BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,

Sinds 2 weken ben ik een eigenaar van een bmw 530i e60 uit 2003 met 168000 orginele km.
Na lang zoeken kwam ik een hele mooie tegen en was zeer te spreken over het rijdgedrag.

Nu valt mij iets op en dat is het schommelend toerental zowel als ik rijd en als ik stil sta.

Nu lees ik wilde verhalen over de koppelvormer maar schakelen doet hij perfect.

Zou dmv spoelen dit probleem verholpen kunnen worden? Ook heb ik soms als ik afrem voor het stoplicht en bijna stilsta ik voel dat hij van ze 2e naar 1e versnelling schakelt dmv een lichte duw in de rug.

Hoop dat ik via deze weg wat meer info kan vinden

Groet

Richard

Wat doet hij op.cruisecontrol aan 80km/h.
En belangrijker heb je garantie ?

Koppelomvormer problemen zie je meestal bij de zware diesels vanwege het enorme koppel wat die motoren voortbrengen.

Je zegt ook dat het toerental schommelt als je stil staat. Dat is nog een teken dat het niet de koppelomvormer is.

Ik denk eerder aan een vanos probleem of ergens valse lucht of ergens een lek in het vacuüm systeem.
Luchtmassameter zou ook nog kunnen.

Op de cruisecontrol ook een lichte schommeling. Ik heb filmpjes gezien waar her veel erger is. (Denk zelf dat hij rond de 50 a 100 toeren schommelt) heb de bak al een reset gegeven en het is wel wat minder geworden maar niet over.

Ik denk persoonlijk dat het geen valse lucht kan zijn want dan zou ik het moeten voelen tijdens het rijden of het schokken van de motor denk ik... merk er totaal niets van

als ik je goed begrijp zou je het schommelen niet opmerken als je niet naar de tacho (snelheidsmeter en toerenteller) zou kijken? omdat je aangeeft er helemaal niets van te merken, correct?

Dat klopt inderdaad... kwa rijden voel en merk ik niets het is echt alleen te zien op de toerenteller

Maar als het toerental ook schommelt bij stilstand dan weet je zeker dat de lockup van de koppelomvormer niet ingeschakeld is. En juist de lockup is hetgeen wat slijt en wat zorgt voor die specifieke toerental-schommel-klachten bij de sterke diesels.
Jouw schommel-klachten zijn van een andere aard.

1) Jouw auto is geen diesel (niet veel koppel, wel veel pk's maar dat is niet relevant)
2) Je hebt het ook bij stilstand

Ligt gewoon niet aan de koppelomvormer.

het blijft een apart verhaal, een schommelend toerental waar je volstrekt niets van merkt alleen dat het visueel zichtbaar is. Voor alle duidelijkheid, ik trek je verhaal niet in twijfel hoor maar apart is het wel.

Die van mij danst af en toe ook, kan de oorzaak niet achterhalen tot op heden, maar ik merk het wel degelijk en daarom kijk ik op mijn tacho en zie de naald dansen. Anders zou ik er nooit op kijken. Lang leve de HUD

Zal je wel vertellen, mijne schommelde ook bij stationair en sinds ik een nieuwe koppelomvormer heb niet meer, alleen af en toe nog wel bij 100/110/120 op de cruisecontrol. En ik ben het met Ronald eens dat het eigenlijk niet door een koppelomvormer veroorzaakt zou kunnen worden....

Bedankt voor jullie reactie!

Koppelvormer is een dure reparatie en daar was ik eigenlijk bang voor. Wat waren de kosten vintiem als ik dat mag vragen.

Denk dat ik voor alle zekerheid me bak laat spoelen zowel het feit dat de schommelingen hopelijk verdwijnen ( heb ik via via gehoord) en omdat ik daar zelf een fijner gevoel bij heb dat er verse olie inzit

Heb me bak trouwens een reset gegeven en de schommelingen zijn nog minder zichtbaar!

Je zou even de carterontluchting aan de kant van de inlaat af kunnen dichten en de slang van de ontluchting in een flesje of iets kunne hangen en dan even laten lopen. Als de motor dan constanter stationair loopt dan is waarschijnlijk je mebraam van je carterventialtie gescheurd. Maar dit zou eigenlijk niet of nauwelijks effect mogen hebben als je wat harder rijdt. Weet je dit echt zeker?
Het is vaak eenvoudiger om uit te zoek wat het niet is dan wat het wel is. Ik zou niet zo snel aan de bak twijfelen. Als het inderdaad de lockup zou zijn dan zou hij bij stilstaan geen variatie in toerental moeten geven.

Ook dat zal ik eens gaan testen bedankt voor de tip!

Ik ga voor de zekerheid me bak laten spoelen. Vervang vroegtijdig me vloeistoffen etc dus laat me bak ook maar preventief spoelen. Auto moet goed en netjes zijn!

Mocht de schommelingen weg zijn zal ik dat ook even vermelden uiteraard!

Al laten spoelen ?

Nog niet laten spoelen. Adaptiewaardes laten resetten... scheelde iets. Heb me probleem bij een bmw automaat specialist besproken en hij denkt dat het me solonoides zijn van me mechatronic... vrij makkelijk zelf te doen. Ik twijfel dus nog wat ik ga doen