BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Heb een groot probleem met me remschijven voor.

nu al 3 setjes krom in nog geen half jaar.

toelichting wanneer en wat:

Februari 2015 e46 gekocht.
tot en met december zonder problemen gereden.
eind december merkte ik dat me schijven (zimmerman) krom waren en trok de auto opeens erg naar rechts met remmen.
naar de Garage gebracht en bleek linker remklauw niet meer goed terug te gaan en remblokken compleet versleten.
rechts was de remklauw en remblokken nog in orde.
Alles laten vervangen: Remklauwen Remblokken en Remschijven(bosch)

Alles deed het weer goed en niet krom meer en geen getril met remmen.
tot half februari toen merkte ik weer dat ze krom waren.
Garage toe gegaan en hebben onder garantie vervangen.
dus nieuwe remblokken weer en nieuwe schijven(dit keer Brembo)

Ging weer goed tot begin Mei toen was het weer raak zelfde probleem weer.
Ze hebben geïnformeerd bij een BMW "kenner"
die gaf aan dat beste was om ook de draagarm rubbers en stuurstang/kogel rubbers te vervangen
dus weer nieuwe remblokken en remschijven(Bosch weer) onder garantie maar draagarm rubbers en stuurstang/kogel rubbers niet.
je moet toch wat.

Alles was weer goed en nu begin juni weer schijven krom.
en ik weet het nu echt niet meer...
ik heb in heel me auto leven nog nooit echt schijven krom gehad en me rij gedrag is hetzelfde en na de laatste keer zelf nog veel meer op gelet dus nog voorzichtiger
ik rij niet op het circuit en race er ook niet mee.
af en toe eens een keer sprintje maar dat is het dan ook en dat gebeurt al niet vaak.

hopelijk hebben jullie nog een goed ideeën om dit probleem uit de wereld te helpen..

Auto: E46 330D uit 2000

misschien moet je even je lager laten controleren/vervangen die dingen zijn van zacht metaal waar de remschijf op rust.
Kleine minuscuul spelling/kromheid kan erge dingen veroorzaken.
sommige garages krijgen remschijfschroef of remschijf niet af van de as, wat ze doen is dan hard slaan op de remschijf of schroef en dat veroorzaakt krommingen .
laat dat is nakijken.
succes

Ik heb datzelfde inmiddels bij mijn beide BMW's gehad. In beide gevallen was de remcilinder onvoldoende gangbaar waardoor de blokken niet goed vrij kwamen van de schijf. De schijven lopen warm en trekken krom. Je geeft aan dat de linker remcilinder het probleem was en dat is verholpen. Wellicht verstandig om nog een keer te laten controleren of de linker remcilinder/klauw nog steeds voldoende vrij loopt. Wellicht komt het probleem door de rechter remcilinder/klauw, die het beste ook maar controleren zou ik zeggen. Succes.