BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Mede-bimmers,

Vandaag wegens regelmatig bandenspanningverlies naar de vaste bandenboer geweest,blijkt een velg een haarscheurtje te hebben.
Geen probleem,kan gefixt worden maar dan ben ik wel een week mijn wiel kwijt.
Ook geen probleem,kan van een maat die ook een E60 heeft een 19" wiel lenen zo lang.
Lekker rijden is anders,maar gaat de auto mij niet gek 'gongen en pliengen' omdat er 1 afwijkend wiel mee draait?

Volgens mij draai je daar je differentieel mee in puin. Ik zou het niet doen!

Met de bandenreset in je idrive menu zal er geen pling komen, maar zoals Degids al schreef, dit is volgens mij niet echt bevordelijk.

Misschien krijg je een abs of bandenspanningsmelding.
Verder op zich geen probleem lijkt me. Een reservewiel is ook kleiner, dus dat moet gewoon kunnen. Ik zou het wel op de vooras doen om te voorkomen dat je problemen met je diff krijgt inderdaad al zou het volgens mij geen kwaad moeten kunnen.

Grootste probleem is de DTC/DSC als de diameter te fel afwijkt denkt deze dat de wagen in slip is en zal ingrijpen. Dan krijg je rare dingen.
Wieldiameter is bepalend, niet de velg. Maw zonder je bandenmaat te vermelden is het niet mogelijk om een uitspraak te doen.

Je diff gaat kapot lijkt mijn sterk, zou je dus nooit een reserve wiel achterop mogen leggen en hoe dan bij een 4 wielaangedreven.
Wat je kunt krijgen is dat de auto zoals tom zegt raar gaat doen door andere omtrek heb het zelfs al gehad bij andere et. De auto grijpt eerder in en schakeld anders gaat ook niet naar zijn laatste versnelling.

Heb je niet 2 andere zomer of wintebanden op velg liggen?
Zou ik er daar even 2 op 1 as monteren.
Of evt 2 19" wielen lenen?

bmw530i schreef:Je diff gaat kapot lijkt mijn sterk, zou je dus nooit een reserve wiel achterop mogen leggen en hoe dan bij een 4 wielaangedreven.
Wat je kunt krijgen is dat de auto zoals tom zegt raar gaat doen door andere omtrek heb het zelfs al gehad bij andere et. De auto grijpt eerder in en schakeld anders gaat ook niet naar zijn laatste versnelling.

De xdrive zijn dan ook zeer kritisch. Rij te lang met verkeerde verkeerde wieldiameter en je rij je dif kapot.
Op een xdrive moet de diameter voor en achter matchen.
Zal straks de diameter van het revervewiel eens checken.

De inchmaat is geen probleem zolang de rolomtrek van de velg en band maar dezelfde zijn. Als de 18" ook onder een e60 vandaan komen zou het geen probleem moeten zijn. Je moeten even de bandenmaat vragen/nakijken, hier kan je het verschil uitrekenen http://www.megaflix.nl/test/test2.html

Als dit hetzelfde is zou je hooguit de bandenspanning melding kunnen krijgen. wil je nog meer op zekerheid spelen kan je zoals Martijn al aangaf de 19"op de vooras doen, tenzij je natuurlijk 4x4 heb, dan maakt het niet uit.

Reservewiel maat is 135-80/17 dat is niet zoveel kleiner dan de standaard 225-50/17.
Zoals ik hierboven al aangeef zou dit ook niet kunnen zonder dat de electronica flipt.

Dat zijn nog eens antwoorden allemaal,thanx
Het is idd achter,en ik rij met 275/35/18,het wiel wat ik mag lenen is de oem 'Frankfurt' style (172?) met 275/30/19.

Maar gezien wat ik hier allemaal lees wissel ik beter even beide achterwielen,kan er ook niks kapot draaien.

Vandaag voor safe gegaan en beide achterassen voorzien van dezelfde maat wielen.
Toch fijn zo'n maat die ook een E60 rijd.




Dit is het scheurtje wat nu gerepareerd gaat worden



Kan ik meteen de wielen goed reinigen met APC 1:6,Monello non ferro en afsluiten met rimwax van Riwax

Die vriend van je eens voorzien van wat biljetten en de voorwielen ook mee naar huis nemen
Staan echt super die wielen en dan een beetje zakken.(eibach pro kit)
Heb ik ook en rijd zeer goed, niet te hard maar wel lekker strak en laag.

Groeten Bas