BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste forumleden,

Niet zo lang geleden vond men bij mij in de buurt het nodig om mijn twee linkerbanden lek te prikken. Ben toen meteen naar een bandenboer gereden en begreep van hem dat als niet in de loopvlak is geprikt maar in de zijkant, de band niet meer te herstellen is. Ik heb me toen berust in het idee dat ik tegen de zomer twee nieuwe banden moet kopen (rijd nu op winterbanden op van die lelijke stalen wielen). Wel zonde, want de oude waren twee gloednieuwe dure Continentals.

Nou heb ik op een andere forum gelezen dat men ook een binnenband zou kunnen plaatsen in een tubeless band, waardoor ik geen nieuwe banden hoef te kopen.

Mijn vraag is: heeft iemand hier ervaring mee? Heeft iemand dat ooit laten doen? Kun je zomaar bij wijze van reparatie een binnenband plaatsen in een tubeless band? Of kleven er allerlei nadelen aan?

Of zijn er andere mogelijkheden om een gaatje in de zijkant van een band te herstellen?

De bandenboer was terughoudend met het verschaffen van info, maar ja, die moet natuurlijk nieuwe banden verkopen.

Alvast bedankt voor jullie meningen hierover.

Groetjes,

Anna_moska

Nooit knoeien met banden, als je een binnenband plaatst vergroot je enorm de kans op een klapband en dat wil je niet, zeker niet met hoge snelheid. Gewoon sparen voor 2 nieuwe bandjes, je hebt nog een paar maanden

Balen voor je, kan je zoiets niet via je verzekering doen, of via waarborgfonds?

Als hij gewoon lekgeprikt is, dan zou er best een binnenband in kunnen. Het ligt alleen wel aan je rijstijl of het slim is, of niet. Als je "sportief"rijd en graag even op topsnelheid rijd, zou ik er zeker niet aan beginnen.

Je zou kunnen informeren bij een bandenbedrijf in de buurt, of je ze misschien in kunt ruilen. Als zij denken dat er een binnenband in kan, dat ze een leuke prijs geven.

Het gaat om een beschadiging van de zijwang net zoiets als een canvasbreuk, zou absoluut niet beginnen aan binnenbanden, nogmaals x|

Welke maat praten we over?

Als je voor een B-merk zou gaan, denk ik dat je bij een 17" band wel voor €100 per band klaar bent.
Bijkomend probleem is wel, dat je normaal gesproken altijd gelijke banden aan elke kant moet hebben.
Dus Linksvoor en Rechtsvoor moeten van hetzelfde merk zijn, bij voorkeur dezelfde leeftijd.(ook de slijtage moet ongeveer gelijk zijn)
Wat ik van jouw probleem begrijp is dat het zgan banden zijn die aan 1 zijde van de auto lek gestoken zijn, dus zou je 2 banden erbij kunnen kopen.
Maar dan moet het wel hetzelfde merk/model zijn.

Als je die Conti's d'r net op had zitten kan je natuurlik gewoon 2 nieuwe kopen. Is altijd goedkoper dan 4 nieuwe van een ander merk. Als je 100 eurp per band goedkoop genoeg vind kan je best een stel goodyears kopen die heb ik al voor 104 euro p/stuk incl. verzenden gezien. (ebay duitsland)

Je moet, zoals gezegd, niet kloten met banden. Als je band lek geprikt is dan is het jammer maar helaas. Er komen vele krachten vrij die op de band losgelaten worden.. op sommige dingen moet je niet besparen.

Ik heb zelf jarenlang een leuke bijbaan gehad bij een filiaal van één van de bekende "bandenboeren" en in een lage band zoals op onze E46's ligt moet je gewoon geen binnenband gaan doen. Veel te gevaarlijk, zeker op hogere snelheden. Binnenbanden was leuk vroeger in het 13" bandje op je Opel Kadett, maar niet meer op deze auto's.

Het is zuur, maar je zult echt twee nieuwe banden nodig hebben. Ook plakken gaat namelijk niet als het gat in de zijkant, of in het loopvlak in de buurt van de zijkant zit (dan houdt de sticker niet).

Sterkte!

Bedankt voor jullie reacties! Lijkt me inderdaad niet verstandig om met banden te klooien. Ga toch maar een nieuw setje Conti's aanschaffen, heb inderdaad nog even de tijd. En dan op een andere plek parkeren, denk ik.

Weet iemand trouwens of je de nieuwe banden, dus die met het meeste profiel, voor (want sturende wielen) of juist achter (want aandrijvende wielen) moet monteren?

Voor, want sturende wielen

Spoiler: Laat zien

Voor goedkope banden: http://www.autobandenmarkt.nl, moet je ze er alleen nog op laten leggen

Klopt helemaal, lange tijd is er geroepen dat het op de aandrijfende wielen moest, maar.... idd de sturende wielen

Eh... achter slijten ze toch veel sneller ?? :?

Klopt, maar het beste is om het meeste profiel op je sturende wielen te hebben, dus... als je twee nieuwe bandjes nodig hebt

anna_moska schreef:Bedankt voor jullie reacties! Lijkt me inderdaad niet verstandig om met banden te klooien. Ga toch maar een nieuw setje Conti's aanschaffen

Verstandige beslissing