BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo mede bimmers, ik heb een vraag over problemen met de motor na het tanken van diesel.

Ik heb nu een paar keer meegemaakt dat ik problemen krijg met de motor na het tanken van (gewone) diesel in duitsland. Ik verlies dam motorvermogen en de motor doet het alleen goed in de lage toeren, net alsof de turbo even word uitgeschakeld.
Als ik daarna een parkeerplak opzoek , de motor uit en weer aanzet is het probleem voorbij.
Totdat ik weer in een ander land tank. Thuis heb ik dit nooit.

Ik rijd een bmw 530d E61 uit 2005 en tank dus geen V-power of andere "high grade" brandstoffen. Maar normale diesel. Meestal bij de Shell, soms bij een onbemande firezone in het dorp.
Ik krijg de problemen aan de duitse "snelwegpomp" (shell of Aral)

----------
Van het weekend bezoek gehad uit duitsland, hij rijd een 6 jaar oude mercedes 250 diesel. En hij had het omgekeerd, hij tankte in nederland aan de pomp en kreeg precies dezelfde problemen, geen vermogen boven een bepaald toerental en na uitzetten en weer aan was het probleem verholpen.
Wel nog even laten uitlezen en de storingscode was dat er een te hoog drukverschil was over het roetfilter.

Hij heeft dit probleem gehad na tanken bij de onbemande firezone in het dorp.
-----------

Kan iemand hier iets zinnigs over zeggen?

Kom een aantal keer per jaar in Duitsland en tank daar dan ook en bij voorkeur bij inderdaad de premium aanbieders zoals Aral,Shell, etc. maar dan tank ik de 'normale' diesel en geen vpower of andere namen die hieraan gegeven worden. Preventief gebruik ik 1x per half jaar Forté Advanced Diesel Fuel Conditioner, maar dat is het dan ook.
Ik herken dit probleem dus totaal niet.

Ik herken dit probleem ook niet. Tank enkel bij een A pomp normale diesel.

Laat hem eens uitlezen. Ik vermoed dat je een probleem hebt met de turbo actuator.
Mijn wagen heeft dit ook af en toe. Geen vermogen en zelfs met gaspedaal op de vloer slaat de verbruiksmeter niet volledig uit.
Motor uit en aan lost het (voorlopig) op. Oplossing is het vervangen van de actuator.
Heeft niet met Diesel te doen.

En het inspuiten van dat stangetje met vet en met een tang effe paar keer op en neer bewegen (met vaccuumslangetje eraf) is maar tijdelijk.