BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hey mensen,

Ik heb een vraagje aan jullie.
Gisteren toen ik weg reed bleven mijn abs en acs lampjes aan.
Natuurlijk gingen ze net voordat ik bij de gagaga was gingen ze uit.
De monteur heeft het geheugen uitgelezen en kwam met de volgende fout:
# 33 inlaatklep achteras.
De monteur vertelde mij dat het de volgende dingen kon betekenen.
Er was of een draad breuk of met verdeelbox bij de achteras.

Heeft een van jullie dit ook al eens gehad en zoja wat is hier de oplossing van??

Groetjes Ivo

Je stelt te moeilijke vragen

Indien er een draadbreuk is dan moet de storing eigenlijk vrij vaak optreden lijkt me. Verder zou ik niet weten welke inlaatkleppen en verdeelbox er bedoeld wordt

Misschien dat die delen hier ergens tussen staan :?

http://bmwfans.info/original/E46/Lim/32 ... /07/mg-34/

Ik heb de laatste tijd ook af en toe last van twee oranje waarschuwingslampjes. Bij mij branden de DSC en de handrem in oranje. Volgens mijn (duitse) handleiding is er een storing en moet ik bij de BMW specialist langs. In het boekje staat mijn storing niet exact omschreven (alleen + ook nog het ABS lampje) en het is in duits... Toch wat onduidelijker.

Heb jij deze melding ook Ivo?

Ik heb precies hetzelfde gehad farl, bij mij was de oplossing vrij simpel, de accupool maakte o.a door vieze zooi niet goed contact, ff alles gereset en het was weg. Nooit meer terug gekomen overigens

Hey peter,
Nu begin ik dus te twijfelen, volgens mij was het abs.
Ik heb mijn fout geheugen laten uitlezen. Hier kwam fout nummer 33.
Ze hebben het geheugen gewist en sinds dien nergens meer last van gehad.

We zullen zien. Ben benieuwd wat de fout bij jou is peter.

Groetjes Ivo

Kijk in dit geval heel goed naar de massapunten! Al een paar keer gehad draadbreuk in massakabel.

Dankje zal vanmiddag eens kijken.

Wanneer je DSC hebt (en niet ASC) dan kan het zo zijn dat je de stuurhoeksensor opnieuw moet kalibreren wanneer de spanning eraf is geweest. Is trouwens makkelijk zelf te doen door de motor te starten en het stuur helemaal naar links, helemaal naar rechts en weer helemaal naar links te draaien. Of was het andersom...?

De 2 lampjes kunnen er volgens mij ook op duiden dat een van de ABS sensor kapot is of tijdelijk (door vuil of water)
een verkeerd signaal heeft gegeven. Dit zou na een reset van het geheugen weer weg moeten zijn. Komt het toch terug dan weer het geheugen uitlezen en de storingen oplossen.

Zelfde probleem ook gehad, bij mij brandde de ASC lampje + ABS lampje.. mijn voorste ABS sensor was stuk. Heb die vervangen en foutcode laten wissen.. Alleen sinds een weekje branden de lampjes weer!! Heb hem weer uitgelezen en gaf dit keer de achterste ABS sensor aan!!? (| :? Het rare is dat hij soms vanzelf uit gaat en weer aan.. hij lijkt me dus niet stuk? Kan het misschien dat door vuil of water de sensor het even niet doet??

Niet stuk ??

Als bij mij iets af en toe wel werkt en af en toe niet dan vind ik dat wel stuk... Sensor kan ook slecht contact maken oid...

Stuk is stuk idd.. maar bij mij werkt hij gewoon soms :?

Na het wegrijden van huis vandaag ineens een storing in de BC. Het lampje van het ABS en ASC branden oranje, volgens het boekje is nu het gehele systeem uuitgevallen. Wat op zijn minst gezegt met dit weer behoorlijk #@* is.
Iemand enig idee wat dit betekend of wat de oorzaak is. Kan ik dit zelf oplossen door de storing te lezen en te resetten of betekend dit een ritjhe naar de stealer.

alvast bedankt voor jullie reactie.

Ik gok op een van je wielsnelheidssensors (weet niet hoe die dingen normaal gesproken heten in het nederlands...)

ABS sensors ofzo, in ieder geval die dingen die registreren of je geen doorslip hebt met je wielen, die worden namelijk voor zowel ASC als ABS gebruikt. Die meten het toerental van je wielen als het goed is.

Als zo'n ding defect is geeft dat dus een storing op zowel je ASC als je ABS...

Ik heb het ook regelmatig gehad in mijn e46 320d. Het was vooral als ik mijn auto had gewassen of als het nat weer was. Het volgende kan helpen: even voluit remmen bij +/- 15km per uur, motor afzetten en daarna weer starten. Meestal ging het vanzelf weer weg of als het droog begon te worden. Bij mij brande dan af en toe ook het handrem symbool rood.

Lijkt mij persoonlijk geen oplossing... Zeker niet als het dus ook nog eens regelmatig terugkomt. (|