BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste forummers,

Ik was laatst voor een klant bezig geweest om de swirl flaps te vervangen door blanking plates. De vraag of ik ook meteen de gloeibougies kon vervangen werd mij gesteld aangezien de inlaatspruitstuk er toch af moet. Nu heb ik geprobeerd om 1 bougie los te draaien, maar deze zat echt vast. Durfde niet meer kracht te zetten met de risico dat deze breekt.

Heb de klant verteld dat er een risico aan zit dat ze kunnen afbreken en hebben we besloten om deze operatie even uit te stellen.

Nu is mijn vraag wie van jullie heeft de gloeipluggen al eens zelf vervangen? En ging dit vrij makkelijk of ook lastig doordat ze erg vast zaten. Zo ja, welke middelen of methode hebben jullie gehanteerd om deze alsnog eruit te krijgen?

Ik heb dit zelf gedaan, maar volgende maatregelen genomen :
Motor eerste goed warm rijden. Kruipolie toevoegen.
Momentsleutel ingesteld iets lager dan het afbreekmoment dat beru aangeeft. Kwamen goed los onder dit moment.

@tom_il thanks. En op welke stand moet de momentsleutel ingesteld staan? Kon het niet zo 123 vinden. Heb je ook speciale dopsleutels ervoor gebruikt? Ik dacht dat maatje 10 op de bougie past.

Idd maat 10 maar een lange, die heb ik speciaal gekocht.

Beru : http://www.autoteilemann.de/beru-iss-gl ... 88480.html

Breekmoment : 35Nm
Aandraaimoment : 15Nm

Wow, Ik had er bij mij echt 0 problemen mee.. kwamen wel een paar gloeispiralen uit die goed naar de knoppen waren...
is het inmiddels gelukt?

ga hier van het weekend mee aan de slag. De klant heeft van het weekend tijd om de auto langs te brengen. Heb gelukkig wel juiste gereedschap.