BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste Leden,

Deze dagen merk ik het dat de auto bij het stoppen een na bonk krijgt. Dit voel je lijkt het met terugschakelen bij lage snelheid. En ook af en toe trillingen onder het rijden accelereren verder schakelt de auto prima van P naad D of R naar P en D geen probleem tot nu toe.
Auto heeft 2ton en service intervallen gedaan alleen de bak niet denk ik die gaat wel gebeuren als we er uit zijn wat het probleem is.

Hoop dat jullie het euvel kennen en raad mee weten heb geen zin om het en der dure diagnose kosten te maken etc en ben bekend met Zf daar is het altijd oliewissel en dan verder speuren zijn wel vakmensen!

Als jullie dit hebbem gehad of kennen wat hebben jullie eraan gedaan om dit te verhelpen. Of kennen jullie wat deskundigen omg Rotterdam.

Vast bedankt Greetz Jason

Je hebt Xdrive. Kans is groot dat hier het probleem inzit aangezien de olie van de tussenbak (transfercase) nooit ververst wordt door de dealer/garages. Het ingrijpen/loslaten wordt dan wat harder wat zich gaat uiten in een bonkend geluid.
Daarnaast kan het zo zijn dat je banden voor en achter oneven zijn afgesleten, maar dit zou je dan ook met name moeten merken in de bochten.
Zou eens beginnen met het vervangen van de olie in je tussenbak. Zijn de kosten niet, en controleer ook even rondom je banden of deze om-en-nabij (mag max 2mm verschil zitten tussen voor en achter) dezelfde profieldiepte heeft.

@H3b dank voor je bericht... banden zijn nieuw echter geen rft meer maar dat doe ik al jaren niet meer.

Ik zal is vragen of een bedrijf even tijd heeft de tussenbakolie te verversen uit men hoofd 700ml.

Hoop dat het beter wordt anders moeten we denken aan een nieuwe mechatronic ofzo moet er niet aan denken. Keep u posted..

Mechatronic heeft de auto niet, is een automaatbak van ZF.
Ooit al op de site van ZF in Delfgauw gekeken om de bak te laten spoelen ( niet flushen/cleanen !! ) ?

Meeste is daarmee op te lossen, of de bak moet al te ver heen zijn.
Advies is om de bak tussen 80000-120000km deze service te verlenen.
Heb net voor mijn aangekochte X3 offerte opgevraagd, bij de vorige 5serie was het zeer goed bevallen. ( bij 90000km preventief )

De terugkoppeling;

Een onderhouds- servicebeurt bestaat uit de volgende werkzaamheden :

• Proefrit vooraf aan de servicebeurt, en het uitlezen van de transmissie

• Verversen van de olie van de transmissie

• Vervangen van het filter

• Vervangen van diversen klein materiaal (rubbers, dichtdelen, boutjes etc. etc.)

• Demontage van hydraulische schakelunit (Mechatronic) om oude olie te verwijderen

• Proefrit na de servicebeurt


Daarnaast zijn er een aantal dingen die u moet weten :

• Slijtage in de transmissie wordt niet opgelost middels een Servicebeurt. Het kan dus zijn dat de transmissie slijtage/gebreken vertoont, en dat een Servicebeurt niet helpt.

• Wij kunnen niet van te voren vaststellen of de servicebeurt 100% gaat helpen bij klachten, immers, bij een servicebeurt kunnen wij niet “in” de transmissie kijken.

• Wij kunnen een schatting maken, zonder verplichtingen / aansprakelijkheid.

• Wij maken van te voren een proefrit met u om eventuele klachten waar te nemen en te bespreken.

• Het is belangrijk dat u van te voren eventuele klachten aan ons opgeeft, zodat wij de ernst van de klacht kunnen inschatten, en u goed advies kunnen geven.

• Mocht de Servicebeurt niet helpen, dan bent u nog steeds de kosten verschuldigd.

Over het algemeen gaan onze klanten tevreden de deur uit, maar u moet wel realiseren dat een Servicebeurt geen wondermiddel is. Het brengt meestal verbetering en is altijd zinnig om na enige tijd uit te voeren, maar garanties zijn er niet.


De kosten van een onderhouds-servicebeurt zijn € 685,00.

De kosten van een onderhouds-servicebeurt incl. oliespoeling zijn € 780,00.


Tijdens de onderhouds-servicebeurt kunnen wij tevens uitvoeren:

Het verversen van de olie in de X-Drive, de kosten hiervoor zijn € 145,00.

Het verversen van de differentieel olie in de voor- en achteras, de kosten hiervoor bedragen € 75,00 per differentieel zijde.

Bovengenoemde prijzen zijn incl. BTW, arbeidsloon, originele ZF olie en originele ZF onderdelen.

De genoemde prijzen zijn geldend voor 2019. Betalingsconditie: contant / PIN bij aflevering.


