BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Bij mijn E46 318d 2004 Touring is de flexibele stuk van de uitlaat lek. Bij de dealer kan je een reparatie kit kopen, dit is een pijp vanaf de middendemper tot aan je katalysator inclusief nieuwe flexibele stuk. Kost zo een 180 euro. Uurtje werk om te vervangen, dus ben ik zo een 250 euro kwijt.

Echter heeft de auto al 226dkm op de teller en inmiddels 11 jaar oud. Dus de katalysator zal inmiddels ook zijn beste tijd hebben gehad.

Ik lees hier en daar dat je bij een diesel de kat kan vervanegn met een pijp? Is dat slim om te doen? Wat zijn de voor en nadelen? Hoe heet zo een pijp in het engels? Zodat ik kan zoeken naar prijzen? Of zijn deze ook in Nederland leverbaar?

Wat zouden jullie doen?

De-cat noemen ze dat.

verschil? meer vermogen, meer uitlaat geluid (nadeel = meer uitstoot, maar ach, die paar grammetjes..)

Meer uitstoot maakt mij niet zo veel uit, maar ik wil natuurlijk niet ineens een zwarte pluim. Nu rij ik 'rook vrij', dat wil ik wel behouden.

Als er verder geen nadelen aan vast zitten, waarom doet bijna niemand het?

Hebben jullie adresjes?

Hoe zit het trouwens met herprogrammeren? Is software aanpassingen nodig bij het 'decatten'?

Mijn E46 komt uit april 2004, is deze met of zonder lambdasonde?