BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Goedemiddag,

Ik lees veel, luister veel..maar wie kan mijn echt vertellen of ze nu wel gemonteerd of niet gemonteerd zitten.
Heb al aardig wat berichten en reactie's doorgelezen, moet dit klusje gaan doen voor een vriend van me..
Hou het zelf bij mijn lieve E39,

Dus wie kan mij verder helpen..

Het gaat om een:

BMW E60 525d, uit 2006
Automaat

Tenzij ze eruit gehaalt zijn heeft hij ze.

Zonder een nieuw topic aan te willen maken, nog even door over deze vlinderklepjes:

Heeft iemand een idee hoeveel motoren BMW geleverd heeft met deze klepjes in het inlaat spruitstuk EN bij hoeveel (of welk percentage) hier problemen mee ontstaan zijn?

Dat zouden heel interessante data zijn!!

Ik heb namelijk het idee dat de kans heel klein is maar het gevolg heel groot. En dat het daardoor ook een beetje een eigen leven gaat leiden op fora en bij BMW rijders.

Maar zijn er feiten of harde data over bekent?

Groet
Bart

Ik denk niet dat er concrete data bekend is maar Ik dacht dat vanaf 1999 er al swirl flaps gemonteerd werden maar in ieder geval vanaf 2001, dus dat zijn erg veel motoren.Vroeger waren het metalen plaatjes, tegenwoordig zijn ze van plastic. In het laatste geval zal er denk ik geen schade ontstaan omdat het plastic volledig kapot gaat dan wel verbrand kan worden, maar als het metalen plaatje afbreekt zul je motorschade hebben. Dan is het beter om dit te voorkomen dan om af te wachten of het gebeurd. Mijn volgende auto wordt een diesel en de specialist gaf al direct aan om de swirl flaps er direct uit te halen. Zal dus niet zonder reden zijn. Better safe than sorry.

Probleem is vooral de schroefjes die loskomen en ingezogen worden.
Bij de E39 was dit frequent voor de latere motor is dit beter maar er zijn er heel zeker.

Kans : die kan alleen BMW (misschien) zeggen als ze dit al zouden willen.

Ok.. dan weet ik het nu zeker...
Maar dan vraag twee... is het veel werk???