BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste bmw rijders,

Een vriend van mij heeft een e46 330d automaat uit 2000.
Wanneer hij zijn auto start (koude motor) trilt de motor stationair en dat voel je als je in de auto zit.
En als de motor echt goed warm is voel je bijna die trilling niet of helemaal niet.
Het is alleen bij stationair of als je even bij stoplicht stopt.
Tijdens rijden koud of warm motor merk je helemaal niks..

Ik hem al 2x uitgelezen maar geen foutmeldingen.
Iemand enig idee wat het kan zijn?

automaat of hand?

Ik neig meer naar de draagarmen/rubbers of je motorsteunen/rubbers....ik heb hetzelfde gehad namelijk met mijn 320D (alhoewel die volgens mij altijd wat meer trilde ook bij een warme motor).

Patrickk schreef:automaat of hand?

Automaat.. Heb ik ook vermeld:))

Quadrantz schreef:Ik neig meer naar de draagarmen/rubbers of je motorsteunen/rubbers....ik heb hetzelfde gehad namelijk met mijn 320D (alhoewel die volgens mij altijd wat meer trilde ook bij een warme motor).

Draagarm heb ik vorige week vervangen.
En ik denk draagarm of motorsteunen niet zullen uitmaken met koude of warme motor.
Met het uitzetten van de motor schut de motor ook niet namelijk..

Ik zou ook inzetten op de motorsteunen. Zijn bekend dat die bij de E46 niet van de beste kwaliteit zijn.

welke olie zit erin ?
als ik mijn olie ververs na ca. 22 maanden loopt de motor echt veel soepeler en stiller.
ik heb ll04 5w30 erin zitten.

Gloeibougies al gecontroleerd. Deze zorgen niet alleen voor hiulp bij starten maar ook voor ondersteuning tijdens de warmloopfase. Heb je ook wat witte rook direct na de koude start?

Mikkie schreef:Ik zou ook inzetten op de motorsteunen. Zijn bekend dat die bij de E46 niet van de beste kwaliteit zijn.

Ik weet dat motorsteunen bekend probleem zijn bij de e46.
Maar als een motorsteun niet goed is, zou het toch met koude en warme motor zelfde moeten zijn?
Of heb ik het mis..

info schreef:welke olie zit erin ?
als ik mijn olie ververs na ca. 22 maanden loopt de motor echt veel soepeler en stiller.
ik heb ll04 5w30 erin zitten.

Gezien de vele km's 380.000 zit er 10w40 olie in.. Dikkere olie..
Ook bij een bmw specialist geinformeerd en die zijden ook door de hoge kmstand en slijtage kan je 10w40 erin gooien..

Voor en na olie wissel geen verschil.. Hij loopt wel iedergeval wat soepeler

Turmalin schreef:Gloeibougies al gecontroleerd. Deze zorgen niet alleen voor hiulp bij starten maar ook voor ondersteuning tijdens de warmloopfase. Heb je ook wat witte rook direct na de koude start?

Gloeibougies heb ik niet vervangen. Maar toen we de auto hadden gekocht (3weken geleden)
Heeft de eigenaar wel nieuwe gloeibougies meegegeven.
Hij zei dat ze vervangen moesten worden en dat motor weer beter zou gaan lopen..
Wat ik weet gaan de gloeibougies pas werken bij koude start en dst ze daarna geen functie hebben..
Of is het zoals jij het zegt dat ze nog in werking zijn totdat de motor warm is?

Bij koude start komt er wel beetje witte rook ja maar is gelijk ook weer weg..

Gloeispiralen gloeien bij sommige auto's maximaal een paar minuten na.

Maar gezien de kmstand is het nog niet eens zo'n gek idee om de bak en motorsteunen eens te controleren. Daarmee staat de motor in contact met de rest van de auto en lijkt mij de meest logische eerste stap om uit te gaan sluiten.

Als de motor koud is wordt er meer brandstof ingespoten en draai hij vaak iets anders dan met een warme motor. Dit zou dan andere trillingen kunnen veroorzaken die jij dan merkt.

Heel vaak werken de gloeipluggen ook tijdens de warmloopfase om een betere ontbranding bij koude motor te garanderen. Ik weet bijna zeker dat het bij een 330d ook zo is. Niet helemaal overtuigd dus andere info is welkom. Ik zou het ook graag zeker willen weten.

Ik heb een discovery gehad waarbij de gloeipluggen ook niet goed werkten. Na vervangen liep de Td5 motor koud net zo mooi als warm. echt een enorm verschil

streamline schreef:Gloeispiralen gloeien bij sommige auto's maximaal een paar minuten na.

Maar gezien de kmstand is het nog niet eens zo'n gek idee om de bak en motorsteunen eens te controleren. Daarmee staat de motor in contact met de rest van de auto en lijkt mij de meest logische eerste stap om uit te gaan sluiten.

Als de motor koud is wordt er meer brandstof ingespoten en draai hij vaak iets anders dan met een warme motor. Dit zou dan andere trillingen kunnen veroorzaken die jij dan merkt.

Waar ik zelf aandacht.. Misschien dat het een verstuiver kan zijn..
Zoals jij het zegt bij koude start wordt er meer brandstof ingespoten
En misschien dat een van de verstuivers niet goed is..
Want bij de e46 330d is dit namelijk ook een bekend probleem..

Maar het zou toch bij koude of warme motor geen verschil moeten hebben met motorsteunen en baksteunen?
Want de rubbers worden niet warm of koud..

Turmalin schreef:Heel vaak werken de gloeipluggen ook tijdens de warmloopfase om een betere ontbranding bij koude motor te garanderen. Ik weet bijna zeker dat het bij een 330d ook zo is. Niet helemaal overtuigd dus andere info is welkom. Ik zou het ook graag zeker willen weten.

Ik heb een discovery gehad waarbij de gloeipluggen ook niet goed werkten. Na vervangen liep de Td5 motor koud net zo mooi als warm. echt een enorm verschil

We hebben nieuwe gloeibougies bij gekregen
Dus ik ga ze zowiezo eerst even vervangen..
Hoop dat het opgelost is.. Maar ik denk dat het iets anders is..