BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik kijk al een lange tijd mee op dit forum meer op de optische dingen maar nu ben ik de hoop nabij qua technische gedeelte.

Mijn naam is Wesley , 24 jaar en ben in het bezit van een E46 uit '04 Facelift (Automaat) vind het echt tijdloze auto's en hij heeft het altijd super gedaan maar nu begon afgelopen vrijdag mijn probleem.

Ik had al langer in de gaten dat mijn auto niet zo lekker stationair liep en ik had juist deze maandag al vrij gevraagt zodat er naar gekeken kon worden in de garage , maar afgelopen vrijdag toen ik na het werk naar huis reed op de snelweg ging mijn auto uit het niets in noodloop.
Na 10min. langs de kant gestaan te hebben van de snelweg deed de auto het weer , nergens last van ben ik verder naar huis gereden.

Echter de volgende dag toen ik 2km moest rijden , ging de auto weer in noodloop toen ik hem in zijn achteruit zetten paar minuten gewacht en toen was alles weer 'normaal'
Nu ben ik gister met de auto bij een garage geweest en hun verdachtten de versnellingsbak ervan en dan hoogstwaarschijnlijk de koppelomvormer hun hebben hem uitgelezen en kregen een error op de motorsnelheid en wielsnelheid en die combinatie zou dan daarop duiden.

Nu wilden ik hem gister avond zelf uitlezen met een apparaat van m'n vader , klein stukje gereden en hij sloeg af toen de motor warm was en dan vooral bij kickdown.
Proberen te starten maar uiteindelijk de accu leeg en toch maar de anwb gebeld terwijl ik nog geen 200m van mijn huis afstond.
Man van de ANWB heeft de auto ook nog is uitgelezen en daar kregen we de volgende errors uit : Oxygen-sensor heater before cat. , crankshaft sensor - speed , camshaft sensor - exhaust, CAN engine speed.

Door de ANWB werd mij verteld dat dit hoogstwaarschijnlijk aan de krukas-sensor ligt aangezien de motor afslaat pas afslaat als die warm is en als je even wacht dan wil die wel weer starten en hij viel daarna ook bij stationair draaien uit dus hij dacht dat ik het meer moest zoeken in de sensors dan de versnellingsbak.

Iemand met een soort gelijk probleem die mij hopelijk verder kan helpen , ik heb al vrij moeten pakken van het werk omdat ik gewoon geen vervangend vervoer heb

B.v.d.

Edit: Bak heeft altijd goed geschakeld heb nooit gemerkt dat die schokte of iets , en nu doet die dat alleen in zijn noodloop zodra dat weer weg is schakeld die weer perfect heb verder alleen een klein stukje gereden in de noodloop en dan manueel geschakeld zodat het schakelen minimaal gebeurde.

Update:
Wilde 2 uur geleden naar een garage rijden in de buurt maar ik had nog geen km gereden en hij was al in noodloop waana die uitviel , daarna even stationair laten draaien om de accu op te laden voor het geval dat en toen viel die weer 2x uit.

Net andere accu erin gehad van mijn vaders auto testen of dat verschil maakte , hij ging inderdaad niet meer in noodloop.
Nu mijn eigen accu er weer in en de motor draait nu al ruim ~50minuten.
Bijna 4km hier in de straat gereden heletijd op en neer en nu draait die al 25minuten stationair zonder problemen of geluiden.

Begin steeds meer het vermoeden te krijgen dat het iets elektronisch is ipv mechanisch.

Te zien aan de meldingen in de ECU en de symptomen lijkt het er sterk op dat je inderdaad een probleem hebt me de krukassensor.
Als de versenllingsbak een probleem geeft, dan zie je dat in het dashboard met een tandwiel. Ook merk je dan direct iets in het schakelen.
Te zien aan je laatste opmerkingen, het kan ook een accuprobleem zijn. Dan krijg je ook vreemde meldingen.

NIet leuk, maar als je echt afhankelijk bent van je auto zoek dan een goede specialist (of universeelbedrijf met kennis van zaken) en neem de kosten op de koop toe.

Succes,
Rob

Ben vanmiddag op de fiets naar de BMW garage gegaan en hun hebben pas vanaf volgende week donderdag tijd hij lijkt het nu goed te doen maar ik weet dat het een kwestie van tijd/km's voordat het weer begint.

