BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hey all. Ik heb al een tijdje een probleem maar mijn garage weet het vooralsnog niet op te lossen. Bij koude start schommeld het toerental (de auto schud behoorlijk) en het motormanagement lampje gaat aan. Ik ben de trotse bezitter van een 525i uit 2008. LCI versie. Bij uitlezen in de garage bleek dat 2 bobines niet goed waren. Deze zijn vervangen. Gaan rijden, volgende dag bij koude start zelfde probleem. Uitlezen, fotcode, en injector 5 en 6 bleken niet goed. 5 en 6 gewisseld met injector 3 en 4 zodat foutcode nu op 3 en 4 zou moetn zitten, maar opeens geen problemen. Forte injector reiniger erin gedaan door garage om te kijken of het nu goed zou zijn... geen succes. Uiteindelijk heeft garage de oude bobines teruggeplaatst omdat dit het probleem niet was. Na paar dagen gereden te hebben en steeds zelfde koude start probleem bleek na uitlezen dat nu injector 4 en 5 niet goed waren. Deze zijn gisteren vervangen. Vanochtend gestart en weer het probleem van schokkende motor en lampje dat brand.
Ik heb me al dagen ingelezen op dit forum en zie natuurlijk meerdere trotse e60 rijders met dit probleem. Ik lees dat het van alles kan zijn. Maar ik dacht dat het nu zelf maar eens tijd wordt het hier te 'droppen bij de specialisten ;-)
Ik moet wel zeggen dat mijn garage echt toppers zijn. Het is geen bmw dealer maar ze hebben alle apparatuur etc. Ze zitten er nu weer bovenop en balen er ook van. Maar misschien heeft iemand van jullie hier de 'gouden tp'
Wellicht kan deze topic anderen gaan helpen. Thanks!!

Hoi,
Dat is inderdaad balen....
Is het gasklep huis al op juiste werking gecontroleerd?
En die willen ook wel eens enorm vervuilen, waardoor ook schommelingen tijden stationair kunnen optreden!

Bobines, bougies en de injectoren zijn de eerste zaken waar je aan zou moeten denken. Daarna kun je aan de lambdasonde, luchtmassameter ook gaan denken, maar ook een kleine lekkage in de aanzuigslang zou heel goed mogelijk kunnen zijn. Als de auto een tijd stil gestaan heeft zou verouderde benzine de injectoren kunnen doen verstoppen (dat heb ik zelf ook weleens gehad), dan zou forte ook kunnen helpen of het gebruik van een premium brandstof als Shell Vpower of BP Ultimate. Zomaar wat zaken waar je aan kunt denken.
Ik hoop dat je er wat mee kunt.

Succes met de zoektocht!

Jos

Martijn en Jos, top! Dank voor jullie reacties. Ik ga hiermee terig naar mijn garage. Ik laat het weten, wellicht zal dat anderen weer helpen.

In het kader van ‘beter laat dan nooit’ hier nog mijn reactie: alle bobines vervangen en probleem opgelost!