BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Vandaag reed ik vanaf mijn werk weg naar huis en vond op de eerste 200/300 meter dat de auto trilde alsof je over een slechte weg rijdt.

Na ongeveer 1 km toen de cruise control erop stond schommelde het toerental een paar x op en neer.

Daarna heb ik het niet meer gemerkt

Kan dit komen omdat het nu kouder is en bv de olie dikker in de koppelomvormer?
Komt dit vaker voor ?
Kan het zijn de de koppelomvormer geflusht moet worden of vervangen ?

Wie o wie kan mij helpen.

Alvast bedankt scoelie

Wat heb je voor motor? Hoeft geen bak-issue te zijn. Kan ook een nukkige diesel zijn met een paar gloeikaarsen kapot.

Een 535D

Inderdaad, kan echt van alles zijn
Lees de boel eerst eens uit met BMW software, allicht dat daar al een aanknopingspunt uitkomt

Ik had laatst bijvoorbeeld de smoorklep kapot (diesel variant van een gasklephuis heb ik begrepen). Ik had ook af en toe wat inzinkingen die voor schommelingen zorgden tijdens rijden met cruise control. Ik begon ook steeds minder vermogen te voelen. Hij kreeg dus gewoon te weinig lucht. Na vervanging van die smoorklep leek het wel een nieuwe auto!
Een indicatie dat de smoorklep niet helemaal jofel meer is, is wanneer je je auto uitzet, hij behoorlijk naschudt. De smoorklep zorgt er ook voor dat bij het uitzetten van de motor, de lucht geleidelijk dicht gaat waardoor de motor netjes uitvalt en niet sterk nadieselt.

Maar goed, het hoeft dus niet de smoorklep te zijn, kan heel veel andere dingen zijn, misschien wel combinatie van dingen.

Het is een Bmw 535D uit 2004.

Vandaag heb ik wel vernomen dat de olie in de koppelomvormer 2 jaar geleden alleen ververst is en niet gespoeld aan een machine.

Lees nou eerst de auto eens fatsoenlijk uit.
Echt, je gaat je gek maken.

Ik heb last gehad van een schommelde toerenteller omdat de elektrische stekkerverbindingen vanuit de DDE naar de raildrukregelaar gecorrodeerd waren. Geen hond gaat het daar zoeken maar daar zat het uiteindelijk wel.

Dus mijn advies: hanteer de juiste volgorde van diagnose stellen.

Eerst: automaat "olie" is geen olie, maar ATF: Automatic Transmission Fluid. Dat is eigenlijk hydrauliek vloeistof.

ATF van je koppelomvormer kun je juist NIET verversen. Er zit geen aftapplug op dat ding.
ATF van je automaat kun je wel verversen, maar dan blijft de oude ATF in je koppelomvormer er juist inzitten of in ieder geval deels. Na wat rijden wordt dan de oude ATF uit de koppelomvormer gemengd met de nieuwe, ververste ATF van de automaat.

Met spoelen wordt een slang aangesloten op de ingang en een slang op de aftap. Dan wordt de motor ingeschakeld en laat men de wielen rollen (ingeschakelde versnelling dus) en zo laat men de vloeistof helemaal door de automaat en de koppelomvormer vloeien. Dit dan net zo lang totdat bij de aftap alleen nog maar heldere ATF stroomt. Dat is de enige manier om de ATF van je koppelomvormer te verversen. Of je moet 'm demonteren en leeg laten lopen, maar dat is een stuk minder praktisch.

Dus als ze zeggen dat "de olie in de koppelomvormer ververst is", dan klopt het niet. Of ze verwoorden het verkeerd.

Afgaande van je klacht dat de eerste (koude) 300 meter je auto heel erg trilt, denk ik dat je het niet in je automaat moet zoeken. Eerste 2 versnellingen wordt de lockup namelijk niet eens ingeschakeld en heb je dus geen vaste verbinding in je overbrenging. Je hebt dan puur een vloeistofkoppeling. Als het koud is wil de auto zelfs bij versnelling 3 en 4 niet eens de lockup inschakelen. Dat is mij tenminste opgevallen.
Het trillen lijkt me gewoon een motor die niet goed loopt.

Ok bedankt allemaal voor de info,
Ga hem bij de apk meteen goed uit laten lezen.
En even checken hoe de moto loopt en of het misschien in de banden zit.

Als je de auto uitleest, doe dat dan wel met BMw software. Anders heb je zeer waarschijnlijk nog niet de info die je wilt hebben.
De meeste bedrijven hebben deze software niet!!

Oftewel, doe dit bij een BMW specialist! Of bij de BMW dealer als je geld teveel hebt, maar daar ga ik maar even niet vanuit...

Weet iemand toevallig op dit forum die een E60 kan uitlezen ?

Een heleboel, geen idee wat bij jou in de buurt zit.

Neem even hier een kijkje.

scoelie schreef:Weet iemand toevallig op dit forum die een E60 kan uitlezen ?

Ze kunnen bij deze BMW en VAG-specialist uitlezen en de bak spoelen.
Ze hebben er nu een aanbieding!

https://www.facebook.com/thsautomotive/

http://www.ths-automotive.nl/