Ik hoop dat ik hem voor die tijd nog terecht kan bij een universeel bedrijf dat er iig duidelijk word waar het nu aan kan liggen , auto loopt overigens nu nog steeds stationair.

Was laatst iemand hier op het forum die hetzelfde had vanwege de accu toch?

Waar woon je ongeveer? Geen specialist in de buurt?

Ik woon in Uden , 30km van Eindhoven.

Hij heeft het net de heletijd goed gedaan maar ik vertrouw het nog steeds niet , heb na wat google'n ook gevonden dat andere mensen weer last hadden van olie in de excentriek-as sensor dus dat zal ik ook maar eerst even checken.
Ik heb al een nieuwe krukas-sensor gekocht , ik zou evt. een nieuwe accu kunnen kopen als ik er dan dagen mee kan rijden dan neem ik aan dat het daardoor verholpen is maar zeker weet ik het dan nog niet.

Ik ga de auto nu weer starten en stationair laten lopen nu dat die is afgekoeld en kijken wat die doet , vanmiddag schokte de motor en het toerental bij koude motor , maar aan het einde van de middag toen ik de accu-polen los heb gehad en daarna weer heb gestart leek die nergens meer last van te hebben.

Edit: excentriek-as sensor nagekeken en die is kurkdroog , geen sporen van olie.

Ik ken helaas geen specialisten bij jou in de buurt... :/ ben ook niet echt bekend met het probleem, maar wat Rob zegt klopt wel, krukassensor is 1 van de meest bekende boosdoeners.
Lege/slechte accu kan er ook voor zorgen dat de auto in noodloop springt (is ergens een topic van hier op het E46 techniek forum).
Succes.

Gr
Stijn

Net weer de auto bij iemand anders wezen uitlezen en de volgende error bleef terug komen:
Oxygen-sensor heater before cat , bank 1.

Die error heb ik nu met 3 verschillende uitlees apparatuur gehad , maar zodra mijn motor in noodloop gaat wat die nu net weer niet deed terwijl die weer een uur stationair heeft gelopen dan krijg ik een kruk-as sensor & nokken-as sensor error erbij.

Nokkenas sensor is vorig jaar met de vanos vervangen.

Van de lambdasonde verwarming gaat de auto niet in noodloop. Of de hele sonde doet het niet, dan wel.

De melding van krukassensor (en nokkenas) duidt er wel op dat daar de fout zit. Deze komt zeker omhoog bij een goed warme auto. Volgens mij heeft jouw auto twee nokkenassensoren, dus kan best dat nu de andere de geest heeft gegeven. Overigens kan een nokkenassensorfout ook komen van andere oorzaken, zoals valse lucht.
De sensoren (niet origineel) kunnen trouwens snel de geest geven. Daarover vind je hier ook meerdere voorbeelden.

Succes,
Rob

Heb de auto eindelijk bij een garage gekregen om de krukas-sensor te vervangen , hun hadden eigenlijk ook geen tijd deze week maar wilde iig wel voor mij de sensor verwisselen of het daaraan ligt is nog maar de vraag.
Bij de BMW dealer kan ik pas volgende week donderdag terecht die namen niet eens de moeite om te kijken wat het probleem kon zijn.

Vanochtend ging die weer in noodloop toen ik naar de garage reed na 2km terwijl ik gewoon rustig reed , kwartier gewacht noodloop was weg en heb toen verder gereden met manueel schakelen en niet meer dan 3k toeren.

Update:
Gister de kruk-as sensor laten vervangen op de gok , nu 130km verder parkeer ik ergens , paar minuten later start ik de auto weer en begint de motor te stotteren bij het gasgeven en maakt meer lawaai.
Bij het stationair draaien blijft die gewoon rond de ~700 toeren maar motor schokt heel erg.

Net uitgelezen:
Camshaft error
Misfire cylinder 4


Morgenvroeg weer terug naar de garage om te kijken wat het is , goed begin van 't weekend...

Alles lijkt nu opgelost te zijn;
Krukas sensor vervangen om van de noodloop af te komen , tot nu toe alles goed gedaan.
Volgende dag begon de motor in 1 keer op 3 cilinders te lopen , bleek 1 bobine kapot te zijn bij de rubber heb ze maar alle 4 preventief vervangen.

Bedankt iedereen voor de reacties en het meedenken!
Zal binnekort mijn e46 toevoegen aan de showroom