BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Bij mijn nieuwe baan hebben we een compleet ingerichte garage met 4 bruggen die niet meer gebruikt word(alleen voor de opslag van de baas zijn auto's) en ik heb toestemming gekregen om daar te kunnen sleutelen aan mijn auto

Dus nu wil ik mijn hoofdthermostaat vervangen, roetfilter leegmaken en dan ook de Egr afsluiten.
Nu heb ik van het roetfilter en thermostaat wel een how-to gevonden, maar van de Egr kan ik eigenlijk niets vinden behalve dan de opmerking dat hij moet worden afgesloten.
Maar weet iemand een how-to op het internet te staan?
Vind ik altijd toch wel wat prettiger om ergens op terug te vallen

Ik heb hem softwarematig dicht laten zetten. Het kan ook hardwarematig middels een hulpstuk. Ik kan je geen antwoord geven of er dan nog softwarematige aanpassingen nodig zijn.

http://www.bimmertune.com/index.php?rou ... duct_id=69

http://abbes-performance.com/home/36-eg ... 5-e70.html

Succes

Oké super, maar ik dacht dat als je hem software matig laat sluiten dat je hem ook hardwarematig nog op een of andere manier moet sluiten.
Maar dat is dus niet zo?
Naast mijn nieuwe baan zit dus ook een bmw tentje waarbij ik het vermoeden heb dat ze kunnen coderen(wat dat betreft heb ik het getroffen ook met de werkplaats).

Bij roetfilterverwijderen geven ze een pakket dat bestaat uit roetfilter weg, egr softwarematig dichtschrijven en een standaard chipje. Er wordt daar niets hardwarematig afgedicht bij de bimmer al denk ik wel dat dit beter is. Maar goed, bij mijn E61 is dat in elk geval nooit gebeurt en ik heb er ook geen problemen van ondervonden.

Heel duidelijk antwoord.
Mijn roetfilter haal ik weg, ik bestel zo'n hardware dingetje volgens jouw link en een chip wil ik niet.
Ik weet wat me te doen staat

Bedankt voor de uitleg.

Ik zou wel even informeren of je die EGR ook niet softwarematig aan moet passen/wegschrijven. Niet dat je achteraf problemen krijgt na montage

Ik zou de EGR lekker laten zitten, heb ik ook zo gedaan. Alleen het vacuumslangetje eraf en deze goed dichtzetten met een strak erin gedraaide moer/schroef. Je krijgt dan eenmalig een melding van hoge uitstoot en er komt in je dashboard en lampje branden.
Dit kost allemaal niets en je kan altijd heel gemakkelijk weer terug naar standaard door gewoon je vacuumslang weer aan te sluiten en de boel even te resetten.

Mvg,
Vincent

Krijg je elke keer als je de auto start die melding Vincent?
Daar zou ik namelijk helemaal gestoord van worden.

Ik heb een how-to gevonden over het schoonmaken van de Egr.
Is misschien ook nog een optie die ik overweeg.
Kost me dan namelijk ook helemaal niets.

Nee, eenmalig. Het lampje blijft wel continu geel branden maar verde geen enkele melding meer

Ik zou me door ergeren aan dat lampje dat blijft branden. Maar ieder zijn meug.

Maar dat heb ik ook hoor.
Ik kan er ook niet echt tegen als er iets blijft branden op mijn dashboard.
Wat ik ga doen is de Egr reinigen, dan heeft hij een goede werking en hoeft hij ook niet "verwijderd" te worden.
Is samen met het leeghalen van mijn roetfilter een prima manier om er weer een ton op de teller er bij te kunnen zetten.

avdakker schreef:Ik zou me door ergeren aan dat lampje dat blijft branden. Maar ieder zijn meug.

ik zie het nooit omdat mijn stuurrand ervoor zit. Gebruik altijd mijn head-up display.
Tuurlijk is zo'n lampje irritant maar ik ga mijn nieuwe roetfilter er niet onderuit halen. Helemaal dicht programmeren van de EGR kan niet en dit rijdt beter. Dus tja dan maar een lampje dat ik toch niet zie branden