BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Dacht het wel...
Beste forumliefhebbers,
Na turboproblemen (opgelost hoop ik, niet dankzij BMW, maar de Bosch-service-dealer) nu weer iets anders.
Heb mijn 330 xd '05 een tweetal maanden geleden gekocht, en begin nu last te krijgen van trillingen in het stuur en in het koetswerk. Echt vibraties die je valse tanden en de zonneklep lostrillen. Geen probleem dacht ik: uitbalanceren die velgen. Nu blijkt op de balanceermachine dat de banden niet mooi rond zijn (zit geen slag in de velgen). Als de velg ronddraait zie je het loopvlak verspringen. Niet bij 1 band, maar bij alle 4. Heeft iemand dit ooit meegemaakt? Profiel is nog half, dus zijn niet versleten. En is pas onlangs dat dit euvel zich voordoet. En voor de critici onder ons: is niet Russisch, is niet Chinees, zijn Pirelli P Zero 225/45/17. Voor ik mij bezondig aan een nieuw rondje banden (gaat zeer doen, met nog wintervelgen en -banden op komst) is de vraag: heeft iemand anders dit ooit meegemaakt? is hier iets aan te doen (banden opnieuw leggen?) ? en wat kan de oorzaak zijn? Te lang stilgestaan bij vorige eigenaar? Geen stoepranden meegepakt, eigenlijk niks verkeerd gedaan wat beschadiging zou kunnen opleveren.
Heb hier op het forum niks over gevonden (of draadje gemist-link naar de oplossing is ook goed)
Alle hulp is welkom!
Groeten,
Ed

Was dit probleem er al vanaf het begin??? Of heb je er eerder al wel goed mee gereden??

Klinkt als te lang stilstaan waardoor je platte kanten krijgt op de banden... Kan ook zijn dat dat gekomen is door een kapot ABS en volledige blokkade van de banden maar dat lijkt me bij een BMW bijna niet mogelijk.

Wat je kan doen is :

A. Nieuwe banden
B. 100km driften en dan je voorbanden naar achteren verplaatsen
C. Nieuwe banden

Mario,
Bedankt voor de positieve bijdrage
A: Nieuwe banden: al rekening mee gehouden
B: Driften: leuke oplossing: als eens geprobeerd met 4x4 en automaat? Niet dus. Ongelooflijk: nat of droog: spint geen greintje door. ASR moet ook totaal niet tussenkomen. Aan ene kant frustrerend omdat het Freude Am Fahren ff een beetje weg is, maar aan andere kant: ontzettend snel weg zonder veel poeha. Je merkt pas hoe snel je optrekt als je in je spiegel alle andere auto's vliegensvlug klein ziet worden. Beetje gemengd gevoel dus
C: Nieuwe banden: ben blij dat je niet zegt: nieuwe velgen of aandrijfgeheel

A Fabian,
Was in het begin niet het geval. En rijd er wel voorzichtig mee. Misschien toch wat te snel een drempeltje genomen en velgen beetje ovaalvormig gemaakt ?(kan ik mij niet inbeelden, maar toch...).

Hebben de banden een hoogteslag of een zijslag ? Kan ik niet helemaal opmaken uit je verhaal...

Velgen worden niet zomaar ovaal! Dan moet je dwars over een stoeprand knallen, en zelfs dat geeft waarschijnlijk andere schade!

Waarschijnlijk toch echt de banden die een platte kant hebben, door te lang stilstaan of door een noodstop zonder ABS.

Succes!

@ Marc:
Woensdag eens banden erafhalen en alles eens goed bekijken. Met banden errond is het moeilijk afwijkingen aan de velg te beoordelen. Houd jullie op de hoogte.

Heb wel eens dezelfde Pirelli P Zero vervangen waarvan het loopvlak van beide achterwielen aan de binnenkant veel verder versleten was dan de buitenkant. Dit was met 225/45/17 overigens.

Heb laatst op een 318is coupé eens één achterband van Continental EcoContact met nog zeker 5 mm kunnen vervangen omdat deze herrie maakte, was volgens de bandeboer gaan "cuppen". Echt hinderlijk vond ik dit, het vervangen voor het reserverwiel (zelfde velg) haalde ook niks uit want deze had ook last van "cuppen". De band op de reserve velg was een Pirelli als ik het me goed herinner...

Had eerder ook nog nooit van dit fenommeen gehoord.

Ook 1x een onverklaarbaar "ei" gehad aan de zijkant (binnnzijde) van me achterband. Kwamen ze achter nadat deze APK goedgekeurd was x| . Er stak dus echt een bolletje rubber uit. Dat waren overigens Uniroyal Rainsports in de maat 225/45/17.

grtzzz

STAMP-CTRL schreef:Heb wel eens dezelfde Pirelli P Zero vervangen waarvan het loopvlak van beide achterwielen aan de binnenkant veel verder versleten was dan de buitenkant. Dit was met 225/45/17 overigens.

Dan mag je de auto wel even laten uitlijnen. Staat je camber te negatief.