BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste allemaal .

Mijn interesse is gevallen op een mooie E46 318i uit 1998. Nu heb ik op zich mee verstand van Volkswagen en zal dit mijn eerste BMW gaan worden. Heeft iemand punten waarmee ik rekening moet houden bij de aankoop? En zijn er belangrijke slijtageonderdelen. Verder weet ik niet of dit model of een distributieketting of distributieriem loopt, en wanneer deze op een riem loopt, om de hoeveel kilometer deze vervangen dient te worden.

Alvast vriendelijk bedankt voor de reacties,

Paul

Volgens wikipedia heeft een 318 uit 1998 een ketting ipv riem
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M43
Dus dat scheelt in ieder geval al in onderhoud

Guiding schreef:Volgens wikipedia heeft een 318 uit 1998 een ketting ipv riem
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M43
Dus dat scheelt in ieder geval al in onderhoud

Dankjewel . Hier heb ik in ieder geval best veel aan. Ik was namelijk op zoek op de BMW een riem of een ketting had. Maar nu kan ik in ieder geval weer een stukje vooruit .

Thank you!

Mijn zwager had in zijn 318 coupe na 110000km een gebroken ketting daar moest dus een nieuwe motor in.
Is dit nu gewoon pech?
Mijn 318 heeft 160000km gelopen,kun je die ketting controleren of is dat in principe niet nodig?

gr

wellicht 1 treetje hoger kijken?
6 cilinder (h)

gogo schreef:Mijn zwager had in zijn 318 coupe na 110000km een gebroken ketting daar moest dus een nieuwe motor in.
Is dit nu gewoon pech?

Ja, da's ronduit pech en erg ongebruikelijk, maar niet onmogelijk... Een distributieriem kan ook knappen binnen de service interval, is ook niet gebruikelijk maar zeker niet onmogelijk. Beetje zelfde idee...

Griffendahl schreef:Ja, da's ronduit pech en erg ongebruikelijk, maar niet onmogelijk... Een distributieriem kan ook knappen binnen de service interval, is ook niet gebruikelijk maar zeker niet onmogelijk. Beetje zelfde idee...

Na hoeveel km moet je de ketting dan laten nakijken cq vervangen :?

gr