn. Je geeft aan dat er bij een van de wielen veel kracht nodig is deze te draaien, dat is niet normaal.
Ik zou eens beginnen met de remmen gangbaar maken, kan al een hele hoop schelen.

Als een van je remmen aanloopt achter, zou normaliter je stuur niet moeten gaan trillen volgens mij. Heb zelf met b-merk achterbanden gereden, omdat deze nieuw op de set zaten toen ik de set velgen kocht. Vanaf het moment van omleggen best wel wat trillingen gehad, maar niet écht noemenswaardig tot een week of 4 geleden. Kon niet meer normaal boven de 160 km/u rijden zonder dat alles wat vast zat los trilde. Nieuwe Continental ContiSportContact 5's laten monteren en goed laten balanceren en nu weer fijn 200 km/u+ zonder trillingen. Die snelheden overigens alleen in Duitsland .

hoi allemaal, ik ben er weer hoor, het circus gaat door..

Ik heb een week geleden uit frustratie mijn winterset onder de auto gezet. resultaat: auto is weer als vanouds. ik trek dus de conclusie dat mijn zomer velgen krom zijn, want ik heb al 2x nieuwe set banden van de kwik fit gekregen.

ik koop een nieuwe set velgen en laat mijn nieuwe zomerbanden overzetten van de "kromme" set naar de nieuwe velgen door een goede garage in mijn dorp.

En de auto trilt nog steeds. Het is nu hilarisch veel, de hele auto trilt op en neer rond de 100km/h en je voelt hem al onrustig worden rond de 70/80.

Mijn enige idee die nu overblijft: foutieve productiereeks van de pirelli banden. Ik moet kwik-fit er maar op aanspreken, maar ben bang dat die manager daar niet heel behulpzaam meer gaat zijn, hij was al niet zo blij dat hij in totaal 8 banden aan mij kwijt moest....

Probleem gevonden!

Toch maar even naar de kwik fit gegaan. Filiaalmanager geeft mij een hele speech dat het een kans is van 1 in een miljoen dat er 2 sets banden fout zijn, dus hij wilt zeker weten dat ik zijn tijd niet verspil. Ze hebben uiteindelijk de banden op mijn wintervelgen gezet (bekend dat ze 100% goed zijn) en zelfs met deze velgen trilt de auto. Enige wat overblijft is dus de banden.

Maandag ga ik terug en laat ik de banden omwisselen voor een ander merk. Ik ga maar voor michelin.

Ik zou sowieso wegblijven bij Kwikfit... maar ik hoop wel voor je dat het nu eindelijk eens opgelost wordt!

Hoop idd dat het netjes opgelost wordt. Maar, zoals Edward zegt: wegblijven bij Kwikfit. Staat bekend als een partij die niet altijd (of altijd niet, mag je zelf invullen) goed en degelijk werk/materialen levert. Ook genoeg gevallen bekend van enorme rekeningen, maar niets vervangen.

Hoi allemaal,

Het is een tijdje geleden, maar de ellende is eindelijk over. Het waren de Pirelli banden, zat hoogstwaarschijnlijk een fabricagefout in! Ik heb nu Michelin Primacy 4 onder de auto zitten en hij glijdt weer als een zonnetje over de weg. Eind goed al goed!

Goed nieuws

Mooi, goed om te horen. Bedankt voor de terugkoppeling!