BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste mensen, ik ben van plan om van mijn 320ci een 330ci te maken. Nu zullen mensen zeggen; koop gewoon een andere auto, maar aangezien ik een hele nette coupe heb en van de eerste eigenaar ook nog, weet ik wat ik heb.
Aangezien de tijd en lust mij ontbreekt om het zelf te doen wil ik het laten doen, ik wil alleen weten wat zoiets mag kosten omdat er ook wat aanpassingen gedaan moeten worden. De auto is van 2002 met het m54 blok met 170pk. Dit moet uiteindelijk dus 231pk worden.
Wie heeft er nog tips?

Groet,
Martin

Niet allemaal tegelijk aub!

Je hebt niet heel veel geduld

Zo'n ombouw wordt een dure aanelegenheid. Als je het geld van de ombouw optelt bij de waarde van je eigen auto kun je een heeeeele mooie 330ci kopen.

Maar je bent vrij om het te doen natuurlijk. Wil je ook het 330 onderstel overzetten of dat gewoon origineel houden?

Kijk ook eens HIER

Je weet wat je hebt, dat gaat nu wel op voor de auto zoals hij nu is als 320i.

Als je een andere aandrijflijn inbouwt ben je net zo ver qua betrouwbaarheid, misschien zelfs minder, dan als je een andere auto koopt in mijn ogen.

Turmalin schreef:Kijk ook eens HIER

Bedankt voor je link, ik zag wat overeenkomstige uitspraken en ik blijf erbij dat het voor mij wel zin heeft om zo'n swap te doen. Ik kan zoeken naar een 330ci, maar er zijn er bar weinig die 1 eigenaar gehad hebben en deze kleurschakering van lak en bekleding hebben zoals ik die heb. Foto's! Ja, ooit als ik mezelf de tijd gun om er even voor te zitten.
Ben dus niet echt ongeduldig, maar ik wil nog zoveel! Heb al een paar adresjes onderschept en morgen ga ik er maar s op af om te kijken wat het gaat kosten. Heb vanmiddag al een aanbod van 3000,- euro gehad om het hele zwikkie om te zetten, motor, bekabeling, ecu en alles wat niet compatible is. Wat mijn blok opbrengt hoor ik morgen, ik ga er toch even langs om te kijken wat voor bedrijf het is, kunnen ze meteen zien dat mijn blok nog steeds ok is en kan ik zien of zij wel ok zijn. Het mag wat kosten maar ik wil ook weer storingvrij wegrijden.

Over het onderstel en aandrijflijn ben ik nog niet helemaal uit, het remwerk wel, meer vermogen vraagt ook meer remvermogen. Vroeger had ik (als 1 van de vele auto's) een Fiat 131 (2-deurs!) met 2.0i blok en van een 1.6 een versnellingsbak (4-bak) en dif. Topsnelheid was niet hoog (180) maar t trok de straatstenen eruit. Het accelereren is voor mij de meeste fun en 230 als top is hard zat.
Ik zit zelfs te denken om in de nabije toekomst als de swap echt succesvol is, een supercharger erop te zetten, dat brengt de prestaties op M3-niveau. Uiteraard wordt dan wel een ander onderstelletje en dif gemonteerd, 340pk moet je vrij kunnen laten lopen, want ik ben een dierenvriend.

Update. Heb m54 3.0l blok gevonden en wordt ingebouwd in september. Bijna alles is hetzelfde, problemen worden er dan ook niet verwacht. Zodra t karretje klaar is volgen er eindelijk foto's.

Mooi dat het lukt,

Succes met de ombouw.

Turmalin schreef:Mooi dat het lukt,

Succes met de ombouw.

Dank je wel!

Succes, je gaat veel plezier hebben van de B30. Daarnaast zou ik remmen en onderstel ook naar dat niveau aanpassen, en waarschijnlijk zul je ook het achterste subframe met diff/assen e.d. Over moeten zetten, aangezien de 330 een ander diff verhouding heeft als de 320 volgens mij, daarnaast zijn 330 aandrijfassen een stuk dikker dan die van de andere E46's.

Laat ons weten of het je gelukt is! Ben benieuwd of het je gaat lukken met de electronica/ews en ander ongein.

Hij doet niks, alleen een zak geld wegbrengen. Dus ik verwacht dat de mensen die het voor hem doen dit niet voor het eerst doen en daar wel uit zullen komen.

Ja heb ik begrepen hoor, dan ben ik er nog steeds benieuwd naar

Att martin gewoon doen maar zorg dat alles erbij zit.

Mijne is ook omgebouwd en gelijk een supercharger op gezet

Remmerij erbij is wel een must die zal je nodig hebben

Bedankt voor jullie reacties en PBMotorsport, ik heb je mail ontvangen, mocht ik gebruik moeten maken van je diensten in de toekomst, dan neem ik contact met je op via jouw opgegeven nummer.
De mensen die dit voor me gaan doen hebben ervaring met swaps, ik hoef pas te betalen als ik tevreden weg kan rijden en krijg 3 maanden garantie op t blok en bak. De versnellingsbak wordt dus ook omgezet, alles zit er nog op en aan. Alles wat in twijfelachtige staat is wordt vervangen door nieuw, denk aan carterventilatieslangen e.d. welbekende euveltjes, zolang het blok er nog uit is kun je tenminste overal goed bij.
Wat het dif betreft; deze laat ik nog ff zitten, 60pk en 90nm verschil moet ie makkelijk kunnen hebben, zal qua trekkracht en acceleratie wel schelen met B30-dif, top blijft echter wel 230km/h ipv 250km/h met dif van B30. Oja, het schakelen gebeurd handmatig, die keuze heb ik bewust gemaakt. Automaat is heerlijk, maar schakelen is echt rijden!
Ik hou jullie op de hoogte!
Martin