BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hoi heb sinds een week een 320i uit 99 e36. Ik merk dat die bij een goed warme motor heel gek doet en heel moeilijk start. Bij lage toeren schokt die helemaal als ik gas geef en bij hoge toeren doet die het goed. Bij koude motor gaat die direct aan en loopt die goed. Wat kan het zijn? Krijg geen motorlampje of iets

Nee, een lampje gaat niet bij alles wat fout gaat aan.

Garage opzoeken en ff laten uitlezen. Fouten worden wel opgeslagen.

Riekt naar foutje in de ontsteking. Maar het kan ook een andere kant opgaan. Vandaar uitlezen.

Wat je altijd kunt doen: bougies eruit en bekijken, schoonmaken, afstellen en kijken of het euvel even wegblijft.

Lees vaak zelfde problemen bij nokkenas en krukas sensor defecten. Ik ga morgen ff de bougies vervangen. Hoe komt het dat die bij koud perfect loopt?

electronics werkt met koper. Zet graag uit en krimpt. Zal hij het net doen als hij koud is en gaat hij warm door de knieën. Dat wil wel eens gebeuren. Alleen wat.
Zeker, nokken- en krukassensor komt altijd voorbij. Kan. Maar dan valt hij vaak spontaan uit. Bij het stoplicht bv.

En controleer alle luchtslangen. Geen haarscheurtjes. Nergens. Zie je iets; aftapen.

Net ff de bougies vervangen en ff goed rond gescheurd. Reed gwn goed totdat ik voor het huis stond en het weer ging testen. Schokt weer bij lage toeren als ik direct op gas druk. Als ik de toeren geleidelijk op laat komen gaat het in principe prima. Viel ook een keer uit en je krijgt hem bijna niet gestart. De luchtmassameter stekker er ook ff uit getrokken maar blijft hetzelfde, kan dat hem niet zijn? Hoe kan je die het beste testen?

Eruit getrokken tijdens het lopen bedoel ik en dat veranderde niks sloeg ook niet af toen ik hem er weer op deed.

Dan is het niet je luchtmassa meter.
Nokkenenas sensor regelt je ontstekingstijdstip. Hij valt dood en dat is niet ok.

Zal ik dat zien bij het uitlezen? Moet ik hem uitlezen als die raar doet of maakt dat niet uit? Want bij koude motor heeft die geen problemen. Het is puur bij warme motor na een stuk te hebben gereden.

Dan heb je toch een probleem als hij koud goed draait en warm niet.

Fouten worden opgeslagen en uitleesapparatuur checkt de opgeslagen fouten. Een monteur trekt dan zijn conclusie.

Jij denkt nokkenassensor?

Bobine (1 van de)

Bobine zou het altijd slecht moeten doen waarom alleen bij warm?

net laten uitlezen en de uitslag was:

krukassensor 83 code 004

Lambdasonde voor de Cat 83 code 004

luchtmassameter 8 code 005

ik ga gewoon alles vervangen inclusief de nokkenassensor

Ik zou beginnen met een originele bmw krukkas sensor.