BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Goeden dag

Heb een bmw e92. Met motorlampje aan uitgelezen NOX sensor probleem . Nu zat ik te zoeken voor een nieuwe kwam ik terecht op aliexpress. Daar staan er genoeg op zowel compleet als alleen de sensor . Een complete kost 180 euro en alleen de sensor kost 60 euro. Iemand ervaring mee . En wat gaat er kapot de sensor of het kasje met de electronica.

Even op zoeken in forum, is volgens mij bepaald model/merk wat goed bekend staat als alternatief. Dingen zijn idd prijzig.

Noxem kan gebruikt worden als vervanger voor de bestaande originele NOX sensor op een N43/N53 motor. Kijk maar eens op de WEBSITE voor meer informatie.

Bij aliexpress blijf ik weg qua auto onderdelen.....

Met die nox sensor heb ik het risico maar genomen ivm de aangebose informatie op de site en argumenten om de nox kat te laten zitten...omdat deze sensor emuleert.

Bij mijn e61 met N53 motor ging het motorlampje onlangs ook branden waarop ik hem heb laten uitlezen. Een reeks foutcodes waaronder 30E9 (NOx storing). Code gewist maar na een paar km kwam hij weer terug.

Na het lezen van de ervaringen hier op het forum en de site van bimmerprofs heb ik ook de Noxem 129 besteld. Ondertussen ook ontvangen maar jammer genoeg nog geen garage in de buurt kunnen vinden (waaronder een BMW specialist CVS in Oudenbosch) die er ervaring mee heeft en/of hem wil installeren. Ik hoop dan ook dat iemand hier me kan verwijzen naar een bedrijf en/of persoon die me hiermee kan helpen. Woon zelf in de regio Zuid West Brabant maar ben ook regelmatig in Zuid-Holland.

@Ironhand, heb je al in dit topic rond gekeken ?

@Bart70, heb net even gekeken binnen dat topic maar zoekfunctie met noxem levert niets op. Ik had zelf al met wat garages gebeld maar schijnt toch vrij specifiek te zijn. Ik had wel gelezen dat een forumlid het bij Offenga had laten doen maar dat is niet echt in de buurt.

Denk dat ik maar gewoon meer garages moet gaan bellen

De Noxem is gewoon een vervanger van de NOX sensor. Deze kan zo geinstalleerd worden. Activatie van deze Noxem gebeurd op eenzelfde manier als het vervangen van de NOX sensor door een nieuwe. Elke BMW specialist kan dit doen.

How to use the NOx sensor emulator NOXEM 129 | 130. Part 1

-Replace the existing NOx sensor to NOx emulator
-Encode replacement of NOx sensor, using ISTA D/+
-Encode replacement of NOx catalytic converter, using ISTA D/+
-Delete error messages, using ISTA D/+ or INPA (option)
- Re-adaptation of the engine using ISTA D/+ or INPA (recommended)
-delete old adaptations
-create new adaptations

How to use the NOx sensor emulator NOXEM 129 | 130. Part 2 Met de plaatjes hoe dit moet.

Ok dan heb ik het waarschijnlijk verkeerd begrepen. Ik zal dan gewoon vragen of ze een NOx sensor kunnen vervangen met bijbehorende activatie (NOx en katalysator)

Even specifiek vragen of ze istaD hebben.

De autels, bosch, launch...enz hebben MISSCHIEN de functie niet om een noxsensor en noxkat te programmeren.

Afgelopen weekend ben ik bij Advanced engineering in Barendrecht geweest voor de installatie van de Noxem en een olie/filter wissel. Na een halve dag in de rommel van Gerard gestaan te hebben, ben ik uiteindelijk naar huis gestuurd met de mededeling dat alle stappen doorlopen zijn, echter dat de foutmelding 2EAE (No message from nitrogen-oxide sensor 1) maar blijft terugkomen en dat ik maar zelf moest navragen bij de leverancier waar dit door kwam.

