BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

beste forummers


volgende week moet ik naar mijn garage i.v.m mijn krommeschijf. in principe hebben we afgesproken dat ze de schijven af laten draaien aangezien die schijven en blokken nog maar 30000km hebben meegegaan. maar ik zit te twijfelen of dat wel genoeg is. of is het beter om nieuwe te monteren inclusief nieuwe blokken. en ik vraag me af zijn er ook aftermarket schijven die beter zijn dan OEM ?

en ik zie dat ook mensen allemaal draagarmen bestellen op ebay van meyle. aangezien die van mij is ook aan vervanging toe. wil ik ook graag nieuwe hebben. k zelf heb nog nooit iets gekocht van ebay. ik weet me god niet hoe alles werkt is er iemand die me misschien kan helpen om die draagarmen via ebay te bestellen.


ik hoop dat jullie me kan helpen alvast bedankt kevin

Op je eerste vraag heb ik geen antwoord. Op je tweede vraag verwijs ik je hiernaar: Ik begrijp niets van eBay....
Ik heb gewoon gezocht naar "eBay" via de zoekfunctie.

Nou, de eerste vraag dan maar...

Er zijn genoeg blok/schijf combinaties te vinden die beter zijn als OEM. Ik rijd zelf met gegroefde EBC schijven en EBC Red Stuff blokken. Dat remt beter als OEM als het warm is, als de remmen koud zijn is het vergelijkbaar met OEM. Bijkomend voordeel vind ik wel dat de EBC remmerij duidelijk minder remstof over mijn velgen achterlaat.

Spoiler: Laat zien

Wat als er zo'n goedkope ebay draagarm met 200+ onder je auto vandaan vliegt...?

Koop OEM onderdelen, dan weet je tenminste zeker dat het goed is. (zelfde voor de remmen)

Niet de goedkoopste, maar wel de beste oplossing.

Sorry maar da's wel echt heel kort door de bocht...

Aftermarket is soms veel beter als origineel, ik had liever Meyle HD draagarmen eronder als OEM. Ik denk dat de OEM draagarmen eerder onder je auto vandaan vliegen als de Meyle HD's van Ebay... Zelfde voor de remmen, mijn auto remt een stuk beter nu als met OEM spul. (Was overigens ook duurder als OEM spul...)

Ik ben zelf een groot voorstander van OEM spul, maar OEM spul is niet heilig. Er is een hoop aftermarket spul op de markt dat duidelijk beter is als OEM spul. Zeker voor wat betreft de 'zwakke' punten van de auto, en hier zijn er best een aantal van te noemen. Helaas echter moet je hiervoor vaak ook relatief diep in de buidel tasten...

Als je gewoon de Meyles haalt, en het professioneel laat inbouwen is er nix aan het handje hoor!

Draagarmen kan je gewoon van Meyle halen, rubbers moet je echt niet doen. Je krijgt er een heel nerveuze auto van, bij ieder klinkertje gaat je stuur heftig heen en weer (geloof me, ik spreek uit ervaring ;( ).

Ik heb ook de remschijven en blokken van Meyle gekocht. Remt perfect!

Zou voor brembo gaan in combinatie met ferrodo blokken echt topcombinatie.
EBC is stukken minder en zeker voor de sportieve rijder.

EBC bevalt hier anders uitstekend (ben dan ook geen heel sportieve rijder weliswaar), waar baseer jij je op voor wat betreft je ervaringen met EBC ??

Overigens zijn bijvoorbeeld Brembo Max schijven niet eens te krijgen voor de achteras, alleen de vooras...

Ken nogal wat mensen die graag sportief rijden en dan ook op het circuit.
En die waren allemaal maar matig te spreken over EBC, voor normaal gebruik volstaat het wel.
Heb het over auto's als onder andere de M3.

Ook een kameraad van mij heeft het toendertijd onder zijn Alfa 146 2.0 ti gehad.
Vond het maar niks.

Mij bevalt het, zoals gezegd meer dan prima... Hele verbetering tov OEM en rondom verkrijgbaar.

Griffendahl schreef:Sorry maar da's wel echt heel kort door de bocht...

Klopt. Post is idd kort door de bocht, maar de achterliggende gedachte is dat niet.
Ik waarschuw dat er veel rotzooi te koop is en dat OEM een veilige keuze is.
Laatste zinnetje had ik idd wat anders neer kunnen zetten. (Niet de goedkoopste, maar wel de beste oplossing.)

Maar de combinatie draagarm en ebay deed bij mij een belletje rinkelen, en dat is waarvoor ik wou waarschuwen.

Topic gevonden, zie:
http://www.e46forum.nl/viewtopic.php?f= ... t=draagarm

Wil niet zeggen dat dit iets met meyle te maken heeft, maar dan nog.
De boodschap lijkt me duidelijk.

Dat topic is idd een goede waarschuwing maar OEM materiaal is ook zeker niet heilig, houdt dat dan ook goed in je achterhoofd. Die scheurende subframes en in de motor verdwijnende swirlflaps zijn ook allemaal OEM

Overigens is de strekking van je verhaal wel goed, voordat je zomaar iets anders dan OEM materiaal monteert is het verstandig je even in te lezen over de kwaliteit van dergelijke onderdelen.

thanks guys


heb vandaag me garage gebeld maandag gaan ze gewoon nieuwe schijven en blokken monteren OEM.
kan iemand me vertellen welke merk schijven OEM gebruikt word?
dus nieuwe schijven blokken en draagarmenrubbers ik ben zeker tegen de 500 euro weer lichter