BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hi allemaal,

Gisteren mijn nieuwe bimmer gehaald (520Da Touring uit 2009) en eigenlijk zijn er maar weinig dingen die ik eraan zou willen veranderen.
De belangrijkste is een ander stuur. Deze wagen heeft het standaard stuur dat weinig comfortabel is. Ik zou dit graag willen laten vervangen door een lederen m-stuur (het liefst met schakelflippers).

Hebben jullie een idee of dat kan, wie het zou kunnen doen, waar ik een mooi stuur kan vinden, wat er verder moet gebeuren en welke kosten er ongeveer bij komen kijken?
Ik heb gezien op dit forum dat sommigen (Bart?) dit hebben gedaan met de pre-lci.

De BMW dealer doet het in ieder geval niet heb ik begrepen.

Alvast bedankt

Dat is inderdaad mogelijk, je moet dan wel het exact goede stuur hebben, is bouwjaar afhankelijk, de jouwe is 5 jaar jonger dus heb je een ander stuur dan ik destijds moest hebben. Vraag me niet waar je op moet letten aangezien de jouwe een LCI is. Volgens mij is het bij de LCI wel een stuk eenvoudiger.

Laarman in het oosten heeft het voor mij gemonteerd, is de enige die ik ken die dat doet. Ik denk dat je in Den Haag bij Fortuin ook wel terecht kunt, die draaien hun hand ook nergens voor om al zijn hun volgens mij meer gericht op de elektronica, zoals CIC en dat soort dingen.

Dank je, Bart. Enig idee waar ik een mooi stuur zou kunnen vinden?

Daarvoor kun je het beste op Ebay.de zoeken waarschijnlijk.

Bij een lci klap je dat stuur er zo in. Flippers moet je werkend maken.

Uhm fout bij lci gaat een stuur met flippers niet zomaar werken, heb het namenlijk ook gedaan bij mijn lci.
Moet een andere pook in en software aanpassen op de bak en twee draden trekken. Bij een pre lci is het makkelijker.

Google maar even op SAT retrofit

Duidelijk. Inmiddels aan het kijken voor een m-stuur zonder paddels.
Origineel BMW nog best lastig te vinden, dus tips zijn welkom

bmw530i schreef:Uhm fout bij lci gaat een stuur met flippers niet zomaar werken, heb het namenlijk ook gedaan bij mijn lci.
Moet een andere pook in en software aanpassen op de bak en twee draden trekken. Bij een pre lci is het makkelijker.

Goed lezen wat er staat. "Bij een lci klap je dat stuur er zo in. Flippers moet je werkend maken"
Dat betekent dus dat je het stuur zo monteert maar de flippers moet je werkend maken. Dat houd in dat je echt wat moet gaan doen zoals bijv. met draden aan de gang en met software. Dt vergt dus een inspanning.

Als dit er stond "bij een lci monteert je het stuur met flipper zo" dan was jou opmerking terecht geweest maar in dit geval gaat de vlieger niet op.

De meeste mensen hier weten hoe het moet bij een pre lci en ik ging daar ook vanuit.
En tuurlijk moet je ze werkend makendat is logisch.
Het vergt alleen een stuk meer inspanning als bij de pre lci.
Even nog een tip er zijn twee type sturen voor de e60 in de m versie, bij lci past ieder stuur vanaf november 2005 met startknop.