BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik ben even benieuwd hoe het zit met andere 535d rijders inzake het bereiken van de topsnelheid 250km.
Heb vorige week door gk5 de auto weer terug laten zetten naar fabriekswaarden en valt me op dat de auto de 250 niet met speels gemak haalt. Vanaf 235 naar 250 duurt een eeuwigheid en lijkt hij echt met moeite te halen.

Is dit normaal, heb geen referentie want met tuning reed hij er met speels gemak naar toe.
Waarom ik dit wil weten is dat ik een "onbevredigend" gevoel heb over de auto.
Moeilijk te vatten in woorden

Ben benieuwd.

Mvg,
Vincent

Ik vernam het al van Gregor toen ik er laatst was. Tja....Tunex he
Maar goed, om op je vraag terug te komen, lang leve youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=V1pvC2-BzDw

Nu heb ik een gechipte 530D en dat gaat in elk geval niet veel langzamer moet ik zeggen. Dus ik snap het wel als je die chip mist. Mijn advies: Hartog in alkmaar voor een goede chiptuning op maat

Ik heb een 535d E61 gehad, en voordat hij getuned was vloog hij in een speer naar de 250 km/u++
Na tuning en verwijderen van begrenzer er met gemak dik overheen naar 280 km/u ++

Dus sneller dan op het you-tube filmpje uit de post boven jou is te zien?

Mvg,
Vincent

In het filmpje gaat het boven de 220 wel moeizaam... Maar is wel moeilijk te beoordelen zo..

Op basis van deze cijfers zou hij er vrij makkelijk naartoe moeten rijden:

E60 530dA 218 pk -> Vmax 243 km/uur
E60 530dA 231 pk -> Vmax 248 km/uur

Met ca. 235 pk is de 250 km/uur al haalbaar dus dan heb je met 272 pk zat over om het redelijk vlotjes te kunnen halen.

Met mijn eigen wagen gaat het voor mijn gevoel wel ietsjes sneller dan in het filmpje, alhoewel ik daar een 0-200 tijd klok van ca. 23 a 24 sec. en die heb ik voor mezelf ook weleens geklokt op rond de 23 sec (was wel op een beetje een nat wegdek toen).

Edgar1234 schreef:In het filmpje gaat het boven de 220 wel moeizaam... Maar is wel moeilijk te beoordelen zo..

Dat is hem dus net, zo gaat de mijne ook. En mijn gevoel zegt dat het niet klopt. Hiervoor oa een e39 540 touring gereden met 286pk maar met minder nm en die ging echt veel vlotter dan de 535d.
Ook vind ik het verbruik van 1op 12,5 op een afstand van 220km op snelweg met acc aan op de wettelijk aangegeven snelheden (130 en 100) echt te hoog. Zuiniger krijg ik hem echt niet. En het was niet druk op de weg.

Bah, moe wordt ik ervan.
Mvg,
Vincent

1:12,5 is voor zo'n auto geen gek verbruik hoor..
Misschien toch is laten tunen?

Edgar1234 schreef:1:12,5 is voor zo'n auto geen gek verbruik hoor..
Misschien toch is laten tunen?

gemiddeld niet nee, maar zoals gezegd voor een reis aan een stuk op de snelweg en een afstand van 220km met cruisecontrol aan op 120 waar je 120 mag en 100 waar je 100 mag. Dan is 1op12,5 echt te weinig. Moet minimaal 1 op 13,5 zijn

Tuning is er net afgehaald, bewust want dat was echt bagger

Mvg,
Vincent

Hoi,
Van de snelheid naar de 250 weet ik niet, heb ik nog niet gedaan, maar naar de 220 is ie vlot genoeg.
Ik rijd ongeveer 1000 km per week en houd precies bij wat het verbruik is: 1:11.9 alleen maar snelweg 120-140. Ik vrees dat de door jou gewenste waarde een utopie zal blijken...
Succes

In dit geval (1:12,5 op de snelweg alleen) lijkt me dat verbruik ook wat aan de hoge kant, nu is het wel dat dit ook weer afhankelijk is van de maten en het merk banden maar dan nog, dit haal ik met mijn benzine al bijna.

Wat Bart al zegt zijn er verschillende factoren.. Maar als je ziet dat de fabrieksopgave voor op de snelweg 1:15 is (wat nooit klopt) vind ik 1: 12,5 voor een auto van bijna 300pk en bijna 600Nm (zonder tuning) nog steeds acceptabel.

Mijn F11 520d met 184pk doet het op de snelweg ook niet veel beter dan 1:15..

Als het zo is dan is het zo, maar je voelt aan de auto dat er iets niet 100% in orde is. Uitlezen geeft niets.
Het zit hem in de brandstof omgeving vermoed ik ( ergens tussen ingang vultank en uitgang in de cilinder)
Gisteren had ik bij stationair draaien ineens een hik, toeren gaan heel kort 300 toeren omhoog en daarna weer gewoon strak stationair. Daarnaast merk ik (bij stationair kan je het horen) dat de DDE constant staat bij te regelen. Het is geen 100% zuivere 6 in lijn loop.

Pff,

Mvg,
Vincent

Ik ga mijn gechipte 530D (231 --> 275pk) binnenkort testen in DLD .

Voor het chippen reed ik qua verbruik op de snelweg zo'n 1 op 13 en nu 1 op 14,5 dus bij mij scheelt het flink (ik hou dan zo'n beetje 120/130 aan overal)!

Had afgelopen zaterdag nog fanmail uit Duitsland.. De boefjes hebben het puntensysteem aangepast, was vroeger 18 nu 8 punten voordat je een rijverbod krijgt. Snappen die moffen nu echt niet dat als je niet volle polle kan/mag rijden in Duitsland het hele land geen nut meer heeft?

Brief met dik gedrukte letters naar mij sturen, dat ik mij aan de regels moet houden.. kost je nog 40 euro ook