BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hey mannen,

Bmw E60 2003 automaat 520i 248.000km

Had een paar maanden geleden een probleem met de automaatbak, stond bij school te wachten op me kids. Auto liep gewoon stationair, kreeg in 1x de melding "storing transmissie" maar ook rood. Auto in zijn "D" gezet en was of hij is zijn vrij stond. Auto uitgezet en kreeg me auto bijna 30min niet meer aan. Na div malen auto uit en op slot en opnieuw starten helemaal niets. Daarna starte hij gewoon en geen last meer,

Tot gisteren, stond zoals hierboven gewoon stil. Te wachten op een brug die open ging, en weer automaat storing. Auto weer in "D" gezet en weer alleen gassen maar niet rijden. Auto uitgezet en nooit meer starten helaas, heb me auto halve km moeten duwen richting de berm. Daarna starte hij weer en helaas kon niet wegrijden, daarna even uitgezet en toen kon ik weer rijden. Ben naar Ekris Nijkerk gereden en hebben de sleutel uitgelezen, hebben gebeld naar andere afdeling van automaatbakken ofzo. En zeiden dat het de automaat bak was die vervangen moest worden. Maar ze konden verder niets vinden in de computer van de auto. Dus ben naar huis gegaan en de auto reed perfect weer.

Vanmiddag naar me ouders toe en auto reed super, bij me ouders auto uitgezet en even gezeten. Zouden uiteten gaan en stappen allemaal in de auto, en wat denk je? Geeft meteen "storing transmissie" aan. Maar nu ook met "staat niet in P kan wegrollen" dus auto stond gewoon in P, ik auto heen en weer schommelen, nergens heen stond gewoon vast. In N gezet en auto rolde weg, auto uitgezet en niet meer kunnen starten. Raar autotje in beeld met pijltjes naar voren en achteren, en helaas zo dood als een pier.

Daarna starte de auto weer maar met storing, verminderde acceleratie en toch even gereden, idd minder trekkracht. Zet hem in zijn achteruit en hij bongt keihard in zijn R. En in zijn D gewoon zachtjes, weer in zijn R en weer een klap. Auto uitzet andere auto mee naar uiteten. Net teruf en auto start weer en geen storing, stuk gereden in D en S en even met tiptronic en niets aan de hand.

Wat kan dit zijn?

Heb wel altijd gehad in D dat hij wat bleef hangen in zijn 3. Maar in S rijd hij super!

Automaatbak is Dec 2014 gespoeld en opnieuw gevult, sinsdien zijn de problemen begonnen.

Lees teweinig automaatbakolie
Of een pomp die niet goed werkt

Ben bang want Ekris zei 3600 euro revisiebak incl montage, en dat is de BMW in mijn ogen niet waard helaas.

Wat kan ik allemaal laten uitzoeken? Want als garage gaat zoeken a 100 euro per uur dan loop je lekker leeg,

Thanks alvast

Ik zou de auto eens goed laten uitlezen.
Voor de rest weet ik niet hoe handig je zelf bent.

We gaan morgenochtend even naar BMW garage hiero, dan laat ik hem even goed uitlezen. En hopelijk rijd hij morgen gewoon,

Maar Ekris Nijkerk die kon geen melding vinden van transmissie storing. Dus dat is heel raar,

Maar las ook dat het aan de dynamo kan liggen, dat die een piek geeft ofzo. Want heb soms ook storing dat cruisecontrol uit is gevallen. En laatst dat me band lek was, terwijl er niets aan de hand was. Maar die melding was weg na i-drive instellen van bandenspanning.

En ben zelf heel handig, maar met dit soort autos helaas niet. Remblokken remschijven enz vervangen gaat wel, maar dynamo of dingen uitlezen helaas een leek in.

Neem het uitleesrapport mee en upload die even.

Ik ga kijken of ik die mag meenemen, en of hij die ook uitprint. Heb nog nooit meegekregen namelijk, maar zal er naar vragen.

Ben zelf ook benieuwd wat er aan de hand is, want als er idd een andere bak onder moet dan heb ik daar het geld niet voor.

