BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik wil een M-stuur aanschaffen omdat ik het schakelen via het stuur toch wel mis. Het is voor mijn BMW 550i uit 2007, LCI uitvoering. Op mijn laatste VW GTI had ik ook stuurschakeling en dat beviel errug goed.

Ik kom veel sturen tegen (o.a. via Ebay.de) maar steeds heb ik twijfels omdat ik zaken tegen kom waar ik geen goed antwoord op heb. Revisie sturen, je eigen stuur inleveren en dan een M5 stuur terug krijgen, sturen uit 535D BMW's en ga zo maar door.

Ik zou graag tips, aandachtspunten en ideeën willen krijgen zodat ik geen fiasco loop met het kopen van dit stuur.

Alvast bedankt,

LCI is toch wel specifiek, de peddels zitten in de SAT optie en dan heb je ook een andere shifter nodig alsmede codering. Vermoedelijk ook nieuwe sleepringen. Met alleen een nieuw stuur ga je er niet komen.
Google eerst maar rond de E60 SAT retrofit, alvorens je onderdelen begint te kopen : bv http://5series.net/forums/e60-parts-acc ... fit-55056/

Bij de Pre-LCI zijn de peddels nooit een optie geweest op de gewone automaat en daar word een trukje toegepast.

Ik heb geen pre-LCI, mijn auto is van mei 2007.

Dat beweer ik ook niet

Wat Tom bedoelt, is dat het voor een LCI juist moeilijker is om paddles te retrofitten, omdat het in tegenstelling tot bij de pre-LCI, er geen trucje kan worden toegepast.

Oeps, dan heb ik het verkeerd gelezen, sorry.
Maar het is dus wel mogelijk, mijn technisch Engels is niet zo best dus moet bijna alles vertalen. Ik ga maar wat extra mijn best doen.
Tips en ideeën blijven natuurlijk welkom.

ben benieuwd, houd ons op de hoogte, ben ook wel geinteresseerd :-)
Misschien een leuke DIY van maken?

Ik vind het een gecompliceerde materie, ik was er een beetje vanuit gegaan dat hoe jonger de auto zou zijn hoe makkelijker het zou worden. Dat is dus helaas niet zo.
Ik heb de link uit Tom zijn bericht doorgenomen en ben wat minder optimistisch geworden.
Ik was bezig met een bedrijf uit Duitsland en zal hen die info sturen en kijken wat zij zeggen, zij gaven namelijk aan dat dit zonder moeilijke aanpassingen zou moeten lukken.

Wordt vervolgt.

Ik weet nog dat ik bij mijn M5 stuur moest letten op het bouwjaar (pre-lci) en heb het laten monteren, de sleepring moest ook gewijzigd worden en een en ander gecodeerd, als je het weet is het vrij simpel, maar ik kwam er zelf ook niet uit en heb het laten doen door een bedrijf dat het vaker had gedaan.

Wat je zegt Bart klopt, als je het "maar weet". Ik zet deze optie even in de koelkast en ga aan de slag met mijn andere dingen die ik wil aan de beemer.