BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste allen,

Ik zal me even (opnieuw) voorstellen. Ik ben sev. In een ver verleden 2004, 2005 heb ik twee keer een e39 530d gereden. Waren wereld autos, vrijwel zonder problemen gereden en met veel plezier.

Op dit moment rij ik Volvo S80. Mooi ding maar het rijdt niet zo lekker als een 6 in lijn met achterwielaandrijving.

Nu heb ik mijn oog laten vallen op een E60 530d. Even een ritje gemaakt, voelde heel solide aan. Geen rare bijgeluiden. Nu voelen me een paar dingen op:
- De raamrubbers rond voor en achterraam waren enorm uitgedroogd en sommige plekken helemaal vergaan. Is dat normaal bij die auto's?
- Bij het contactslot is het kunststof een beetje versleten, blijkbaar door stoten van de sleutel.
- De lak was vergeven van heel kleine krasjes wat op zwart heel goed te zien is. Is dat eventueel te polijsten?

verder ga ik een aankoopkeuring doen. Zijn er technisch dingen waar ik op moet letten? (behalve het swirl flaps verhaal)

Kennen jullie overigens een goeie BMW specialist in de buurt van Haarlem? Ik weet van Sayar. Is dat een goede garage?

Welkom Sev!

Zelf rij ik een E61 530D uit 2006. Op de volgende zaken zou ik ook nog letten:
- Is het bouwjaar voor 2006? Dan is het spruitstuk waarschijnlijk nog niet van gietijzer
- Automaat aanwezig waarschijnlijk? Wanneer is deze voor het laatst gespoeld? ZF adviseert om de 100K
- Wat is de staat van de accu? Als deze slechter is kun je allerlei gekke elektronische storingen krijgen

Daarnaast zou ik altijd een aankoopkeuring laten doen, heb ik bij die van mij 5jr geleden ook gedaan. Was 50 euro....er kwam oa een slechtere accu uit dus dat nog bedongen bij aankoop.

Succes

dank voor je antwoord...

Nog een paar vragen:
hoe kan ik zien dat swirl flaps gedaan/verwijderd zijn?

Door het inlaatspruitstuk te demonteren.

Ook dmv een spiegeltje kan je aan de rechterzijde zien of de flaps ze nog in zitten.