Dit heb ik eenmaal thuis gekomen gedaan waarop Kaspars vrijwel direct heeft gereageerd en dringend geadviseerd om niet meer naar die amateurs te gaan daar de foutmelding 2EAE te maken heeft met de bekabeling en dat hoogstwaarschijnlijk de (waterdichte) connector van de auto niet goed op de Noxem is aangesloten. Ipv dit eerst te checken of de site van bimmerprofs te raadplegen heeft Gerard 2 uur lang met ISTA staan spelen en mij uiteindelijk een rekening van 320 euro gepresenteerd. Achteraf gezien had ik überhaupt niet binnen moeten stappen bij deze zaak, daar ik al een slecht voorgevoel had bij het zien van zijn garage, maar ja dat is altijd achteraf.

Ook qua kosten is Gerard niet echt goedkoop daar voor 6.5 liter Castrol olie en filter een bedrag van 166.08 wordt gerekend wat neerkomt op een literprijs van 23 euro. Hierbovenop komt nog een half uur arbeid (30 euro) en 30 euro voor het wissen van het service lampje, dus in totaal ongeveer 226 euro voor een oliewissel. Vind ik persoonlijk aan de hoge kant, vooral bij zo'n garage.

Ik ben dus ook niet van plan om terug te gaan maar wilde mijn ervaring wel met jullie delen. Ik blijf nu natuurlijk wel met het probleem zitten dat ik op korte termijn iemand anders moet vinden om die noxem goed te installeren. Ik weet niet of het kwaad kan om in de tussentijd met de auto te blijven rijden daar de adaptaties en dergelijke wel zijn gewist.

Als er geen check engine lamp brand is er mijn inziens niks aan de hand. Dat rijdt hij in dezelfde (brandstof) modus als je defecte nox sensor.
Die melding na noxem vervanging. In principe kun je er niks verkeerd aan doen het is gewoon een connector eraf en erop?
(Reeds 3 vervangen). Kan EVENTUEEl voorstellen dat die connector eraf is getrokken en dat hierbij iets is afgebroken?
Bij de e6x reeks kan ik gezien de locatie van de connector moeilijk voorstellen wbt corrosie op pinnetjes etc...

Of de fout nu in de noxem zit of ervoor kan ik niet beoordelen via jouw bericht.

De kosten...van alles. Uhm...kan ik niet over oordelen. Buiten dat het veel meer kost dan je het zelf doet...(wat weer logisch is)

Het check engine lampje brandt wel maar nu met de foutcode 2EAE ipv 30E9 voorheen. Daarnaast zijn er nog 2 andere foutcodes (2CAA en 2C3D) die er eerst ook waren dus misschien brandt het lampje wel daardoor. Ik zal de connector eens goed (laten) bekijken want die ging er inderdaad niet soepeltjes in voor zover ik kon zien. Toen ik weer naar huis reed merkte ik niet veel verschil aan de auto.

Ondertussen de auto naar een andere garage gebracht en bleek inderdaad dat de connector er niet goed op zat...lees er bijna los op zat. Na het correct monteren het geheel wederom opnieuw laten coderen. Wel bleek zoals verwacht 1 van de zuurstofsensoren defect te zijn dus die is gelijk ook vervangen.

De eerdere foutmeldingen zijn tot nu toe weggebleven, echter lijkt het erop dat de motor op de snelweg af en toe lichtjes hapert dus dat moet ik even verder onderzoeken.

Mm, das weer eens heel geklooi geweest dus. Persoonlijk zou ik Gerard hierop aanspreken op zijn advies ben je naar de leverancier gestuurd, hij heeft een montage fout gemaakt daar zou jij niet ( geheel) voor op moeten draaien.

Heb je na de noxen montage wel de adaptie waarden laten resetten en ingereden zoals bimmerprofs voorschrijft? ( ik vermoed dat Gerard dat niet of niet goed heeft kunnen doen door een communicatie storing i.e. Losse stekker)

Zelf net een nieuwe NOx geplaatst, en laten inleren ( adaptiewaarden gereset) en moet zeggen dat klachten ( onregelmatig stationair en af en toe kleine hikjes tijdens rijden )die ik had verdwenen lijken te zijn en de auto steeds beter gaat rijden.
( rij er nu 2 weken mee en 2500km )