BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hoi iedereen,

Ik heb een tijdje geleden voor 'n prikkie een compactje op de kop getikt.
Staat nu op een setje winterbanden, stuurt prima maarr, hij mag van mij veeeeeel stugger! (Mijn vorige auto was nog stugger, een Opel Astra G uit 2002 )
Iemand tips om hem (liefst wel zo goedkoop mogelijk, hoef er niet mee de ring op) wat beter de bochtjes door te laten komen?

Alvast bedankt!

Op MP gratis tegels halen en hier de wagen mee voltjokken, iestie gelijk verlaagd en gaat ie als een blok door de bocht............


Maarrreh, ff gekheid op een stokkie, je komt dan toch al snel aan schroefset oid, en daar is gebruikt niet veel keuze in, moet je net treffen op de sloop.(net als een gebruikte Compact met M-onderstel)
Dus kom je toch aan nieuw.
Beunhazerij zoals het wegslijpen van veerwindingen zou ik me niet aan wagen............

Je hebt trouwens ook rubbers die je tussen je veren in kunt zetten, die maken de auto wat stugger, maar of dit nou echt iets is??

Is zo'n setje voldoende voor wat ik wil? klik

En wat zou zo'n setje met die rubbers kosten? (Al lijkt mij het dat dat voor geen meter werkt, maar als het om een paar tientjes gaat zou ik proefpersoon kunnen worden )

EDIT:
Zou het niet kunnen dat mijn draagarmen aan vervanging toe zijn? En hoe zou ik dat eventueel makkelijk kunnen controleren?

Komt op € 80,- per 4 stuks, lees er wisselende berichten over, ik zou doorsparen.

Bij de draagarmen moet je letten op de rubbers, zie je hier scheuren, overmatige vervormingen in etc.

Denk dat je schokdempers gewoon op zijn, weet niet hoeveel km op de klok staat, maar denk over de 2ton en anders al minstens 16 jaar oud, heb bij mij zelf een ap fahrwerk set gekocht kost 210 euro krijg je er 2 voor veren en 4 dempers en dan houd je je eigen achter veren, en dan rijd je auto gewoon goed

mikespek schreef:Denk dat je schokdempers gewoon op zijn, weet niet hoeveel km op de klok staat, maar denk over de 2ton en anders al minstens 16 jaar oud, heb bij mij zelf een ap fahrwerk set gekocht kost 210 euro krijg je er 2 voor veren en 4 dempers en dan houd je je eigen achter veren, en dan rijd je auto gewoon goed

Thanks voor je reactie

Hij is idd net over de 2 ton heen, en van 1994.
Maar is het niet zo dat als de schokbrekers op zijn dat hij dan een paar keer na moet veren als je de auto naar beneden duwt? Of zegt dit niets?

Klopt, maar dat is een indicatie.
Je kunt ook de buitenkant van de shockers nog ff checken op olielekkage.

je zal merken dat na 2ton je dempers een heel stuk slapper zijn geworden, schokdempers slijten gewoon langzaam, en dan worden ze steeds slechter, en echt merken dat ze stuk zijn doe je pas als je weer met een zelfde auto met goede dempers hebt gereden

je zal merken dat na 2ton je dempers een heel stuk slapper zijn geworden, schokdempers slijten gewoon langzaam, en dan worden ze steeds slechter, en echt merken dat ze stuk zijn doe je pas als je weer met een zelfde auto met goede dempers hebt gereden, dacht dat mijn m-tech dempers ook nog wel goed waren met 230dkm, maar met de nieuwe dempers is het toch een wereld van verschil

Op zulke zaken niet bezuinigen is mijn idee, het onderstel van je BMW is van groot belang voor de weg ligging en ook je veiligheid.
Ik zou gaan voor een setje Bilstein B4 schokbrekers in combinatie met een Eibach pro-kit.
Dan heb je gewoon een nog goede comfortabele ride met een stuk betere wegligging.
En wat Mike ook al aan geeft, schokbrekers zijn na 200dkm echt wel af....

Oké weet ik voldoende, thanks mensen
Ga ik er van de week even naar kijken.

Ohja en het veiligheid gedeelte had ik in ieder geval wel door..
Buiten mijn dorp zit een 80-weg en die heeft een bocht waar ik met mijn oude auto (Opel Astra) met gemak met ~140 overheen zou durven (nooit gedaan natuurlijk ) maar met deze momenteel durf ik niet veel harder dan 100-110

schroefsetje kost 200 euro, werkt perfect. mijne veert helemaal niet haha.

Veren moet je je niet op focussen, schokbrekers zijn nou eenmaal slap (helemaal na 20 jaar)

Daarom is het ook goed deze allemaal te vervangen, juist na 20 jaar

lj328 schreef:Daarom is het ook goed deze allemaal te vervangen, juist na 20 jaar

Ga ik doen.
Verwacht wel dat ze er geen 20 jaar onder liggen, bij mijn vorige auto (was 14jr oud) waren de schokbrekers er veel erger aan toe (als ik de voorkant van de auto in duwde dan veerde deze een paar keer terug) maar toch leek deze zich veel beter te plaatsen in een bocht.
Hij gaat binnenkort naar de garage dus ik laat hem er gelijk naar kijken.