BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,

Onlangs nieuwe remschijven op laten zetten(voorste)+nieuwe remblokken en vroeg me af of die "mythe" van dat je het moet inrijden klopt?? Sommigen zeggen dat het maar dikke larie is.

Wat vind jij ervan?

Of het lariekoek is weet ik niet, mij is wel altijd verteld dat je ze even een tijdje moet "inremmen", ik doe dat dus ook altijd maar gewoon, kwaad kan het niet, dus waarom zou ik het risico nemen.

Je moet ze inderdaad wel even inremmen.
Dan kunnen ze op elkaar inslijten, waardoor de rem-capaciteit natuurlijk toeneemt.

Hoe remmen jullie dan in?

Door op het middelste pedaal te trappen......


of het linkerpedaal als je een automaat hebt

Eerste 100-200 km niet vol in de ankers maar altijd rustig aanremmen.
Daarna kun je los

de fiscalist schreef:Door op het middelste pedaal te trappen......


of het linkerpedaal als je een automaat hebt

Bent u de grappigste thuis menne jongske??

RyanAtwood schreef:Eerste 100-200 km niet vol in de ankers maar altijd rustig aanremmen.
Daarna kun je los

Ok dank u. Dat is eig al gebeurd. Ik had wel ergens gelezen dat je 4x hard moest remmen van 100km/u naar 50 en 4x rustig van 80 naar 50?? Bijgeloof dan?

Heb afgelopen week nieuwe schijven en blokken geplaatst op de vooras.

Na montage rustig druk opgebouwd zodat de zuiger weer tegen de blokken en vervolgens tegen de schijven aan kan zitten.

Rustig weg rijden en klein stukje rijden en zachtjes blijven remmen tot de remmen opgewarmd zijn. Zorg er in iedergeval voor dat je nooit stil komt te staan (met de remmen erop).

Dan 5-6 keer van ca. 80km/u naar ca. 20km/u hard afremmen maar zorg dat je niet stil komt te staan en laat de abs ook niet ingrijpen.

Kan zijn dat de blokken/schijven wat roken en ruiken. Laten afkoelen en dan zijn ze ingeremd.

Hier nog even een linkje in het engels.. Komt, met wat ik heb gelezen, overeen met rest van websites die ik zocht met betrekking tot inremmen van schijven/blokken.

http://brakeperformance.com/bedding-in-rotors.php

hier ook splinternieuwe remmen + schijven voor...

gewoon de eerste paar km's rustig rijden en rustig remmen tot de lak eraf is, je merkt wel als je remt dat ze dan een schafend geluid maken en je ziet het ook op de schijven.... daarna kan je gewoon normaal rijden en remmen,

Tijd geleden alles rondom vervangen.
Eerst keer dat ik remde gebeurde er de eerste meters niets. Verwachte dat de wagen niet ging remmen maar op zo weinig had ik niet op gerekend dus handrem getrokken. Daarna kwam was het al vlug vrij normaal.

Uit mijn ervaring met echte performance remmen en dito blokken deed ik na montage een aantal remsessies waarbij ik zoals hierboven beschreven de remdruk en dus hitte opbouwde. Uiteindelijk deed ik een aantal flinke noodstops net zolang totdat er rook af kwam en ik de remmen duidelijk rook en reed ze daarna rustig weer koel.
In het fabricage proces bij zowel de schijven als blokken worden allemaal chemische stoffen gebruikt en ook spul ter preventie van corrosie enzo. Dit kwam er op deze manier mooi af en daarna nooit issues gehad met de remmen.