BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste allemaal,

Ik heb mezelf net al voorgesteld op het algemene forum, maar nu dus hier. Mijn naam is Huib en ben te volgen met de gebruikersnaam Huib_Klijn (heel origineel ). Ik woon in de regio Zuid-Holland met aardig wat leuke polderweggetjes om lekker te touren. Ik ben 20 jaar en ben sinds januari ben ik in het bezit van een blauwe e46 318ci, bouwjaar september 2000. Ik hoop binnen het e46 topic af en toe wat updates te plaatsen van het onderhoud en de eventuele upgrades.

Upgrades tot nu toe:
- Chromen grill
- Set nieuwe winterbanden
- Set nieuwe zomerbanden met nieuwe velgen

Wat ik verder nog aan de auto wil gaan veranderen weet ik niet. Ik hoop daar op dit forum ideeën over op te doen. Suggesties zijn altijd welkom.

Toen ik de coupé kocht stond er 157.000km op de teller. Tot en met 145.000km waren de onderhoudsboekjes ingevuld.
Eén ding is mij na drie maanden BMW rijden duidelijk geworden: het ik zeker 'Freude am Fafren!'.







Huib

Welkom Huib,

Mooie coupert....geniet ervan!

Mooie coupe en zeker een mooie kleur: heel veel rijplezier ermee.

+1

Welkom Huib,

Mooie Bimmer!
Veel veilige kilometers gewenst!

Gr,
Johan

Mooie kleur, en natuurlijk is de E46 coupe een van de mooiste modellen van bmw!!
Veel rijplezier, maar dat gaat zeker lukken.

Vandaag de auto eens goed gewassen en gestofzuigd:




Tijdens het poetsen ontdek ik steeds wat kleine schades in de lak. Zo zit er op de motorkap een klein beetje steenslag. Kan dit op de lange duur gaan zorgen voor roest? En heeft iemand enig idee hoe ik dat eventueel op zou kunnen knappen?

Opknappen van steenslag is een tijdrovend karwei, en misschien ook wel ietwat "zinloos", omdat als je normaal je kilometers maakt met de auto er vanzelf weer steenslag ontstaat........

Wel of niet gaan roesten hangt af van de diepte en grote van de steenslag, maar zal niet zo'n vaart lopen bij normale steenslag.

Het is dusmaar net hoe erg je je er aan stoort, maar reparatie kan wel. Kwestie van plekjes goed ontvetten en opruwen en dan invullen met een lakstift, zo goed en weinig mogelijk als nodig. Indien nodig in meerdere stappen. Eventueel (voor een veel mooier resultaat) kun je daarna nog bijschuren 2000-3000 grit en daarna polijsten maar dat is al echt werk voor professionals of bekwame amateur zeg maar.

Motorkap/Bumper volledig (laten) overspuiten kan natuurlijk ook......

Tip: gebruik een tandenstoker oid om de verf aan te brengen, daar is nauwkeuriger mee te werken dan het kwastje wat bij het lakstiftje zit.