Dat uitleesrapport is niks geheimzinnigs en die kunnen ze gewoon printen. Laat je niks wijs maken als ze dat niet kunnen om de een of andere reden of als ze zeggen "de printer doet het op dit moment niet".

Foutcode 5087 en 5088.

De ene is een accucode die 5087 en die andere 5088 is iets in versnellingsbak lees ik in het engels. Maar koste die gast 500pond of dollar. Ga even verder lezen, bak is gereset en alle foutcodes eruit gehaald. Automaatbak weer naar fabriek gezet en de nieuwste software stond er al op.

Iemand een idee?

Gearselection iets is kapot, dus moet de automaatpook en sh** erbij vernieuwen. Hij heeft dus storing om te vinden welke versnelling hij moet, ben al aan het rondbellen voor de spullen.

En je kan het zelf vervangen zei een dealer, maar als je niet handig ben kan beter iemand anders het doen voor je.

Hallo beste Tattoodennis,

Laat een automatische bak nooit spoelen, ik weet dus niet met welk middel de bak is gespoeld, als dit niet is gebeurd met transmissie vloeistof die in de bak thuis hoort, dan kan dit wel eens wat schade, of problemen betekenen.

ZF adviseert dus, spoel nimmer een automatische transmissie!
Dit kan uw automatische transmissie beschadigen!

Het zou dus best wel eens kunnen, dat er een propje vuil ergens in de klepjes is blijven steken, wat na het spoelen is los gekomen.

Want ik lees dus, dat het probleem is begonnen, na het spoelen.
Dus, dit is de ware boosdoener, dit heeft al veel vaker voor problemen gezorgd bij meerdere BMW fans, en bij andere merken die een spoelbeurt hebben laten uitvoeren..

Het enige wat ik u kan adviseren, neem eens contact op met ZF in Delfgauw bij Delft, ik weet niet of dit bij u in de omgeving is.
Ik zou dus als het mijn BMW was, naar ZF gaan, en de bak laten onderhouden bij ZF.
Daar word de carterpan van de bak gedemonteerd, het mechanische brein word vaak gedemonteerd en de klepjes er uit genomen, en het huis van het brein word dan gereinigd, en daarna weer gemonteerd.
Waarna de problemen heel vaak weer verholpen zijn.

Maar neem voor de zekerheid eens contact op met ZF telefoon: 015-2702350 of via e-mail nlinfo@zf.com

Ik hoop dat ik u een beetje heb kunnen helpen.

Met vriendelijke groet,
Ad

De storing zit niet in de bak, maar in de gearshifter.

Dus heb dit onderdeel nodig:

http://www.realoem.com/bmw/nl/part?id=N ... 5167546812

En heb div bedrijven gebeld die bmw demonteren en hebben niets liggen, dus ga nu even naar Dparts bellen of hun hem hebben liggen.

Denk zoiezo dat het daaraan ligt, want soms weet hij niet of hij naar 3 of 4 moet gaan in D, want S rijd hij als een zonnetje. En met tiptronic ook, alleen de D geeft problemen. Dus denk dat het probleem daar ligt, na div mensen gesproken te hebben.

Ik ga gewoon proberen dat ding te vervangen, en dan hopen dat probleem weg is.

Geen rapport?

Heb ZF even gebeld word zometeen terug gebeld hadden pauze

Sorry nee eigenlijk vergeten te vragen vanmorgen had alleen even foutcodes opgeschreven. Ze hebben de codes bekeken met een blauwe grote tablet ding. Bij JvB BMW en Mini in Zeewolde

Lees nu ook iets over:

Blue DDE relay. Deze moet je vervangen duurd 20 a 30 min en dan ben je van probleem af

Is een gok van 13 euro, maar lees dat meerdere mensen hem vervangen hebben en het probleem is weg. Dus ik ga zo even naar BMW garage om te vragen of ze die hebben liggen, andere naar Ekris 1 halen. En vervangen en hopen dat probleem weg is