BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Mannen,

mijn accu is na korte tijd al snel leeg. Nu kan dit of de accu, de dynamo of MPM(?) module zijn.
Dit laatste zou het geval kunnen zijn van vocht in de kofferbak, maar dit lijkt me sterk. Ik voelde al dat de auto al langzaam moeilijker startte. Vermoedelijk dus de accu.. Deze geeft ook aan dat deze niet voldoende geladen is. Nu kan het dus zijn dat de dynamo dus ook defect kan zijn.

Heb een aantal vragen:
1. Hoe kan ik het beste checken of de dynamo goed is? (Kortom, accu meten met auto uit. En accu meten met auto aan?)
2. Als de accu defect is, hoe dien ik te werk te gaan met vervangen?

Accu dient ingeleerd te worden.
Je moet meten hoeveel stroom de dynamo afgeeft.

Als je een multimeter hebt, start de motor en ga bij de polen onder de motorkap meten hoeveel volts je meet. Meet je 14V plus dan is je dynamo goed.
Op youtube staat een uitgebreide video over hoe je de accu moet vervangen. Stelt niet zoveel voor. Wel bij de dealer langs gaan om je nieuwe accu weer in te laten leren (kost circa € 25,-).

Wing, bedankt voor je uitleg. De vraag is echter, wanneer de andere accu er op zit, start de auto dan wel? (om naar de dealer te komen)

De auto start gewoon. Het gaat om het laadproces.

Heeft iemand een link of en goede beschrijving hoe je na vervangen van de accu goed in leert?
Heb zelf al veel dingen geprogrammeerd maar dit is mij nog nooit echt gelukt.
Hoor het graag van jullie!

Een copy paste van mijn eigen post hoe ik dat 2 jaar geleden heb gedaan:

I coded my new battery to my car using NCS Expert-->
Load Profile-->
Expert mode-->
F2(chasis)-->
Selected E60 (as this is my car)-->
F6(back)-->
F1 VIN/ZCS/FA-->
F2 (Enter FA) -->
Selected E60 (as this is my car)-->
Confirmed VIN-->
Removed -B080 from popping out table (pressed Delete on -B080)(Old battery was 80AmH)-->
Added new value of -B090 as my new battery is 90AmH) acid one-->
F6(Back)-->
F4 (Process ECU)-->
Selected CAS-->
F2 (Change Job)-->
Selected FA_Write-->
F3 (Eecute Job)-->
and finish.

"Only the CAS hs the new Vehicle Order (VO), the 2nd control unit which stores the Vehicle Order must now be coded with the new VO, select F1 (Change ECU) and repeat process"

Vervolgens met INPA de IBS resetten:

E60 engine > ms45 > F5 status > F5 PM-IBS > F5 register battery change

De batterij coderen hoeft overigens alleen als je van type accu verandert. Zijn de specs hetzelfde als de oude accu dan hoef je niks te coderen. Alleen de IBS resetten is dan voldoende.

Wanneer de accu in de auto zit (de oude), is het dan eigenlijk een probleem deze te laden met een druppellader ? (die aangesloten is in de auto uiteraard).Mijn accu geeft namelijk aan dat de accu niet voldoende geladen is (OEM BMW, geeft zwart aan --> geel betekend vervangen).

Je kan de oude accu gewoon opladen in de auto. Wel zo opladen dat de ibs het registreert.

Source schreef:Je kan de oude accu gewoon opladen in de auto. Wel zo opladen dat de ibs het registreert.

Kan ik hiervoor beter de accupolen gebruiken of de aansluitpunten onder de motorkap?

Aansluitpunten onder de motorkap zodat de ibs weet dat er bijgeladen wordt.

Source schreef:Aansluitpunten onder de motorkap zodat de ibs weet dat er bijgeladen wordt.

Check ..

Dynamo laad keurig bij (zelf tot 15,6V) gemeten op de polen onder de motorkap. De auto staat nu 4 uur stil en ik meet op de accu nog 12,6V. Dat zou dus goed moeten zijn. Wel heb ik de trekhaak (jeager) module losgekoppeld voor de zekerheid.

Toch nog weer problemen met de accu.. Als ik de deuren een tijdje open heb staan (we waren aan het verhuizen dus deur open-dicht etc..) dan is de accu minimaal.

Nu lees ik wel dat men de IBS sensor los haalt om te checken of het de sensor is of niet. Maar wat moet ik nu precies loshalen hiervan? Wanneer ik deze los haal dan registreert de auto het laadgedrag van de accu niet begrijp ik. Kortom, als hij dan niet leegloopt dan is de IBS naar z'n gootje...

Ik krijg overigens nooit een melding dat de accu leeg is..

Is een Varta Dynamic Silver 110Ah overigens een geschikte accu voor mijn 530D? Ik zie overigens ook accu's van het merk alphaline, deze kosten slechts 90 euro?!!