De duur van de servicebeurt is ca 4-5 uur.

U kunt tijdens de werkzaamheden genieten van een vers kopje koffie. In onze wachtruimte kunt u gebruik maken van WiFi.



Mocht u nog vragen hebben neemt u dan gerust contact met ons op.



Wij zien u graag in onze werkplaats tegemoet,

Beste Freek,
Dank voor je bericht en info.

Tuurlijk ben ik bekend met zf en mechatronic/valvebody what ever de aansturing het brein. Maar goed de info van van zf is ook bekend ik moet even kijken of ik een diagnose daar laat doen a 250euro. En met een olie wissel kan je eem hoop bereiken zoiezo en ind geen kapote zaken verhelpen dus ff goed kijken hoe of wat dit aan te pakken. Abraham in Rotterdam zou ook een goed3 zaak zijn.

jasonx3 schreef: ↑25 okt 2019, 10:30 banden zijn nieuw echter geen rft meer maar dat doe ik al jaren niet meer.

Ik zal is vragen of een bedrijf even tijd heeft de tussenbakolie te verversen uit men hoofd 700ml.

Weet niet of je een breedset hebt? Zo ja breedset (in het Engels noemen ze dit "staggered wheels") in combinatie met Xdrive vereist banden met de welbekende BMW ster er op. Dit om schade aan de tussenbak te voorkomen. Mocht je geen breedset hebben dan zijn ster banden niet verplicht. (Dit is geen BMW eis maar komt met name uit ervaringen die berijders ermee hebben, hoewel BMW altijd zal aangeven dat er banden met een ster gemonteerd moeten worden maar dat is een andere discussie)

Klopt, tussenbak olie is 0,7L. Let er op dat de adaptiewaarden voor de tussenbak gereset moet worden na de wissel.

Na het vervangen van de olie moet het probleem meteen weg zijn. Er is niet een inrij periode benodigd. Dus mocht het probleem er nog zijn na de oliewissel van je tussenbak dan kunnen we gerust stellen dat dit niet de oorzaak is van het bonken.

-edit-
Advies is sowieso om elke 50K km de olie van de tussenbak te vervangen. Je zou het zelfs kunnen meenemen met het reguliere onderhoud van de auto zeker gezien de geringe kosten en tijd was het kost om te vervangen.

Heb een breedset geen sterbanden 20 inch 245 met.275 had het eerder gelezen. Maar dat zou ook andere effecten moeten hebben volgens usa fora. Heb wel gewoon a merk banden. En de bonk is er ook gewoon al je langzaam weg rijd 10 15kmh en dan remt dat zou de banden isseu niet terecht zijn denk. Adaptiewaardes had ik nu ook al gereset maar mocht niet baten. ff tussenbak olie 1e werk daarna ff kijken ga even een diagnose laten doen in rotterdam. Of had jij nog een goed adresje? Dank voor je koppeling weer top.!!

Hi h3b

Begin toch langzaam het gevoel te krijgen na uren over verschillende us foras te zijn geweest dat het wellicht toch de banden kunnen zijn. Want voor de bandenwissel kan ik me het zo erg niet heugen deze klachten. Ik ga morgen toch een diagnose doen, kijken wat daar uitkomt en dan opzoek naar een set x3 4 velgen om is te passen of dan de problemen weg zijn want heb geen ster makering. Kijke of ik binnen mijn kring ff een setje kan vinden om het te teste en dan maar is zien... keep u all posted.

Ben zeer benieuwd naar het resultaat van je experiment.

Nou net auto opgehaald bij Sluyter.

2 punten wat die vond.

1 kopperomvormer maakt trillingen bij lamzaam.opkomen in snelheid.
2 mechatronic die kan de bonken en karigge schakelmomenten veroorzaken. Tussen bak geen punten en binnen tolleranties. Advies spoelen en kijken hoe of wat het reageert. Dus wat ik nu moet doen is een set wielen vinden en kijken wat er overblijft en een spoelbeurtje incl tussenbak verversen plannen lijkt mij wel een optie. Hij vond het overgens allemaal wel heel minimaal maar ik vind het niet fijn!!

Beste Leden,

Wat betreft mijn problemen. Heb mij winterset voor dat ik naar de bakspecialist ging vervangen.

En wat denk je de bonk en trillingen zijn gewokn verdwenen. Contact gezocht met nexen nederland en die vertelden mij dat op het type band wat ik had toch een te grote uitrol marge heeft en niet met een breedset altijd even goed gaat vaak wel en een enkele keer niet op div modellen komen ze zelfs fabriek af met nexen dus. Ben erg blij alleen heb mu 4 nieuwe banden ligggen waar ik nix aan heb even verkopen. En van dag geld als onderhoud toch eens de bak spoellen. Dus mensen begin eerst bij de banden zoals velen al aangeven. En vandaar uit verder zoeken de marge is zp nihil. Allen bedankt voor de reacties.

Jason