BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,

Als ik het koppelingspedaal helemaal indruk voel ik het pedaal iets trillen en hoor het ook tikken.
Dus druk ik de koppeling nu al meer dan een jaar niet geheel in.... geen last dus.
Maar wat kan dit zijn ? lees van alles, drukgroep, koppeling, vliegwiel etc. Wil er toch vanaf als we begin volgend jaar richting Oostenrijk knallen.

Al eens geprobeerd te smeren? Het kan zijn dat het scharnierpunt droog is waardoor het eind stroef gaat.

Dat is eigenlijk het enige wat dit kan veroorzaken, het pedaal bedient de koppeling met vloeistof dus dat kan niet kraken/tikken.

Als je de drukgroep of de koppeling slecht is en je ervaart het al een jaar, dan was het allang erger geworden of kapot gegaan.

Sorry, verkeerd geformuleerd. Pedaal tikt zelf niet, hij trilt en het tikken hoor je vanuit voorzijde komen. Versnellingsbak denk ik. Komt alleen voor als ik het pedaal geheel indruk. Niet met oplaten komen oid.
(heb titel aangepast)

Als ik het zo lees denk ik eerder aan een druklager en/of drukgroep die aan zijn einde is.
Zit het aangrijppunt van de koppeling erg hoog? Dus pas als je bijna het pedaal loslaat grijpt de koppeling aan?

Groet,
Rob

Rob,
Ja, ongeveer op 3/4 van totaal. Dus een 1/4 boven ongeveer

Dan denk ik toch aan een versleten druklager/drukgroep. Bij helemaal indrukken, kan de vork van de koppelingsbediening net de vingers van de drukgroep raken met dit als gevolg. KM-stand?

Je zou een garage eens kunnen vragen of ze dit ook zo zien.

Groet,
Rob

Ok, 223k.

Bij die stand is het niet raar dat de koppeling en aanverwante artikelen versleten zijn. Ik heb er geen ervaring mee (heb zelf automaat), dus wellicht heeft iemand hier op het forum wel ervaring mee?

Groet,
Rob

ik meende dat e46 zelfstellend koppelingspedaal had? dus nieuw of bijna versleten altijd t zelfde aangrijppunt?
ik kan het helemaal mis hebben hoor.

Dat klopt inderdaad, zelfstellende koppeling dus het aangrijppunt blijft gelijk....

Ok, maar wat kan het nu zijn? Koppeling en drukgroep vervangen?
Heb ook dingen gelezen over evt. vliegwiel... Maar dat hoop ik toch niet!

Als je er al een jaar mee rijd dan hadden die ondertussen al wel een keer de geest gegeven, ga voor de zekerheid langs een garage of specialist. Het zou namelijk zonde zijn als je je koppeling en/of vliegwiel laat vervangen als het niet nodig is.

Specialist? Of bedoel je daarmee de garage?

Ja, een in bmw gespecialiseerd garagebedrijf.

Ok. Alleen ken ik wel iemand die bij een garage werkt. Is alleen geen bmw.
En heb nog wat te goed van hem. Indien koppeling en drukgroep vervangen, hoef ik alleen materiaalkosten te betalen