BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

het uitlezen en resetten van foutcodes heb ik zelf al gedaan

hij geeft nu een tweetal codes aan de p1188 en de 1189

beiden houden in e3/e4 fuel trim bank1/bank2 permissible range exceeded.

Heb op internet gekeken maar daar wordt aangegeven de pre cat sensoren

Ik heb zelf een bmw scanner creator c310

En ziet staan bij Running smooth values dat de 2,4 en 6 cylinders een waarde aangeven van 0.0 terwijl de andere cylinders 1,5 en 3 een waarde aangeven van 40.48.

Dit lijkt mij niet goed.

De bougies zijn pas vervangen voor de door BMW geadviseerde exemplaren (NGK laser platinum BKR6EQUP)

Heb zelf de slangen mbt de intake nagelopen op leaks, daar kan het dus niet aanliggen.

Wie o wie kan mij verder helpen.

mvg

Ronald

Ik ga je niet verder helpen denk ik.

De foutmelding en wat je ziet aan onrust is het gevolg van een verkeerd mengsel of ontbranding daarvan.

Aangezien de fuel trim doorslaat denk ik toch ergens aan valse lucht. De carterventilatie is hoofdverdachte daarin.

Verder kan het ook nog aan de bobines liggen. Volgens mij heeft deze motor voor elke bougie een losse penbobine. Als die slechter worden krijg je ook rare dingen.

Kortom, controleer echt alles wat met het mengsel te maken heeft.

Oh ja, ik kan je wel helpen als je naar Oud-Beijerland kunt komen. Hangen we hem aan INPA en dan krijg je een stuk meer info.

Succes,
Rob

In het ander topic van jou is dit ook vermeld dat het mt valse lucht en met het brandstof mengsel te maken kan hebben. Beetje lastig om dit in 2 topics te bespreken.