BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Allen

Ik ben sinds vorige week de trotse eigenaar van een E39 touring 530D met een handbak. Rijdt als een droom. Foto's volgen.

Echter optisch wat puntjes: rondom zitten roestplekjes en schade op plaatwerk. Slecht bijgetipt. M-bumper aan de onderkant beschadigd. Dorpels/sideskirts roest. krassen en deukje op 2 spatborden. Onderkant van een deur roest op de hoek. Achterklep (ruitframe) echt goed verroest. BMW onwaardig eigenlijk

Ik zie dat bij partijen als VOSparts dat ze replica plaatdelen verkopen voor 50-130 euro die dan door hen gespoten worden in de juiste kleur a 125. Behalve voor portier en het achterklep frame zou dat dan zo 1200 euro aan onderdelen zijn. Die dan nog gemonteerd moeten worden. Achterklep frame is ook voor 100 euro aan te komen trouwens. Deur is wel provisorisch op te lossen, zit aan de binnenkant- gevouwen randje.

De opties

A. De hele boel laten doen door een schadebedrijf (ik durf er eigenlijk niet eens naar toe met de auto vanwege leeftijd en hoeveelheid schadet(je)s
B. Onderdelen bij elkaar zoeken en laten monteren door m'n BMW specialist (als ie daar tijd voor heeft)
C. zelf met handige zwager aan het werk een zaterdag of twee en plaatwerk vervangen
D. ....

Wie heeft er wel eens op die manier ervaring mee en wat is wijsheid? Ben benieuwd alvast bedankt voor het meedenken.

Ik zou eens beginnen met het maken van een plan. Waar wil je naartoe met deze auto? Showroomstaat? Gewoon lekker rijden maar wel netjes aan de buitenkant? En hoe lang wil je ermee gaan rijden?

Als je echt een aantal jaren met deze auto wil gaan rijden, maak hem dan helemaal netjes. Heb ik met mijn E39 525i ook gedaan. Helaas moest ik hem na een jaar al verkopen ivm lease, dus daardoor wat verlies moeten pakken. Maar van een mooi resultaat heb je elke dag plezier.

Kun jij ermee leven dat imi plaatwerk gewoon niet netjes uit te lijnen valt? En dat spuitwerk een 7- is ipv een 9? Ik niet. Maar daarom moet je vooral kiezen wat bij jou en je plannen past.

Succes!

Allen,

Bedankt voor het meedenken. Ik ben langs wat schadebedrijven gegaan en daar was het tussen de 2500 en 3000 euro werk. Toen wat gegoogled en op spotrepair uitgekomen. Dus zonder de onderdelen tijd en kostenintensief te verwijderen gewoon lokaal behandelen. roest neutraliseren en overspuiten met dezelfde kleur als de lak (na 17 jaar is die wat lichter dan de originele kleur. Laten doen door een specialist in Wormer voor 1500 en het resultaat is boven verwachting. Vakmanschap! En aardige vent, aanrader. Ard Klever. Tevens M-spiegels en nieuwe achterklep en vervangend portier laten plaatsen. Nu bluetooth nog