BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Mijn nieuwe aanwinst uit Duitsland.

Een 330d toering Automaat met M-pakket uit nov 2003 en 63k op de teller.



In aanloop op de 135M, hier zijn lente sloffen

Zilver is een naam die ik al heel lang gebruik op meerdere forums en gelukkig ook op dit forum nog vrij was, vandaar die naam. En geen zilvere auto. Eigenlijk zijn al onze auto's zwart.

Zoals deze voor de zomer 320i

en deze van mijn vrouw Clio 2.0 RS


En wat de Mod plannen betreft, ik heb geprobeerd het leer uit te bouwen voor de RDW keuring, maar daar ben ik halverwege toch maar mee gestopt. Vooral de achterbank uitbouwen vond ik iets te trikkie. Zodra mensen gaan adviseren kappen los te trekken met enige kracht, hoor ik de plastic pinnetjes al breken. Dat was het me dus niet waard.
Daarmee zijn de plannen voor een speaker upgrade voorlopig van de baan. De HK set is niet zo super als de naam doet vermoeden, maar klinkt wel prima. De beperkte toonregeling is wellicht een grote issue. Er schijnt een DSP optie te zijn, daar heb ik echter nog geen info over kunnen vinden. Is dit een los kastje, software Mod :?
Verder wil ik wel een onzichtbare trekhaak monteren, maar ook dit schijnt niet zo eenvoudig te zijn met een M-tech pakket. En ik wil geen kapjes oid op mijn auto.

Dus vooralsnog, geniet ik met volle teugen van mijn auto zoals ie is ;D. Wel komen er binnen enkele weken de zomer sloffen onder 18" style 135 velgen

nette auto, waarom heb ik die nou niet gezien op mobile.de hahahahahah

Afneembare trekhaak op een E46 met MtechII is zeker een must!
En van het kapje zul je weinig gaan zien, zou het zeker overwegen!

En de 135M zal hem zeker goed doen!

Zakken met die handel, CSL's eronder en je bent klaar!
Wat een mooie auto zeg!

Die E30... wat voor motor ligt er in?

Mooie touring

Prachtige touring en in 3LD moet lekker rijden...
ooit gedacht om een Eisenmann uitlaat te steken?

<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/RlEYIhLNgVM&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/RlEYIhLNgVM&hl=nl&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]

Echt een hele mooie touring! Hoe ging het importeren?

Prachtige 330dM heb je daar, gefeliciteerd en veel plezier ermee! past ook nog eens prima naast de E30 cabrio in het wagenpark

Wow, wat een mooie bolide! Heel veel plezier ermee!
En natuurlijk veel succes met je zoektocht naar een 'onzichtbare' trekhaak ;D Als je er een gevonden hebt, laat je het ons dan weten

mooie auto! veel plezier er mee

import heb ik inmiddels heel wat keer gedaan, zowel RDW als douane is echt een eitje, je moet alleen veel geduld hebben! en een hoop bpm afrekenen ;(

importkeuring kost maar iets van 70 tientjes en is niet veel meer dan een rondje onder de auto door lopen en papieren afhandelen.

douane zelfde verhaal, daarna bpm afrekenen en naar huis paar dagen later kentekenbewijs in de bus, met kentekenbewijs naar dealer platen laten maken en rijden maar

Ik heb geinformeerd, en als je een bmw high executive van 03-2004 nu invoert met een bruto catalogus waarde van ca € 55.000 ben je € 4235 kwijt keuring rdw kost € 90,- en je moet een nederlandse 1 dags kenteken hebben van ca € 25,-
en je moet in Duitsland een verzekering aanvragen bij Kraftfahrt Bunde.

Roel Huiting schreef:Ikeuring rdw kost € 90,- en je moet een nederlandse 1 dags kenteken hebben van ca € 25,-
en je moet in Duitslan een verzekering aanvragen bij Kraftfahrt Bunde.

Roel, de keuring kost 125 euro incl APK. Een NL eendagskenteken kost helemaal niets. Een Duits 5 daagskenteken komt op iets van 60 euro.

Zullen we het nu weer over de zilveren 330dM van Zwart gaan hebben.....eh, zwarte 330dM van Zilver bedoel ik ;-)

hahahahahahahah

Ja wanneer mag ik rijden?

Opt1mus heeft dit draadje verplaats van het "even voorstellen" topic naar de "showroom". Ik was het topic dus even kwijt en zie jullie reacties nu pas. Meteen ff reageren.

bjornc schreef: Die E30... wat voor motor ligt er in?

Ligt een 320i in de E30, dat was toen nog een 6 cil. Dus én het BMW geluid en 1 op 11 i.p.v. 1 op 7 a 8 wat de 325i opstookt.

Invoeren stelt inderdaad niets voor. De grootste hobbel is de zoektocht en ff op en neer om te kijken x| . Ik heb zo'n 2200km gemaakt om deze auto te vinden en op te halen. Natuurlijk is het ophalen alleen maar geweldig, 230 blazen over de Deutsche autobaan. ;D
Kon helaas de top niet proberen, omdat ie op winterbanden stond met snelheidscode V en een klapband bij die snelheden wil je niet meemaken.

De keuring zelf kost je inderdaad een hoop tijd en geld. Ik had een afspraak voor de keuring om 11:30. Zegt die keuringsmeester tegen mij dat ie voor 12:00 (lunch) die keuring nooit afkrijgt dus dat ze het 's middags af moeten maken, maar dat moet dan wel een collega doen, want meneer is 's middags vrij.
Vervolgens loopt ie weg om te kijken hoe laat mijn keuring afgemaakt zal worden. Na 15 minuten :z komt ie terug en vertelt mij dat mijn keuring om 15:00 vervolgd wordt.
En je raadt het al, om 15:00 heeft zo'n dude 5 minuten naar mijn auto gekeken en toen was het klaar. Had dus allemaal makkelijk voor de lunch afgerond kunnen worden. (|

De douane is zijn hok niet uitgeweest, waarschijnlijk omdat ik bijna alle opties wel had opgegeven. Over een catalogusprijs van €67.000 mocht ik € 5.000 BMP aftikken.

De auto rijdt werelds, by far mijn beste auto ooit.

Toptouring.