BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Kreeg vandaag melding koelvloeistof te laag, na inspectei bleek deze idd op minimum te staan.

Wat is verstandig, bijvullen of alle vloeistof vervangen? Las nl dat als je niet weet welk type vloeistof er precies inzit, bijvullen/mengen kwalijke gevolgen kan hebben en je daarom beter helemaal kan verversen?

Ik zou eerst ook even onderzoeken waar de koelvloeistof gebleven is.....

Verschillende types bij elkaar mag inderdaad niet.

Volgens mij gebruikt bmw blauwe kvs.

En kvs systeem is in principe gesloten, dus je moet ergens een lek hebben

Maar het is normaal dat regelmatig bijgevult moet worden.

Paar weken geleden onderhoud gehad bij de dealer, en de mechanicien heeft bij mij moeten bijvullen.
Ik vroeg of dit normaal was, en hij zegde ja, soms zitten ze op het minimum zegde hij.

Ik zou bijvullen en opvolgen. Nu gaan zoeken zonder dat je weet hoe groot het lek is, is onbegonnen werk.
Tenzij dat je weet dat het recent nog volledig op peil stond.

Bij de dealer laten vullen, kost niks en je weet dat het de juiste is.
Op kleur alleen mag je niet afgaan.

Het is een 545i die kunnen nog wel eens last hebben van koelvloeistof lekkage bij de buis die tussen de cylinderkoppen door loopt.Is op YouTube wel wat over te vinden zowel over het probleem en wat er aan te doen is.Er is een filmpje van een man die daar een mooie oplossing voor heeft.

Groeten Bas

Nu heb ik geen 545i, en maak niet zoveel kilometers, maar bijvullen normaal ? Geldt dit dan voor alle BMW's ? Ik heb in een jaar tijd nog nooit hoeven bij te vullen....

Ik vind het tussentijds bijvullen niet normaal. Dan lekt er toch ergens koelwater. Het kan ook zijn dat er bij het vernieuwen van het koelwater niet tot het gewenste niveau is afgevuld maar dit is niet van toepassing op de topicstarter.

Edit:
Misschien een idee om het koelsysteem af te persen?

Vind de reakties nogal sterk overdreven. En word er van een vlieg een olifant gemaakt.
Voor dat je van een probleem spreken kan is het eerst belangrijk te weten hoe snel het water verminderd.
Kan evengoed zijn dat hij nog nooit bijgevuld geweest is.
Zo hermetisch gesloten is het systeem niet.
Zoals ik al vermelde is bij mijn onderhoud ook bijgevuld, ik ga daar echt niet van panikeren, tenzij dit frequent gebeurt. Het is een gesloten systeem maar niet hermetisch gesloten.
BMW530/1976 heeft een punt het is een 545i met zijn bekend probleem, dus opvolgen geblazen.
Vooreerst gewoon bijvullen.

tom_il schreef:Maar het is normaal dat regelmatig bijgevult moet worden.

Bijvullen na lange tijd of vele kilometers zou ik mee kunnen leven, maar regelmatig

En inderdaad, een 545i zou ik zeker na laten kijken.

Hallo beste forum leden,

Even alles checken en nakijken, of er een lek aanwezig is, dat kan nooit geen kwaad.
Men moet er wel aan denken, als er een klein lekje aanwezig is, dat word nooit kleiner, maar eerder groter.
Wees echter heel voorzichtig met veelvuldig bijvullen!
Vervang de KVS ook eens elke 2 jaar, net als de andere vloeistoffen, zoals de remolie, ook erg belangrijk.

Is het maar eens in het jaar, dan is er weinig aan de hand, maar controleer regelmatig alle vloeistoffen, het kost u tenslotte niets, enkel een paar minuutjes.

Houd de mooie BMW wel rijdend!

Succes.

Met vriendelijke groet,
Ad

Bart70 schreef:Bijvullen na lange tijd of vele kilometers zou ik mee kunnen leven, maar regelmatig .

Regelmatig over de zeer lange levensduur van de wagen

Maar de technieker sprak idd over regelmatig, of maw elke servicebeurt.

Voor nu neem ik genoegen met bijvullen omdat ik de history van deze auto niet goed ken, pas twee maand in mijn bezit. Maar als het vanaf nu vaker/met regelmaat voorkomt ga ik grondiger laten inspecteren.

1....2....3

4 weken geleden in zuid Duitsland bij de garage geweest i.v.m. veel koelvloeistof verlies. Vulreservoir gescheurd (wat een onderdeel van het koel- en druksysteem is). Even contact gehad met mijn BMW specialist in NL en die melde dat de reservoirs bij BMW vaker scheuren. De auto is van 1997 en het oude reservoir van 2004. Nu is mij duidelijk waarom ik in de afgelopen 2 1/2 jaar soms een koelprobleem had én eens per 3 á 4 maanden er 2 tot 4 liter koelvloeistof moest bijvullen.
Mijn advies is bij een garage het systeem onder druk laten zetten en kijken of er ergens koelvloeistof uit komt.

Bleek toch een scheurtje in expansievat te zitten. Eenvoudig te vervangen, geen kostbare reparatie.