BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Zoals ik al gezegd had heb ik dus (op aanraden van een mecaniker) de dichting vervangen van het oliefilterhuis. voor degene die niet goed begrijpen wat ik bedoel.. dat is dus die langwerpige dichting tussen de blok en het oliefilterhuis.
m'n 'check engine' lampje bleef eerst ook branden maar na het vervangen van de dichting wad het lampje weer uit en het is nog steeds uit.

MAARRRR.. nu kreeg ik daarstraks over m'n voete van ons ma dat haar klinkers vol olie lagen.. en ja hoor hij lekt nog!
niet aan het oliefilterhuis natuurlijk maar wel ergens anders.. heel de blok hangt vol met olie dus het is nogal moeilijk te zien waar het precies lekt.. iemand enig idee waar zo'n m43 blok nogal eens lekt?

Tnx anyway!!

Zou hem warm op de brug zetten, alles wat onder olie zit aan de onderkant goed schoonmaken en dan goed kijken waar het wegkomt.

Mischien lekt hij wel bij je olieplug of versnellingsbak etc etc, kan overal zijn.

Heb het ook eens gehad en het was mn carter die kapot was, is al 2 keer gebeurt.

hmm carter zou kunnen ja.. ik moet natuurlijk wel weer gaan 'brugjagen' om daar achter te komen want aangezien mijn bimmer vanvoor nogal laag tegen de grond ligt is daar moeilijk iets aan te zien..
bedankt voor de snelle reacties al..
als er nog iemand iets weet.. zeg maar op!

Inderdaad op de brug zetten, bodemplaat weghalen en helemaal schoonmaken met remmenreiniger. Dit spul ontvet lekker en droogt snel op. De motor daarna lekker laten draaien en kijken waar het vandaan komt. Ik zou met schoonmaken bovenaan beginnen en niet te ruig met remmenreiniger op kunstof delen. Lekkage komt ook vaak van boven. ALs er lekkage op draaiende delen zit is dit wat moeilijker te zien, omdat het alle kanten op gespetterd wordt.

Heb ook een 318I,
Had inderdaad een lek aan het oliefilterhuis, Nieuwe pakking en rubbers gemonteerd,
Nu is de lekkerij al een stuk minder.
maar nog niet helemaal weg.

distributie deksels, klepdekselpakking en krukaskering willen wel eens lekken/zweten.