BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo beste bmw loverss

Ik ben namelijk van plan om over te stappen van een 118d geen lci model naar een 123d.
Nu ik heb al heel wat horror verhalen gelezen in verband met de ketting problemen van het motorblok n47.
Nu is mijn vraag of dat er mensen zijn die weten ofdat die probleem zich voordoet bij een 123d.

Alvast bedankt!

Bij een N47 motor ligt inderdaad de ketting aan de "verkeerde" kant.
Dus als de ketting vervangen moet worden moet heel het blok eruit

Of dat dit ook bij een 123d is weet ik niet, ligt aan welke motor er in ligt.
Als je een kenteken hebt dan kun je misschien dat kenteken controleren via autoweek.nl.

Het heeft ook een n47 motor maar hebben alle motors met motorcode n47 hetzelfde probleem ?

er is niet echt een kettingprobleem maar als de ketting vervangen moet worden dan moet heel de motor eruit.
en dat kost meer dan dat de ketting aan de voorkant zou liggen.

Tegenwoordig is het kettingrek meten, aan de hand van de rek van de bovenste ketting wordt gekeken of alleen de bovenste ketting vervangen moet worden ( kan zonder demontage van de motor) of indien de rek teveel is moet ook de onderste vervangen worden. En dan moet idd de complete motor eruit..