Sjoerdb. E46 Compact
Geplaatst: 06 jan 2017, 21:34
Hallo,
Ik ben Sjoerd en kom uit Het zuiden van het land.
Mijn eerste auto was een Peugeot 106 type 1. Hierna nog 2 106'jes gekocht voor wat onderdelen en een andere motor. Ook had ik het idee om van 1 van deze 2 een trackday/fun-auto te maken. Echter is dat er nooit van gekomen. Die eerste 106 heb ik nu ongeveer 10 jaar rijdend weten te houden door alles zelf te vervangen, onderhouden en maken. Tussendoor nog 2 jaar een Peugeot 107 prive geleased. Al had ik dat beter niet kunnen doen.
Anderhalf jaar geleden had ik al het idee om BMW te gaan rijden. Ik hobby/sleutel af en toe aan een E30 rally auto en wat bekenden hebben ook een BMW en dan begint het toch te kriebelen. Wel wilde ik het wat kleiner en betaalbaarder houden, ik was immers een 106 gewend, vandaar dat ik het idee had om voor een E46 compact te gaan. Maar ook omdat ik dit zelf een erg mooi model vindt en je ze niet zo vaak ziet rijden. Toch is dat idee toch een beetje verwaterd. Maar sinds een maandje geleden had ik na een periode van veel kleine reparaties aan mijn 106 een aanrijdinkje gehad en was er toen eigenlijk helemaal klaar mee. Dus actief op zoek gegaan naar een E46 compact, met M pakket. Door de bumpers vind ik de auto echt een stuk mooier dan een standaard compact. Na veel zoeken en een heel stuk rijden(3u heen en 3u terug) gelukkig een mooi exemplaar gekocht! Hele nette auto, zowel van binnen als van buiten, van de 2e eigenaar, onderhoudsgeschiedenis zat erbij en een acceptabele km-stand.
De grote velgen vallen meteen op, 19" van een X5 met getrokken banden zodat het eronder pastte.
Ziet er wel strak uit maar gelukkig zat de set originele M-velgen er ook bij. Deze heb ik er vrijwel meteen onder gezet.(die 19'' staan nog te koop)
In het begin dacht ik dat ik er niks aan wilde doen of veranderen maar in de loop der tijd kom je toch dingetjes tegen die niet helemaal naar je zin zijn of die gemaakt moeten worden. Heb inmiddels al een flink lijstje!
Waaronder de vacuümpomp(lekt), spiegelglas(verwarmt niet), rechter knopje van het instrumentenpaneel werkt niet, zijknipperlichtje, gordelklikker. Hopelijk lukt het me om dit om allemaal zelf te doen. Het is net wat anders als een 106 maar met een beetje doorzettingsvermogen, inzicht en goed nadenken kom je een heel eind! Ook heb ik een elektrisch probleem, maar daar zal ik een apart topic voor openen.
Hier een (onduidelijke) foto van hoe hij er bij staat met de originele velgen:
Mochten jullie nog (onderhouds)tip hebben of ideeen, dan hoor ik die graag!
Ik ben Sjoerd en kom uit Het zuiden van het land.
Mijn eerste auto was een Peugeot 106 type 1. Hierna nog 2 106'jes gekocht voor wat onderdelen en een andere motor. Ook had ik het idee om van 1 van deze 2 een trackday/fun-auto te maken. Echter is dat er nooit van gekomen. Die eerste 106 heb ik nu ongeveer 10 jaar rijdend weten te houden door alles zelf te vervangen, onderhouden en maken. Tussendoor nog 2 jaar een Peugeot 107 prive geleased. Al had ik dat beter niet kunnen doen.
Anderhalf jaar geleden had ik al het idee om BMW te gaan rijden. Ik hobby/sleutel af en toe aan een E30 rally auto en wat bekenden hebben ook een BMW en dan begint het toch te kriebelen. Wel wilde ik het wat kleiner en betaalbaarder houden, ik was immers een 106 gewend, vandaar dat ik het idee had om voor een E46 compact te gaan. Maar ook omdat ik dit zelf een erg mooi model vindt en je ze niet zo vaak ziet rijden. Toch is dat idee toch een beetje verwaterd. Maar sinds een maandje geleden had ik na een periode van veel kleine reparaties aan mijn 106 een aanrijdinkje gehad en was er toen eigenlijk helemaal klaar mee. Dus actief op zoek gegaan naar een E46 compact, met M pakket. Door de bumpers vind ik de auto echt een stuk mooier dan een standaard compact. Na veel zoeken en een heel stuk rijden(3u heen en 3u terug) gelukkig een mooi exemplaar gekocht! Hele nette auto, zowel van binnen als van buiten, van de 2e eigenaar, onderhoudsgeschiedenis zat erbij en een acceptabele km-stand.
De grote velgen vallen meteen op, 19" van een X5 met getrokken banden zodat het eronder pastte.
Ziet er wel strak uit maar gelukkig zat de set originele M-velgen er ook bij. Deze heb ik er vrijwel meteen onder gezet.(die 19'' staan nog te koop)
In het begin dacht ik dat ik er niks aan wilde doen of veranderen maar in de loop der tijd kom je toch dingetjes tegen die niet helemaal naar je zin zijn of die gemaakt moeten worden. Heb inmiddels al een flink lijstje!
Waaronder de vacuümpomp(lekt), spiegelglas(verwarmt niet), rechter knopje van het instrumentenpaneel werkt niet, zijknipperlichtje, gordelklikker. Hopelijk lukt het me om dit om allemaal zelf te doen. Het is net wat anders als een 106 maar met een beetje doorzettingsvermogen, inzicht en goed nadenken kom je een heel eind! Ook heb ik een elektrisch probleem, maar daar zal ik een apart topic voor openen.
Hier een (onduidelijke) foto van hoe hij er bij staat met de originele velgen:
Mochten jullie nog (onderhouds)tip hebben of ideeen, dan hoor ik die graag!
