BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste gisteren heb ik mijn bmw 316i motorolie bijgevuld en per ongeluk 0,2 liter te veel in gegoten.

Gisteren rij ik naar mijn werk en naar huis met geen problemen. Vandaag rij ik naar men werk (geen enkele problemen) maar rij ik naar huis gaat de motorlampje 2km van te voren als ik thuis ben.



Ik merk geen enkele problemen tijdens het rijden. Stationair ook niet.

Iemand een idee hoe dit komt? misschoen door 0,2 liter te veel olie?

Heb de auto nog niet laten uit lezen omdat de garages allemaal waren gesloten.

Probleem gevonden lambda defect .

Iemand een die een plek weet waar ik dit goedkoop kan laten maken in een straal van 50km van Enschede

Wat is de foutcode die er uit kwam? Lambdasondes worden vaak als defect bestempeld terwijl ze dit niet altijd zijn en het probleem elders zit.

Robbrand89 schreef:Wat is de foutcode die er uit kwam? Lambdasondes worden vaak als defect bestempeld terwijl ze dit niet altijd zijn en het probleem elders zit.

code; 1159
officiële naam; fuel trim additive bank 1 high

Volgens mij ligt dit aan de lambdasonde

Deze code geeft aan dat je brandstof ver bij geregeld moet worden. Dit duid in 99% van de gevallen niet op een kapotte lambda sonde. De sonde geeft alleen aan dat het uitlaatgasmengsel niet goed is en de motor inmiddels zo veel extra brandstof in moet spuiten dat het buiten de gestelde grenzen loopt. (In het volgende topic staat er uitleg over de brandstof trim en de werking er van viewtopic.php?f=33&t=44227&start=15 bericht van: 21 mei 2016, 09:27)

Oftewel je trekt waarschijnlijk ergens valse lucht of er wordt niet genoeg lucht gemeten. Zoek naar een kapotte slang. Check je CCV slangen. Zijn deze in orde dan is de kans groot dat je LMM is overleden.

Ga iig niet je Lambda sonde vervangen want daar schiet je waarschijnlijk niks mee op.

Robbrand89 schreef:Deze code geeft aan dat je brandstof ver bij geregeld moet worden. Dit duid in 99% van de gevallen niet op een kapotte lambda sonde. De sonde geeft alleen aan dat het uitlaatgasmengsel niet goed is en de motor inmiddels zo veel extra brandstof in moet spuiten dat het buiten de gestelde grenzen loopt. (In het volgende topic staat er uitleg over de brandstof trim en de werking er van viewtopic.php?f=33&t=44227&start=15 bericht van: 21 mei 2016, 09:27)

Oftewel je trekt waarschijnlijk ergens valse lucht of er wordt niet genoeg lucht gemeten. Zoek naar een kapotte slang. Check je CCV slangen. Zijn deze in orde dan is de kans groot dat je LMM is overleden.

Ga iig niet je Lambda sonde vervangen want daar schiet je waarschijnlijk niks mee op.

Beste Robbrand89 je hebt gelijk, mijn garage zei dat er met de lambadasonde niks aan de hand is hij heeft het doorgemeten en een nieuwe opgezet maar dat hielp niet. Uit eindelijk heeft hij alles gecontroleerd geen lekken ouzo maar een door me zelf een super domme fout.

2 weken geleden heb ik motorolie bijgevuld en heb ik blijkbaar de oliedop niet goed dicht gedraaid op de motorblok, echt dom van me, nu zit de dop vol met olie goed schoon gemaakt en opnieuw goed op de motorblok gedraaid hij rijd nu goed, zelfs veel beter nu de oliedop goed dicht is. Gelukkig hoef ik niks te betalen bij men autobedrijf.

Bedankt Robbrandt 89!!! voor je reactie en duidelijk uitleg voor p1159 dank U!!

Soms hebben complexe problemen een hele simpele oplossing blij dat het opgelost is.